{"product_id":"epro-pr6423-004-000-pr6423-eddy-current-proximity-sensor","title":"مستشعر التقارب بالتيار الدوامي EPRO PR6423\/004-000 PR6423","description":"\u003ch2\u003eمستشعر القرب بالتيار الدوامي EPRO PR6423\/004-000\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eمصمم للقياس غير التلامسي لإزاحة العمود والاهتزاز الديناميكي في أنظمة حماية الآلات، يوفر \u003cstrong\u003eEPRO PR6423\/004-000\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003ePR6423\u003c\/strong\u003e مستشعر القرب بالتيار الدوامي) تنفيذًا مباشرًا فيزيائيًا\/كهربائيًا. يقوم الجهاز بتحويل حركة العمود الميكانيكية نسبة إلى طرف المجس إلى إشارة جهد كهربائي متناسبة عبر تغييرات في المجال الكهرومغناطيسي عالي التردد. تتيح هذه التفاعلات الفيزيائية التشخيص المستمر في الوقت الحقيقي للإزاحة المحورية، والاهتزاز الشعاعي، واللامركزية على الأعمدة الدوارة عالية السرعة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمواصفات الجهاز\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eالمعلمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفة\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePR6423\/004-000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالعلامة التجارية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPRO (إيمرسون)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمنشأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eألمانيا\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 جم (شاملة كابل بطول 1 متر)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأبعاد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eقطر الطرف 8 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطرف المستشعر: -35 إلى +180 درجة مئوية؛ الكابل: -35 إلى +150 درجة مئوية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eاستهلاك الطاقة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eعنصر مستشعر سلبي (يتم تشغيله عبر محرك خارجي، عادةً بجهد دخل -24 فولت تيار مستمر)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق القياس الخطي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 مم (80 ميل)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحساسية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 فولت\/مم (203.2 مللي فولت\/ميل) +\/- 5%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالانحراف عن خط الملاءمة الأفضل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+\/-0.025 مم (+\/-1 ميل)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eاستجابة التردد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحتى 10 كيلو هرتز\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمادة الهدف\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفولاذ فيرومغناطيسي (42CrMo4 \/ AISI 4140)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدرجة الحماية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP66 (IEC 60529)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمواد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطرف المستشعر: PEEK؛ الغلاف: فولاذ مقاوم للصدأ؛ الكابل: PTFE؛ الموصل: نحاس مطلي بالنيكل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eمعايرة مجس التيار الدوامي والتحقق من جهد الفجوة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعتمد المستشعر على معايرة دقيقة لمجس التيار الدوامي لضمان حساسية ثابتة تبلغ 8 فولت\/مم مقابل أهداف فولاذ AISI 4140 القياسية. أثناء تشغيل النظام، يجب على الفنيين إجراء تحقق من جهد الفجوة، وضبط الموضع الفيزيائي للمجس لاستهداف إزاحة جهد -10 فولت تيار مستمر. يتيح هذا الإعداد الدقيق للخط الأساسي استيعاب ديناميكيات الدوار المتوقعة دون خطر تشبع الإشارة. بالإضافة إلى ذلك، يحقق التصميم المتكامل لإنهاء الكابل المحوري وقمع التداخل المتبادل العالي، مما يمنع تداخل الإشارات عند تركيب مجسات متعددة بالقرب من بعضها على غلاف محمل التوربين الواحد.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة المتكررة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: كيف يتأثر القياس الفيزيائي إذا لم تكن مادة الهدف فولاذ AISI 4140؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: تم معايرة مجس التيار الدوامي القياسي في المصنع لفولاذ فيرومغناطيسي AISI 4140. تغير السبائك غير القياسية النفاذية المغناطيسية والتوصيل الكهربائي، مما يتطلب إعادة معايرة وحدة المحرك\/المرسل لتجنب أخطاء القياس.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: ما هي الأهمية الهيكلية لطرف المستشعر المصنوع من PEEK؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: يغلف طرف PEEK (بولي إيثر إيثر كيتون) الملف الداخلي، موفرًا مقاومة كيميائية ويحافظ على السلامة الميكانيكية تحت درجات حرارة تشغيل قصوى تصل إلى +180 درجة مئوية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: هل يمكن توصيل هذا المستشعر مباشرة ببطاقة إدخال تماثلية قياسية في نظام التحكم الموزع (DCS)؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: لا. يجب معالجة خرج المستشعر الخام عبر محرك أو مرسل خارجي (مثل محول سلسلة CON) لتحويل تغييرات المعاوقة عالية التردد إلى إشارة جهد أو تيار متناسبة قياسية.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات التركيب الميداني\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالمحاذاة الميكانيكية:\u003c\/strong\u003e نظف سطح العمود من أي انحراف ميكانيكي، خدوش، أو طبقات غير موصلة في مسار الهدف قبل التركيب.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eضبط الفجوة:\u003c\/strong\u003e قم بلف المجس ببطء داخل الحامل مع مراقبة جهد خرج المحرك حتى الوصول إلى جهد فجوة الهدف -10 فولت تيار مستمر.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eحماية توجيه الكابل:\u003c\/strong\u003e مرر الكابل المعزول بـ PTFE عبر أنبوب معدني مرن لمنع التآكل الميكانيكي أو التلف الناتج عن البيئات ذات درجات الحرارة العالية.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتأريض الدرع:\u003c\/strong\u003e وصل الدرع الخارجي لكابل التمديد إلى الأرضي السلامي عند نهاية خزانة المراقبة فقط، مع إبقاء طرف المستشعر معزولًا لمنع دوائر التأريض الأرضية.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Emerson","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44364324143203,"sku":"PR6423\/004-000","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/15_542f5d0f-016e-4a1f-a768-d69f08d41883.jpg?v=1784103823","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/ar\/products\/epro-pr6423-004-000-pr6423-eddy-current-proximity-sensor","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}