21000-16-05-15-098-03-02 Sonda de Vibración de Carcasa Bently Nevada
Manufacturer: Bently Nevada
-
Part Number: 21000-16-05-15-098-03-02
Condition:New with Original Package
Product Type: Transductores de Velocidad
-
Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Descripción del producto
El Bently Nevada 21000-16-05-15-098-03-02 es un transductor sísmico de velocidad de alta precisión diseñado para capturar la vibración absoluta de la carcasa en maquinaria rotativa. Como componente central de la serie 21000, este sensor convierte el movimiento mecánico en un voltaje eléctrico calibrado proporcional a la velocidad de vibración. Se integra perfectamente con los sistemas de monitoreo Bently Nevada series 3300 y 3500, proporcionando datos críticos para la protección de turbomáquinas y diagnósticos tempranos de fallas. Ofrecemos esta unidad como 100% Nueva y Original, garantizando un rendimiento óptimo en entornos industriales críticos.
Desglose del Número de Parte: 21000-16-05-15-098-03-02
Bently Nevada utiliza un sistema específico de codificación alfanumérica para definir las características mecánicas y eléctricas de la serie 21000.
| Código de Opción | Parámetro | Definición |
| 16 | Opción de Carcasa | Construcción Estándar de Acero Inoxidable |
| 05 | Perno de Montaje | Define tamaño/largo específico de rosca |
| 15 | Opción de Conector | Especifica configuración de terminal/enchufe |
| 098 | Sensibilidad | 98 mV/in/seg (Nominal) |
| 03 | Aprobación de Agencia | Certificaciones para áreas peligrosas (ATEX/IECEx/CSA) |
| 02 | Revisión/Modificación | Modificación de fábrica o estándar interno |
Especificaciones Técnicas
| Parámetro | Detalles |
| Tipo de medición | Vibración de la Carcasa (Velocidad) |
| Sensibilidad | 98 mV/in/seg (Nominal) |
| Rango de Frecuencia | 10 Hz a 1,000 Hz |
| Rango dinámico | ±50 g pico |
| Temperatura de Operación | -30°C a +100°C (-22°F a +212°F) |
| Material de la Carcasa | Acero inoxidable |
| Conexión por Cable | Sistema de 2 hilos |
| Peso | 1,05 kg |
| Dimensiones | 30.5 x 8.5 x 8.5 cm |
Ventajas de Ingeniería
-
Precisión de Señal Desacoplada: La serie 21000 utiliza un diseño interno de bobina móvil que filtra eficazmente el ruido de alta frecuencia. Esto asegura que el transductor capture solo las vibraciones relevantes de baja a media frecuencia asociadas con desequilibrio, desalineación y desgaste de rodamientos.
-
Resistencia Extrema al Ambiente: La carcasa de acero inoxidable y los sellos herméticos protegen los componentes internos de gases corrosivos y la entrada de humedad. Esto hace que el 21000-16-05-15-098-03-02 sea ideal para instalaciones exteriores en ventiladores y bombas de torres de enfriamiento en plantas químicas.
-
Detección Pasiva Sin Mantenimiento: El transductor de velocidad genera su propia señal mediante inducción electromagnética. Esto elimina la necesidad de alimentación externa, reduce la complejidad del cableado en campo y disminuye la tasa general de fallos en el circuito de monitoreo.
-
Integración Estandarizada: La salida de 98 mV/in/seg coincide con los requisitos de entrada de la mayoría de los monitores industriales. Esta capacidad de "conectar y usar" permite a los ingenieros reemplazar sensores antiguos sin recalibrar todo el sistema de monitoreo.
Preguntas frecuentes
Q: ¿Puedo usar el 21000-16-05-15-098-03-02 en ubicaciones peligrosas?
A: Sí. Este modelo específico incluye aprobaciones de agencias (designadas por el código "03") como ATEX, IECEx, CSA y UL, lo que lo hace seguro para su uso en atmósferas explosivas comunes en refinerías de petróleo y gas.
Q: ¿Este sensor requiere un Proximitor externo?
A: No. A diferencia de las sondas de proximidad, el transductor de velocidad de la serie 21000 es autónomo. Genera una señal de voltaje directamente a partir de la vibración mecánica y se conecta directamente a la entrada del monitor.
Q: ¿Cómo garantizo la mejor respuesta de frecuencia durante la instalación?
A: Debe montar el transductor en una superficie plana y mecanizada. Asegúrese de que el perno de montaje esté apretado según las especificaciones de fábrica para mantener un enlace mecánico rígido, lo que evita la resonancia de la señal a altas frecuencias.
Q: ¿Cuáles son las principales señales de que un sensor de velocidad necesita ser reemplazado?
A: Observe señales de deriva, picos erráticos en los datos de vibración o una caída significativa en la sensibilidad. Si la bobina interna o la suspensión se deterioran tras años de servicio continuo, el sensor no podrá registrar con precisión los niveles máximos de vibración.