Control de Compartición de Carga Woodward 9907-018 para Motores Diésel y de Gas

Descripción del Producto

El Woodward 9907-018 pertenece a la serie estándar de la industria 2301A de controles electrónicos de reparto de carga y velocidad. Este modelo específico ofrece control de "Autoridad Total", gestionando la velocidad y la carga de motores diésel, motores de gas o turbinas según la demanda del proceso o señales remotas de 4–20 mA / 1–5 Vdc. Como una unidad de bajo voltaje y acción directa, controla un solo actuador con un rango de corriente de 0–200 mA. Ofrecemos esta unidad como 100% Nueva y original de fábrica, garantizando una sincronización óptima y estabilidad de frecuencia para operaciones en paralelo de generadores en aplicaciones marinas, de generación eléctrica y de accionamientos industriales.

Especificaciones Técnicas

El hardware 2301A utiliza circuitos analógicos para una respuesta rápida y resistencia a fallos basados en software.

Ventajas de Ingeniería

• Reparto de Carga de Alta Fidelidad: El 9907-018 coordina múltiples motores principales mediante líneas de reparto de carga Woodward. Asegura que cada generador soporte su parte proporcional de la carga total, evitando conflictos entre unidades y manteniendo una frecuencia estable del sistema.

• Lógica Analógica Robusta: Al utilizar circuitos de control analógicos, este módulo ofrece una respuesta instantánea a transitorios de carga. Este procesamiento a nivel de hardware es ideal en entornos donde la latencia digital podría desestabilizar la red.

• Entradas de Velocidad Flexibles: La unidad acepta señales de alta frecuencia (hasta 10,000 Hz) de un Captador Magnético (MPU). Esto permite una regulación precisa de la velocidad para una amplia variedad de números de dientes en volantes de motores y turbinas.

• Resistencia a Entornos Extremos: Un amplio rango de temperatura de operación (–40 °C a +85 °C) asegura que el 2301A funcione de manera confiable en salas de motores sin calefacción o en recintos industriales de alta temperatura.

• Precisión en Ajuste Manual: Potenciómetros integrados permiten el ajuste in situ de Ganancia, Estabilidad y Configuraciones de Baja Velocidad/Velocidad Nominal. Esto permite a los ingenieros afinar la respuesta del gobernador según la inercia y características del sistema de combustible del motor principal.

Preguntas Frecuentes

P: ¿Qué significa "Acción Directa" para el 9907-018?

R: En un control de acción directa, la corriente del actuador aumenta conforme aumenta la demanda de velocidad. Si se pierde la señal de control, el actuador normalmente regresa a una posición mínima de combustible, proporcionando un nivel inherente de seguridad para el motor.

P: ¿Puedo usar esta unidad con una fuente de alimentación de 110 VAC o 220 VAC?

R: No. El 9907-018 es un modelo de Bajo Voltaje diseñado específicamente para entrada de 20–40 VCC. Conectarlo a la red de corriente alterna causará daños inmediatos e irreparables al hardware. Para aplicaciones de alto voltaje, debe usar la variante 2301A adecuada para alto voltaje.

P: ¿Este modelo incluye una rampa de desaceleración?

R: No. A diferencia de algunas otras variantes 2301A, el 9907-018 no cuenta con una rampa de desaceleración incorporada. Los cambios de velocidad ocurren según los ajustes de ganancia y estabilidad definidos durante el proceso de ajuste.

P: ¿Se requiere un Captador Magnético (MPU) para su funcionamiento?

R: Sí. El 9907-018 requiere una entrada de frecuencia limpia de un MPU montado cerca del volante para monitorear las RPM del motor. Sin este lazo de retroalimentación, el controlador no puede ejecutar la regulación de velocidad ni el reparto de carga.