369-HI-R-M-F-P1-0-E | GE 369 Система за управление на двигателя
369-HI-R-M-F-P1-0-E | GE 369 Система за управление на двигателя
369-HI-R-M-F-P1-0-E | GE 369 Система за управление на двигателя
/ 3

369-HI-R-M-F-P1-0-E | GE 369 Система за управление на двигателя

  • Manufacturer: GE Fanuc

  • Part Number: 369-HI-R-M-F-P1-0-E

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Реле за защита и управление на двигателя

  • Country of Origin: USA

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Преглед на продукта

369-HI-R-M-F-P1-0-E (код за поръчка 369HIRMFP10E) е авторитетно реле за защита на двигатели от серията GE Multilin 369. Този модул е механична необходимост за наблюдение и защита на двигатели с средна до голяма мощност срещу електрически и механични натоварвания. Чрез интегриране на усъвършенствано термично моделиране, измерване на ток и комуникационна логика в здрав корпус, 369-HI-R-M-F-P1-0-E осигурява детерминистична работа на двигателя. Той служи като основна защитна бариера, предотвратявайки повреда на изолацията и механични повреди вследствие на претоварвания, земни повреди или фазови дисбаланси в критични индустриални сектори като минно дело, нефт и газ и пречистване на вода.

Подробни технически спецификации

Атрибут Данни
Производител GE Multilin / General Electric
Модел 369-HI-R-M-F-P1-0-E
Номер на част 369HIRMFP10E
Серия 369 Система за управление на двигатели
Захранване (HI) 88–300 VDC / 70–265 VAC (Висок диапазон)
Комуникация (R) Двойни RS485 портове с поддръжка на Modbus RTU
Измерване (M) Разширено измерване (ток, напрежение, мощност, честота)
Оптичен влак (F) Оптичен влак порт за комуникация без смущения
Фазови входове (P1) 1 A CT вторични за високопрецизно фазово наблюдение
Околна среда (E) Конформно покритие за сурови среди
Основна функция Усъвършенствано термично моделиране и защита
Работна температура -40 °C до +70 °C (-40 °F до 158 °F)
Тегло 1.0–2.0 кг

Инженерни и експлоатационни насоки

  • Експертиза в термичното управление: 369-HI-R-M-F-P1-0-E използва патентован термичен алгоритъм, който отчита RTD обратна връзка и статистика на тока. Тази експертиза позволява максимално използване на двигателя чрез изчисляване на реалния използван термичен капацитет, което е от съществено значение за защита срещу повторни горещи стартирания.

  • Резервна комуникационна логика: С опцията "R" това реле разполага с двойни RS485 портове. Тази надеждна конструкция гарантира, че при повреда на един комуникационен канал, SCADA системата запазва видимост в реално време на състоянието на двигателя, предотвратявайки неконтролирана работа.

  • Авторитетен пакет за защита: Устройството включва интегрирана защита срещу блокиране на ротора, обръщане на фаза и земни повреди. Групата входове "P1" 1A е оптимизирана за висока чувствителност, позволявайки бързо изолиране на повредата преди локализирана топлина да причини трайни повреди на статора.

  • Устойчивост в сурови среди: Обозначението "E" потвърждава, че вътрешните платки са покрити с конформно покритие. Това е инженерно изискване за инсталации в корозивни среди, като химически заводи или пречиствателни станции, където въздушните замърсители могат да доведат до деградация на логическите платки.

Технически често задавани въпроси

В: Какви са основните разлики между серия 369 и серия 750?

О: 369-HI-R-M-F-P1-0-E е специално "Система за управление на двигатели", предназначена за компактна интеграция в центрове за управление на двигатели (MCC). Серия 750 е по-комплексна "Система за защита на двигатели", обикновено използвана за по-големи, по-сложни индустриални двигатели с по-висок брой входно-изходни точки.

В: Може ли това реле да се използва с 5A CT вторични?

О: Тази конкретна конфигурация (P1) е предназначена за 1A фазови CT вторични. Използването ѝ с 5A CT ще доведе до неправилно измерване и задействане на защитата. Професионалната практика изисква съвпадение на хардуера на релето с CT съотношението на място.

В: Как оптичният влак (F) подобрява надеждността на системата?

О: Оптичният влак порт осигурява пълна електрическа изолация на комуникационните сигнали. В среди с високи електромагнитни смущения (EMI), като близо до големи честотно регулируеми задвижвания (VFD), този порт гарантира, че данните не се повредят.

Може да харесате също