ANB10D-425/CU2T Yokogawa ESB Bus-knoopeenheid | Nuwe & Oorspronklike Voorraad
ANB10D-425/CU2T Yokogawa ESB Bus-knoopeenheid | Nuwe & Oorspronklike Voorraad
ANB10D-425/CU2T Yokogawa ESB Bus-knoopeenheid | Nuwe & Oorspronklike Voorraad
/ 3

ANB10D-425/CU2T Yokogawa ESB Bus-knoopeenheid | Nuwe & Oorspronklike Voorraad

  • Manufacturer: Yokogawa

  • Part Number: ANB10D-125/CU2T

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Verspreide Beheerstelsel Modules

  • Country of Origin: Japan

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Yokogawa ANB10D-425/CU2T ESB Bus Node-eenhede

Die Yokogawa ANB10D-425/CU2T, ook gekatalogiseer as die ANB10D Node-eenheid vir Dubbel-Weerstandige ESB Bus, funksioneer as 'n toegewyde hardewarekomponent vir die aansluiting van verskeie I/O-modules aan die Veldbeheereenheid (FCU) via die hoëspoed sinchrone ESB bus binne Yokogawa CENTUM VP verspreide beheerstelsel (DCS) platforms.

Agtervoegsel-ontleding & Modelmatriks

Kode-element Keuse Beskrywing
Basismodel ANB10D Node-eenheid vir Dubbel-Weerstandige ESB Bus
Agtervoegsel 1 -4 Dubbel-oorvloedige kragvoorsieningkonfigurasie
Agtervoegsel 2 2 220 tot 240 V AC kragvoorsiening ingangskapasiteit
Agtervoegsel 3 5 Basistipe sonder ontploffingsbeskerming
Opsie 1 /CU2T Koppelaar-eenheid met Terminator vir ESB Bus [deel Nr.: S9564FA (2 stukke)]

Hardeware Spesifikasies

Parameter Spesifikasie
Model ANB10D-425/CU2T
Handelsmerk Yokogawa
Oorsprong Japan
Gewig 10 kg
Afmetings 482.6 mm x 221.5 mm x 205 mm
Bedryfstemperatuur -20 tot 60 °C
Bergingstemperatuur -40 tot 85 °C
Relatiewe Vogtigheid 10% tot 90% RH nie-kondenseer
Kragverbruik 230 VA
Ingangsspanning 220 tot 240 V AC by 50/60 Hz frekwensielimiete
Kommunikasiekoppelvlak ESB Bus-koppelvlak tot 1.25 Mbps
Oorvloedargitektuur Dubbel-oorvloedige kragvoorsienings en ESB buslyne
Maksimum Nodekapasiteit Tot 32 node per segment afhangende van stelselontwerp
Maksimum Kabelafstand Tot 500 m per segment sonder herhalers
Monteringstipe Standaard 19-duim rakinstallasie (M5 x 4 skroewe)
Sertifiserings CE, TUV

Prosesbeheer & Kanaal-tot-Kanaal Isolasie

Die ANB10D-425/CU2T koppelvlakargitektuur vereis streng impedansiepassing oor die sinchrone kommunikasiepad. Die geïntegreerde /CU2T opsie bied ingeboude terminering om seinrefleksie uit te skakel en seinintegriteit oor langafstand-topologieë te behou. Om te voorkom dat veldgegenereerde elektriese versteuring na die primêre Veldbeheereenheid versprei, handhaaf die interne backplane-argitektuur toegewyde kanaal-tot-kanaal isolasieparameters. Hierdie galvaniese isolasieversperring verminder gemeenskaplike modusspannings en kruisspraak tydens gelyktydige 4-20 mA HART-lusprotokoluitvoerings op die omliggende FIO-moduulkaarte, wat deurlopende sinchrone oordraglusse by 1.25 Mbps verseker.

Gereelde Vrae

V: Wat is die funksie van die /CU2T-opsie in vergelyking met 'n standaard /CU2N-konneksie?

A: Die /CU2T-opsie sluit fisiese interne lyntermineringskomponente in wat ontwerp is vir impedansiepassing. Hierdie uitleg voltooi die elektriese lynsegment van die ESB bus, wat die vereiste vir afsonderlike eksterne terminators aan die fisiese einde van die nodeketting verwyder.

V: Hoe reageer die eenheid op 'n enkele kragvoorsieningsmodulelynfout?

A: Die module werk met 'n dubbel-gedupliseerde kragvoorsieningsmatriks. As een insetbeen of interne regulatorfase faal, handhaaf die sekondêre voorsiening die volledige 230 VA lasvereistes sonder faseverskuiwing of onderbreking van die agterpaneelkommunikasiebus.

V: Kan die node-uitbreidingskonfigurasie gewysig word terwyl die node aanlyn is?

A: Nee. Om die node-terminasielay-out te verander of die ESB buskoppeling deur kabelontkoppeling te breek, veroorsaak refleksiefoute en pakkievalle, wat die sinchrone bustyd invalideer en 'n stelseldiagnosefout veroorsaak.

Riglyne vir Veldinstallasie

  • 19-Duim Meganiese Uitlyning: Bevestig die node-eenheid in die aangewese kasrakspasiëring met behulp van vier M5-skroewe met die gepaardgaande isolasiebusings. Die isolasiebusings moet korrek gesit wees om chassis-tot-rak aardlusstrome te voorkom.
  • ESB Bus Verbindingsroete: Sluit die ESB buslyne aan via die /CU2T-konneksie-assemblies [deel Nr.: S9564FA]. Draai die vasmaakboute heeltemal vas om deurlopende skildkontak te verseker, wat radiofrekwensie- en elektromagnetiese steuring voorkom wat dataframes kan korrupteer.
  • Termiese Bestuursvrye Ruimte: Om optimale interne bedryfstemperatuurgrense tussen -20 en 60 °C te handhaaf, voorsien 'n minimum van 100 mm onversperde vertikale ventilasievrye ruimte bo en onder die rakmonteringhuis.
Jy mag ook hou van