SKC3400220 Emerson AC инверторен задвижващ моторен контрол | Нов наличен продукт
Manufacturer: Emerson
-
Part Number: SKC3400220
Condition:New with Original Package
Product Type: Инверторни задвижвания AC
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Emerson SKC3400220 Commander SK серия
Emerson SKC3400220 служи като основен SKC3400220 универсален AC инверторен задвижващ модул, използван за регулиране на скоростта и управлението на въртящия момент в платформите Commander SK серия. Хардуерът обработва 3-фазно захранване 400 VAC и осигурява променливочестотен изходен ток до 5.1 A за изпълнение на индукционен мотор.
Технически характеристики на хардуера
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Модел | SKC3400220 |
| Марка | Emerson |
| Произход | Фабричен стандарт |
| Тегло | 1361 г |
| Размери | Фабричен стандарт |
| Работна температура | -10 до +40 °C |
| Консумация на енергия | 2.2 kW (3 к.с.) номинална мощност |
| Серия | Commander SK серия |
| Тип | Универсален AC инверторен задвижващ модул |
| Входно напрежение | 400 VAC, 3-фазно |
| Входна честота | 45-65 Hz |
| Изходно напрежение | 400 VAC, 3-фазно (променлива честота) |
| Изходен ток | 5.1 A |
| Режими на управление | V/f, безсензорно векторно управление |
| Спирачна хардуерна част | Вграден спирачен транзистор |
| EMC филтриране | Индустриален EMC филтър C3 |
| Температура на съхранение | -25 до +55 °C |
| Защитни функции | Пренапрежение, поднапрежение, претоварване, късо съединение, термична защита |
| Монтаж | Панелен или DIN-шина |
| Сертификати | CE, UL, RoHS |
Индустриални свойства за управление и комуникация на задвижването
Архитектурата на варианта SKC3400220 управлява магнитния поток на мотора чрез изпълнение на детерминистични профили за V/Hz и векторно управление, ориентирано към полето. Вътрешната логика контролира последователността на задействане на портите на изходния инверторен мост, съобразявайки се с динамичните изисквания за въртящ момент на механичното натоварване. За да се предотврати повреда на системните данни или грешки в шината в детерминистични мрежи Profinet / EtherNet/IP, ядрото на задвижването включва вграден индустриален EMC филтър C3, предназначен за потискане на високочестотни смущения и изолация на вътрешното изпълнение на микрокода от електрически преходни процеси по шината.
Често задавани въпроси
В: Какви са ограниченията при инсталиране при използване на вградения спирачен транзистор? О: Вътрешният спирачен транзистор управлява разсейването на енергията по време на забавяне. При цикли с висока инерция трябва да се свърже външен спирачен резистор към специалните DC шинни клеми, за да се предотврати изключване поради пренапрежение на DC връзката.
В: Как задвижването поддържа съвместимост на фърмуера при операции с високи вибрации? О: Вътрешните контролни регистри и клетки на флаш паметта са монтирани на платки с конформно покритие. Тази механична конструкция предотвратява окисляване на контактите и повреда на паметта при непрекъснати вибрации в диапазона 10 до 150 Hz.
Насоки за монтаж на място
- Монтажна инфраструктура: Закрепете корпуса на задвижването вертикално към плоска метална панелна основа или го поставете здраво на DIN шина 35 мм. Поддържайте минимум 100 мм разстояние над и под устройството за осигуряване на свободно топлоотдаване.
- Свързване на захранващ кабел: Свържете 3-фазното 400 VAC захранване само към входните клеми. Изходните линии към индукционния мотор трябва да използват екранирани, симетрични моторни кабели за потискане на излъчваните електромагнитни смущения.
- Заземителна система: Осигурете нискоимпедансна връзка, като свържете заземителната клема на задвижването към централната заземителна шина на корпуса. Уверете се, че екранът на моторния кабел има 360-градусов електрически контакт с металната панелна основа чрез проводящ заземителен скоба.
- Изолация на управляващите сигнали: Прекарайте всички нисковолтови аналогови и цифрови управляващи проводници през отделни кабелни канали, изолирани от високоволтовите AC захранващи пътища, за да се елиминира индуцираният електрически шум върху входовете за референтна скорост.