{"product_id":"ge-mark-vi-is200tturh1cfd-turbine-specific-primary-trip-board","title":"لوحة الفصل الأولي الخاصة بالتوربين GE Mark VI IS200TTURH1CFD","description":"\u003ch2\u003eلوحة طرفية لتوربين مارك VI GE IS200TTURH1CFD\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتعمل \u003cstrong\u003eGE IS200TTURH1CFD\u003c\/strong\u003e، المعروفة أيضًا باسم لوحة الفصل الأولي الخاصة بالتوربين \u003cstrong\u003eIS200TTUR\u003c\/strong\u003e، كمكون مادي مخصص لتنفيذ فصل السرعة الزائدة ومزامنة المولد ضمن منصات مارك VI. تقوم اللوحة الطرفية بتوجيه الإشارات الفيزيائية من حساسات سرعة الالتقاط المغناطيسي، ومدخلات جهد المولد، ومسارات مزامنة الحافلة مباشرة إلى حزم الإدخال\/الإخراج PTUR أو VTUR المخصصة. يمنع الطلاء العازل المطبق على مكونات التركيب السطحي التآكل الهيكلي، مما يؤمن مسارات منطق الحماية الأولية ضد رطوبة الجو أثناء تشغيل التوربين النشط.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمواصفات الأجهزة\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eالمعلمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفة\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالنموذج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS200TTURH1CFD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالعلامة التجارية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمنشأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالولايات المتحدة الأمريكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.76 كجم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأبعاد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم × 178 مم × 42 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-30 إلى +65 درجة مئوية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eاستهلاك الطاقة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eجهد دخل اسمي 24 فولت تيار مستمر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق حساس السرعة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمعدل نبض الالتقاط المغناطيسي من 2 هرتز إلى 20 كيلو هرتز\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدقة حساس السرعة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتحمل تتبع معدل النبض 0.05%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسية دائرة الإدخال\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eعتبة كشف دنيا 27 مللي فولت ذروة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرحلات فصل السرعة الزائدة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eثلاثة عناصر مقاومة 125 فولت تيار مستمر، 5 أمبير مرتبة في مصفوفة تصويت 2 من 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالعزل الكهربائي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحاجز عزل فيزيائي 1500 فولت تيار متردد جذر تربيعي بين القناة واللوحة الخلفية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق جهد الدخل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 إلى 120 فولت تيار متردد، 50\/60 هرتز للمولد ومزامنة الحافلة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eهندسة ناقل اللوحة الخلفية للتحكم الصناعي وتوسيع الإدخال\/الإخراج\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتولى الوحدة معالجة معايير السلامة الحرجة ضمن هندسة اللوحة الخلفية مارك VI عن طريق توجيه بيانات حساسات الحقل مباشرة عبر موصلات شريطية D-sub إلى حزم المعالجة الأولية. يدعم تخطيط اللوحة الطرفية توسيع كثافة الإدخال\/الإخراج المتقدم من خلال تعدد إرسال ست إلى اثني عشر قناة نبض مستقلة إلى جانب تغذية جهد حافلة المولد 120 فولت تيار متردد الأساسية. يتطلب التكامل الصارم توافق مستويات فلاش البرنامج الثابت عبر العقد المعالجة المتصلة، مما يمكّن اللوحة من الحفاظ على ناقلات إرسال الفصل الحتمية دون تغيير توقيت الحلقة الثلاثية المكررة للسلامة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة المتكررة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: كيف تعالج اللوحة مدخلات السرعة الزائدة لضمان تسلسل إيقاف آمن؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: تقوم تكوين الدائرة بتوجيه مدخلات السرعة عبر ثلاثة مرحلات 125 فولت تيار مستمر مدمجة موصولة في مصفوفة تصويت مادية بنظام اثنين من ثلاثة (2oo3). إذا سجلت قناتان مستقلتان حالة فصل، تكسر الدائرة مسار الاستمرارية لتفعيل صمامات إيقاف التوربين الأساسية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: هل يمكن فصل واجهات الشريط D-sub التي تربط اللوحة الطرفية بحزمة الإدخال\/الإخراج أثناء التشغيل الحي؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: لا، لا يمكن تبديل الكابلات الساخنة أو فصلها أثناء نشاط حلقة التحكم بالتوربين لأن ذلك قد يؤدي إلى فقدان حلقات الفصل الحرجة، مما يسبب إيقاف طارئ فوري أو انقطاع تدفق بيانات المزامنة الحتمية إلى وحدة التحكم المضيفة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: ما المعايير التي تحكم معايرة دوائر نبض حساس السرعة؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: تكتشف دوائر الإدخال نبضات بحد أدنى 27 مللي فولت ذروة، مع توسيع ملفات الإشارة حتى 20 كيلو هرتز. يتطلب تكوين النظام مطابقة عدد أسنان عجلة الدوار ضمن معلمات تكوين البرنامج لضمان دقة قياسات سرعة الدوران (RPM) للعمود.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات التركيب الميداني\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eخطوات تأريض الهيكل\u003c\/strong\u003e: قم بتركيب اللوحة الطرفية داخل إطار اللوحة باستخدام معدات تثبيت معدنية قياسية، ثم أنشئ اتصالًا مباشرًا منخفض المقاومة من أطراف التأريض إلى قضيب النحاس الرئيسي للحاوية لتثبيت نقطة المرجع الكهربائية.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eفصل توصيلات الالتقاط المغناطيسي\u003c\/strong\u003e: وجه أسلاك مدخلات حساس السرعة عالية التردد عبر أنابيب فولاذية مستقلة مؤرضة. يمنع العزل الفيزيائي خطوط حافلة المولد عالية الجهد من توليد ضوضاء عابرة قد تغير دقة تتبع السرعة بنسبة 0.05%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eبراغي تثبيت موصل الشريط\u003c\/strong\u003e: قم بمحاذاة مقابس واجهة الشريط D-sub بدقة مع رؤوس اللوحة قبل الإدخال. ثبت جميع معدات التثبيت الميكانيكية بإحكام لمنع اهتزازات الماكينة المحيطة من إحداث اتصالات غير محكمة على خطوط السلامة الأساسية.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eحدود عزم ربط كتلة الأطراف\u003c\/strong\u003e: ثبت جميع وصلات الأسلاك الميدانية باستخدام أدوات يدوية معايرة، مع التأكد من عدم دخول عزل الموصل إلى آلية المشبك. تضمن حدود العزم الصحيحة استمرارية الأطراف وتمنع التسخين المقاوم عبر دوائر المرحلات ذات التيار العالي.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44381997760611,"sku":"IS200TTURH1CFD","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/419._a5d1ed20-ff49-444e-ad7b-d1e6b0a5f69c.jpg?v=1784624057","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/ar\/products\/ge-mark-vi-is200tturh1cfd-turbine-specific-primary-trip-board","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}