Woodward 8280-300 ProTech-GII модул за защита от превишена скорост
Woodward 8280-300 ProTech-GII модул за защита от превишена скорост
Woodward 8280-300 ProTech-GII модул за защита от превишена скорост
/ 3

Woodward 8280-300 ProTech-GII модул за защита от превишена скорост

  • Manufacturer: Woodward

  • Part Number: 8280-300

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Модули за защита от превишена скорост

  • Country of Origin: GERMANY

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Модул за защита от превишаване на оборотите Woodward 8280-300 ProTech-GII

Woodward 8280-300, също каталогизиран като модул за защита от превишаване на оборотите 8280-300 ProTech-GII, функционира като специализиран хардуерен компонент за наблюдение на оборотите на турбината и изпълнение на аварийно изключване в системи за безопасност на първични двигатели. Системата непрекъснато обработва високочестотни импулси от активни или пасивни магнитни сензори, разположени по протежение на въртящия се вал. При откриване на скорост на въртене, която надхвърля предварително конфигурираните прагове за безопасност, вътрешните изходни релета се задействат незабавно, за да управляват електрохидравлични клапани за изключване или прекъсвачни вериги, изпълнявайки процедури за аварийно спиране независимо от основния регулатор на процеса.

Хардуерни спецификации

Параметър Спецификация
Модел 8280-300
Марка Woodward
Произход САЩ
Тегло Стандартно тегло на шасито (вижте документацията)
Размери 330 mm x 486 mm x 153 mm
Работна температура -40 до +85 градуса C
Консумация на енергия 24 VDC номинално
Тип продукт Модул за защита от превишаване на оборотите ProTech-GII
Архитектура Тройна модулна резервираност (TMR) с логика за гласуване 2oo3
Интерфейс към сензори Входове за активен или пасивен магнитен сензор (MPU)
Изходни релета Високоскоростни изходи за изключване
Степен на защита на корпуса IP56, устойчив на прах и вода
Работна влажност 5-95% без кондензация

Разсейване на топлината и динамика на обратната връзка на задвижващия контур

Интегрираните високоскоростни входни канали цифровизират входящите сигнали от сензорите за обороти, като същевременно поддържат бърза реакция на обратната връзка в задвижващия контур, за да изолират преходните процеси при превишаване на оборотите, преди да възникне структурно натоварване. Освен това вътрешният хардуер за наблюдение непрекъснато следи изпълнението на процедурите, за да поддържа изправността на модула. Пасивните профили на разсейване чрез радиатор ефективно отвеждат вътрешната работна топлина през задната част на корпуса IP56, което позволява непрекъсната обработка без активни охлаждащи вентилатори в индустриални помещения с висока околна температура.

Често задавани въпроси

В: Как логиката за вътрешно гласуване 2oo3 обработва повреда в един канал за обработка?

О: Архитектурата с тройна модулна резервираност (TMR) работи с три изолирани вътрешни модула. Ако в един канал възникне хардуерна повреда или той загуби входния сигнал от сензора за обороти, модулът генерира диагностична аларма за повреда, докато останалите два функционални канала продължават да изпълняват точно измерване на оборотите и принудително изключване.

В: Каква процедура за заземяване предотвратява влиянието на електрически шум върху входовете на магнитните сензори?

О: Техниците на място трябва да прекарат всички кабели на MPU в специален метален кабелопровод и да заземят екраниращата оплетка на кабела само към заземителната клема PE на модула. Оставянето на екрана откъм сензора незаземен предотвратява потенциални земни контури, които могат да изкривят нисковолтовите импулсни входове.

В: Каква монтажна ориентация осигурява правилно конвективно охлаждане на шасито?

О: Монтирайте шасито вертикално към плоска преградна рамка, за да осигурите естествен възходящ конвективен въздушен поток над задните ребра на радиатора. Осигурете свободно пространство от най-малко 100 mm от всички страни, за да предотвратите задържане на топлина.

Указания за монтаж на място

Закрепете модула вертикално към здрава, плоска носеща преградна конструкция с помощта на четири монтажни крепежни елемента M8. Осигурете най-малко 100 mm свободно пространство около корпуса IP56, за да позволите естествена топлинна конвекция по задните охлаждащи повърхности. Прекарайте всички кабели на магнитните сензори през специален екраниран метален кабелопровод, физически изолиран от високоволтови линии за променлив ток или силови кабели на двигатели.

Изградете нискоомна заземителна връзка, като свържете многожилен меден проводник (минимум 4 mm sq) директно от заземителния шпил на шасито към централната заземителна шина на панела. Обелете краищата на всички полеви проводници до указаната дължина за вкарване, преди да затегнете винтовите клеми, за да сведете до минимум контактното съпротивление. Винаги потвърждавайте полярността на източника на захранване и проверявайте стабилното подаване на 24 VDC, преди да включите модула.

Може да харесате също