{"product_id":"259b2460btg2-ge-mark-vi-speedtronic-datasheet-technical-manual","title":"259B2460BTG2 GE Mark VI Speedtronic Hoja de datos y Manual Técnico","description":"\u003ch2\u003eMódulo de Chasis Rack GE 259B2460BTG2 Placa Backplane\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConfigurado para alojar módulos y distribuir energía interna dentro de los Sistemas de Control de Turbinas GE Mark VI, el \u003cstrong\u003eGE 259B2460BTG2\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003e512AZSPBPAC-100\u003c\/strong\u003e Módulo de Chasis Rack) proporciona ejecución física\/eléctrica directa. Este chasis estructural de alta resistencia alberga una placa backplane de circuito impreso multicapa que guía mecánicamente y conecta eléctricamente los módulos de control enchufables individuales. La red unificada de distribución del backplane establece rutas de señal robustas entre módulos adyacentes, eliminando los bucles de cableado punto a punto y asegurando la integridad estructural frente a vibraciones industriales continuas de baja frecuencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones de Hardware\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParámetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e259B2460BTG2 \/ 512AZSPBPAC-100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE (General Electric)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEE.UU.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.00 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensiones\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430 mm x 480 mm x 580 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura de operación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 a 70 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsumo de energía\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRed de distribución pasiva (la carga continua depende de los módulos insertados)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoltaje de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 VCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtocolos de comunicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModbus TCP\/IP (soportado mediante módulos alojados)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChasis metálico de grado industrial con backplane PCB multicapa integrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilidad del sistema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSistema de Control de Turbinas GE Mark VI Speedtronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eVelocidad de Comunicación del Bus Backplane y Continuidad de Señal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl backplane PCB integrado presenta geometrías de enrutamiento de trazas paralelas optimizadas para la velocidad de comunicación localizada del bus backplane y los límites de sincronización de señal. Planos de cobre en capas dentro de la placa proporcionan blindaje electromagnético continuo y parámetros de impedancia controlada para intercambios de datos seriales de alta velocidad. El riel de distribución de energía de 24 VCC utiliza trazas de cobre grueso para minimizar caídas de voltaje IR localizadas en las posiciones de ranura, suprimiendo el ruido transitorio por inserción de módulos o conmutación de carga. Las guías mecánicas de tarjetas aseguran una alineación rígida de los módulos con los conectores pin-y-zócalo del backplane, manteniendo baja resistencia de contacto y previniendo interferencias de señal durante ciclos de expansión térmica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eP: ¿Cuál es la capacidad de carga de corriente por ranura de módulo en este conjunto de backplane?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: La dimensión de las trazas de cobre del backplane soporta una carga continua nominal bajo entrega estándar de 24 VCC, pero el consumo total de corriente del sistema está estrictamente regulado por las curvas colectivas de consumo de energía de los módulos instalados y no debe exceder los límites del terminal de la fuente principal de alimentación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eP: ¿La placa backplane 259B2460BTG2 soporta intercambio en caliente directo en línea de tarjetas de control?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Los conectores del backplane incorporan diseños de pines escalonados para conectar a tierra los módulos antes de la activación de las líneas lógicas, pero la ejecución del intercambio en caliente depende completamente de la arquitectura del firmware y los parámetros de seguridad de las tarjetas de control GE Mark VI específicas que se insertan o retiran.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eP: ¿Cómo se conecta a tierra el chasis metálico para evitar potenciales flotantes?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: El chasis cuenta con dos pernos de puesta a tierra M6 pesados en la estructura del panel trasero, que requieren conexión directa con trenza de cobre a la red principal de puesta a tierra de instrumentación de la planta para drenar de forma segura corrientes parásitas de alta frecuencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGuías para la Instalación en Campo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMonte el chasis en un gabinete o rack estándar de equipo industrial, verificando que los cuatro pernos estructurales estén apretados para evitar oscilaciones mecánicas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAsegure un espacio libre mínimo de 100 mm arriba y abajo del conjunto del chasis para permitir un flujo de aire por convección ambiental sin obstrucciones a través de los módulos alojados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccione las matrices de pines de los zócalos hembra en el backplane para detectar distorsiones mecánicas, contactos doblados o cuerpos extraños antes de insertar cualquier módulo de control activo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique la integridad de los cables de alimentación de 24 VCC entrantes y compruebe la polaridad antes de conectar los cables al bloque de terminales de entrada del chasis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43869113745507,"sku":"259B2460BTG2 512AZSPBPAC-100","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/401_2c0a3bc7-58c2-4be3-ab65-53e2d866f10c.jpg?v=1764749767","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/es\/products\/259b2460btg2-ge-mark-vi-speedtronic-datasheet-technical-manual","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}