6FC5357-0BB23-0AE0 Siemens-beheereenheid
Manufacturer: Siemens
-
Part Number: 6FC5357-0BB23-0AE0
Condition：New with Original Package
Product Type: Numeriese beheereenhede
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Siemens 6FC5357-0BB23-0AE0 SINUMERIK 840D/DE numeriese beheereenheid
Die Siemens 6FC5357-0BB23-0AE0, ook in die katalogus gelys as die 6FC5357-0BB23-0AE0-numeriese beheereenheid, funksioneer as ’n toegewyde hardewarekomponent vir meerassige trajekberekening en geïntegreerde logikabeheer binne SINUMERIK 840D/DE-CNC-subrakke. Die hardeware word aangedryf deur ’n Intel Celeron M-verwerker van 600 MHz en voer hoëspoedbewegingsopdragte direk uit, terwyl dit via plaaslike agtervlakkanale met ’n ingeboude S7-300-PLC-kern kommunikeer.
Hardewarespesifikasies
| Parameter | Spesifikasie |
|---|---|
| Model | 6FC5357-0BB23-0AE0 |
| Handelsmerk | Siemens |
| Oorsprong | Duitsland |
| Gewig | 1.55 lb (0.70 kg) |
| Afmetings | Standaard SINUMERIK 840D NCU-moduleomhulsel |
| Bedryfstemperatuur | 0 tot 55 grade C |
| Kragverbruik | Deur agtervlak voorsien (24 VDC nominale stelselbus) |
| Kernverwerker | Intel Celeron M / 600 MHz |
| NC-geheue | 3 MB |
| DRAM-geheue | 128 MB |
| SRAM-geheue | 8 MB |
| Geïntegreerde PLC | S7-300 PLC 317-2 DP (128 KB werkgeheue) |
| Kommunikasie-koppelvlakke | PROFIBUS DP (voorberei) |
| Funksionele veiligheid | Voldoen aan IEC 61508 |
Siemens-veldbus- en agtervlakdeterminisme
Die NCU 572.3E-hardeware benut hoëbandwydte-agtervlakbuskommunikasie om streng sikliese uitvoering tussen die numeriese beheerkern en die ingeboude S7-300 PLC 317-2 DP-substelsel te handhaaf. Genetwerkte outomatiseringstopologieë gebruik PROFIBUS DP-koppelvlakprotokolle om deterministiese assinchronisasie en I/O-opdaterings met lae latensie te lewer. Om intydse bedryfsbalans te handhaaf, moet tegnici die verenigbaarheid van die firmwareflitsing oor die interne PLC-partisie en stelsel-PC-kaart bevestig voordat meerassige interpolasieroetines uitgevoer word.
Gereelde vrae
V: Kan die 6FC5357-0BB23-0AE0 tydens aktiewe stelselbedryf uit die subrak verwyder word?
A: Nee, ingenieurs moet alle 24 VDC-beheerstroom van die aandrywingssubrak verwyder voordat die module ontkoppel word. Warmwisseling beskadig interne agtervlakbuskontakte en kan aktiewe programme wat in die 8 MB SRAM-partisie gestoor is, beskadig.
V: Wat hou die bewegingsprogramme wat in SRAM gestoor is, in stand tydens ’n volledige kragafskakeling?
A: ’n Interne agtervlak-rugsteunbattery voorsien krag aan die 8 MB-vlugtige SRAM-skikking wanneer die primêre insetspanning daal. Jy moet hierdie battery met die aanbevole onderhoudsintervalle vervang om te voorkom dat nulafwykings en masjienparametertabelle verlore gaan.
Riglyne vir veldinstallasie
Monteer die eenheid direk in sy toegewese gleuf binne die SINUMERIK 840D-subrak en verseker dat die meganiese bevestigingskroewe styf sit om soliede aarding oor die raam te handhaaf. Laat ’n vrye vertikale ruimte van minstens 100 mm bo en onder die modulesamestelling om onbelemmerde natuurlike lugvloei deur die interne hitteafvoerstruktuur te verseker.
Lei alle PROFIBUS DP-veldbusverbindings deur dubbelgeskermde gedraaide-paar-kabels. Aard die buitenste gevlegte skild aan albei ente met lae-impedansie-aardingsklampe wat naby die kabelingangspunte geplaas is. Hou alle kommunikasie- en laespanningterugvoerlyne deur ’n minimum fisiese afstand van 200 mm van driefasemotorkabels en kraggeleiers geskei om kapasitiewe ruisinduktiewe koppeling te voorkom.