BS212 Bachmann Kragvoorsieningsmodule | Nuwe & Oorspronklike Voorraad
BS212 Bachmann Kragvoorsieningsmodule | Nuwe & Oorspronklike Voorraad
BS212 Bachmann Kragvoorsieningsmodule | Nuwe & Oorspronklike Voorraad
/ 3

BS212 Bachmann Kragvoorsieningsmodule | Nuwe & Oorspronklike Voorraad

  • Manufacturer: Bachmann

  • Part Number: BS212

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Kragvoorsieningsmodules

  • Country of Origin: Austria

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Bachmann BS212 M1 Kragvoorsieningsmodule

Die Bachmann BS212, ook gekatalogiseer as die BS212 Kragvoorsiening / Backplane-module, funksioneer as ’n toegewyde hardeware-komponent vir die voorsiening van gereguleerde gelykstroom (DC) krag aan M1 SVE-, kommunikasie- en I/O-module binne Bachmann M1 outomatiseringsplatform-netwerke.

Hardeware Spesifikasies

Parameter Spesifikasie
Model BS212
Handelsmerk Bachmann
Oorsprong Oostenryk
Gewig 0.35 kg
Afmetings 130 mm x 25 mm x 150 mm
Bedryfstemperatuur -30 tot +60 °C
Kragverbruik 15 W module oorhoofse krag
Ingangsspanning 24 VDC nominaal (18-32 VDC operasionele toleransiebereik)
Uitsetstroomkapasiteit Tot 10 A, afhangende van laskonfigurasie
Sisteemisolering Galvaniese isolasie tussen ingang en sisteembus
Geïntegreerde Beskerming Oor-spanning, onder-spanning, kortsluiting en termiese afskakeling
Hardeware Diagnostiek LED’s op die voorpaneel vir regstreekse kragstatus en foutopsporing
Bergingstemperatuur -40 tot +85 °C
Relatiewe Vogtigheid 5% tot 95% RH, nie-kondenseer

Backplane Bus Kommunikasie en Kragverspreiding Topologie

Die BS212-module koppel direk aan die standaard backplane bus kommunikasie spoedskakel van die Bachmann M1-argitektuur om gereguleerde interne gelykstroomlyne te lewer. Hierdie subsisteem bied ’n maksimum kraguitsetstroomkapasiteit van 10 A om gelyktydige I/O-digtheid-skaalveranderinge en gesentraliseerde SVE-module aan te dryf sonder sistemiese spanningsvalle. Om veilige lewendige konfigurasieverskuiwings toe te laat, hou die ingeboude bestuurstroombaan lasprofiele dop en kontroleer sagteware-flits versoenbaarheidsbeperkings oor die gekoppelde digitale module-netwerk. ’n Geïntegreerde galvaniese isolasieversperring skei die eksterne 24 VDC veldingang van die plaaslike outomatiseringssisteembus, wat induktiewe geraas, hoëfrekwensie-transiente en gemeenskaplike modus stroomlusse onderskep.

Gereelde Vrae

V: Wat is die tegniese gevolge wanneer die interne elektriese las veroorsaak dat die backplane-stroom die maksimum kapasiteitsdrempel van 10 A oorskry?

A: ’n Oor-stroomtoestand aktiveer die interne kortsluiting- en termiese beskermingslusse. Dit begin ’n veilige afskakelvolgorde van die gereguleerde uitsetbane, isoleer krag na die M1 SVE en blokkeer aktiewe backplane bus kommunikasie spoeddata-pakkette totdat die lasparameter binne grense daal.

V: Kan die BS212-module aktiewe ingangsspanningsvariasies hanteer sonder om uitset-elektriese rimpel na die verwerkerbaan in te bring?

A: Die module aanvaar ’n wye deurlopende ingangsspanning van 18 tot 32 VDC. Interne reguleerfilters stabiliseer ingangskommelinge, voorkom dat tydelike lynrimpel interne sisteembuskomponente bereik en verseker dat sagteware-flits versoenbaarheidsroetines glad verloop tydens ingangskragverskuiwings.

Veldinstallasie Riglyne

  • DIN-rail montering en aardingkontinuïteit: Klik die modulekas stewig op ’n standaard simmetriese staal DIN-rail binne ’n nie-geventileerde metaalkas. Verifieer dat die geïntegreerde aardingvingers volledig teen ongeskilderde metaalrailoppervlakke sit om ’n lae-impedansie pad na aarde te vorm.
  • Termiese konveksie skeidingsafstande: Hou ’n oop ruimtelike omhulsel van minstens 50 mm bo en onder die module-raamwerk. Hierdie spasiëring hou konvektiewe lugvloei onbelemmer oor die waaierlose buitekassie tydens hoë lasbedrywighede by +60 °C.
  • Ingangskabelterminasies: Gebruik koperdrade met gekrimpte, geïsoleerde ferrules vir alle 24 VDC ingangvoorsieningsverbindings. Skeid die laespanning DC-invoerlijn van hoë-spanning AC-hoofkrag of motoraandryfwires met minstens 300 mm om elektromagnetiese induksie te voorkom.
  • Meganiese skroefhouertorques: Maak alle insetkragterminale en voorpaneel-uitlijnskroewe vas volgens standaard industriële wringkragdoelwitte om fisiese kontakte te beskerm teen mislukking onder fabriekmasjinerie vibrasiefrekwensies tot 500 Hz.
Jy mag ook hou van