{"product_id":"9905-387-woodward-proact-driver-datasheet-technical-manual","title":"ورقة بيانات سائق Woodward ProAct 9905-387 والدليل الفني","description":"\u003ch2\u003eنظام الحاكم Woodward 9905-387 ProAct\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eمُعد للمشاركة في التحميل والتحكم في السرعة في المحركات والمولدات الصناعية، يوفر \u003cstrong\u003eWoodward 9905-387\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003e9905-387\u003c\/strong\u003e نموذج مشغل ProAct III) تنفيذًا مباشرًا ماديًا\/كهربائيًا لمعالجة أوامر حلقة موضع المشغل وتنظيم رف الوقود.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمواصفات الأجهزة\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eالمعلمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفة\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالنموذج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9905-387\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالعلامة التجارية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWoodward\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمنشأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالولايات المتحدة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.95 كجم (2.09 رطل)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأبعاد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eشكل غلاف قياسي لسلسلة ProAct نموذج III\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 إلى +85 درجة مئوية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eاستهلاك الطاقة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيار الإدخال يعتمد على حمل المحرك؛ منطق التنفيذ الاسمي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجهد الإدخال\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إلى 32 فولت تيار مستمر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجهد الإخراج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eإشارة تحكم متجهة من 0 إلى 3 فولت تيار مستمر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق التيار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيار تنفيذ حلقة الموضع من 0 إلى 200 مللي أمبير\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنواة المعالجة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eهيكلية معالجة الإشارة الرقمية (DSP) المدمجة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمنافذ الاتصال\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eواجهات توجيه شبكة متعددة المنافذ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eاستجابة تغذية حلقة المشغل وتبديد حرارة المشتت الحراري\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيقوم المعالج الدقيق 9905-387 بتقييم استجابة تغذية حلقة المشغل باستخدام مصفوفات معالجة الإشارة الرقمية (DSP) المدمجة لتنفيذ التحكم في السرعة في الحالة المستقرة. تحسب حلقة السائق في الوقت الحقيقي باستمرار تيار الإخراج من 0 إلى 200 مللي أمبير لتنظيم موضع المشغل الكهربائي الخارجي ثنائي الاتجاه دون الحاجة إلى ضغط هيدروليكي. تقوم مراحل التبديل ذات الحمل العالي بتبديد طاقة الحرارة النظامية عبر ملفات تبديد حراري مصممة هندسيًا، مما يمنع فشل درجة حرارة الوصل ويحافظ على ثوابت التوقيت عبر قنوات الاتصال الصناعية متعددة المنافذ.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة المتكررة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: كيف يتكيف الدائرة الداخلية للسائق عندما ينخفض جهد الإدخال تحت 18 فولت تيار مستمر؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: يراقب جهاز تشخيص الجهد المدمج مستويات خط الإدخال. إذا انخفض جهد الإدخال تحت 18 فولت تيار مستمر، يبدأ السائق في توجيه خطأ انخفاض الجهد الذي يقيّد تيار الإخراج إلى المشغل، ويثبت حلقة التحكم من 0 إلى 3 فولت تيار مستمر في حالة استهلاك منخفض للطاقة حتى تعود الظروف الكهربائية إلى الوضع الطبيعي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: ما الإجراءات التي تمنع التغذية الكهربائية عالية التردد من تغيير ملف التحكم من 0 إلى 200 مللي أمبير؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: يعتمد الوحدة على مدخلات تماثلية تفاضلية وتظليل معزول للخطوط لقمع الحث عالي التردد. يحد الترشيح منخفض التردد الداخلي من ضوضاء الإشارة الهيكلية التي قد تغير حسابات تنظيم السرعة الرقمية المعالجة داخل نواة DSP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: هل يمكن للسائق 9905-387 التعامل مع التركيب المباشر على كتل المحركات عالية الاهتزاز؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: لا. بينما يُصنف المشغل ProAct البعيد للتركيب المباشر على المحرك، يجب تثبيت غلاف السائق 9905-387 على لوحة فرعية هيكلية أو لوحة خلفية لخزانة التحكم لحماية الإلكترونيات الدقيقة من الاهتزاز الميكانيكي منخفض التردد المستمر.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات التركيب الميداني\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتثبيت الغلاف ميكانيكيًا:\u003c\/strong\u003e قم بتركيب غلاف السائق عموديًا على لوحة فرعية صلبة باستخدام مسامير سداسية ثقيلة. تأكد من أن السطح الهيكلي يوفر أساسًا مخمدًا للاهتزاز للحفاظ على محاذاة الاتصالات الداخلية.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتوصيل التأريض:\u003c\/strong\u003e قم بإنهاء موصل تأريض نحاسي ثقيل من نقطة التأريض الأساسية للإطار مباشرة إلى مجموعة تأريض لوحة المفاتيح المركزية لتقليل التيارات الكهرومغناطيسية المتسربة عبر حافلات الاتصال.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eقواعد تظليل كابلات الإشارة:\u003c\/strong\u003e استخدم أزواج ملتوية ومظللة بالكامل لأوامر موضع 0 إلى 200 مللي أمبير واتصالات الإخراج 0 إلى 3 فولت تيار مستمر. قم بتأريض التظليل عند نهاية هيكل السائق فقط لمنع دوائر التيار المتداولة الهيكلية.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eفصل خطوط الطاقة:\u003c\/strong\u003e احتفظ بجميع خطوط الطاقة من 18 إلى 32 فولت تيار مستمر في مسارات أسلاك مخصصة منفصلة عن مدخلات التناظرية منخفضة الطاقة واتصالات الشبكة التسلسلية لتقليل اقتران الاضطرابات عالية الجهد.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Woodward","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43293766352995,"sku":"9905-387","price":260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/53._297b43b6-a722-4e22-81f1-2ce32df92d07.jpg?v=1780994991","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/ar\/products\/9905-387-woodward-proact-driver-datasheet-technical-manual","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}