Módulo de control de reparto de carga Woodward 9907-018 2301A
Manufacturer: Woodward
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Part Number: 9907-018
Condition:New with Original Package
Product Type: Módulos de control de velocidad
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Country of Origin: GERMANY
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Módulo electrónico de control de velocidad y reparto de carga Woodward 9907-018 2301A
El Woodward 9907-018, también catalogado como 9907-018 2301A, es un componente de hardware específico para la regulación de velocidad del motor primario y la distribución dinámica de carga en sistemas de control de motores y turbinas. Configurado para funcionar con una entrada de alimentación de baja tensión de 20-40 VDC, este módulo de control analógico acondiciona las señales del sensor de velocidad de captador magnético y procesa entradas de comando analógicas de 4-20 mA o 1-5 VDC. Los circuitos internos generan una salida de corriente proporcional de 0-200 mA para ajustar las válvulas del actuador de combustible en configuraciones de control de velocidad isócrono y con caída.
Desglose de sufijos y matriz de modelos
La familia de productos 2301A utiliza designaciones específicas de números de pieza para definir los rangos de tensión de entrada y las opciones funcionales de control de velocidad.
| Número de pieza / sufijo de opción | Tensión de funcionamiento | Selección del rango de velocidad | Funcionalidad de control |
|---|---|---|---|
| 9907-018 | 20-40 VDC (baja tensión) | 500-12000 Hz configurable | Control de velocidad y reparto de carga |
| Serie 2301A de alta tensión | 88-132 VAC / 90-150 VDC | 500-12000 Hz configurable | Control de velocidad y reparto de carga |
| 2301A solo control de velocidad | 20-40 VDC / alta tensión | Bandas de frecuencia fijas | Solo control de velocidad (sin reparto de carga) |
Especificaciones del hardware
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | 9907-018 |
| Marca | Woodward |
| Origen | EE. UU. |
| Peso | No especificado |
| Dimensiones | 15.25 in de ancho x 7.125 in de alto x 2.5 in de profundidad |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +85 °C |
| Consumo de energía | <= 15 W (entrada de 20-40 VDC) |
| Tipo de producto | Módulo electrónico de reparto de carga y control de velocidad |
| Serie compatible | Serie 2301A |
| Modos de control | Isócrono (velocidad constante), con caída (reparto de carga proporcional) |
| Señales de entrada | 4-20 mA, 1-5 VDC, sensor de velocidad de captador magnético |
| Señal de salida | Salida proporcional del actuador de 0-200 mA |
| Rango de velocidad | 500-1500 Hz, 1000-3000 Hz, 2000-6000 Hz, 4000-12000 Hz |
| Precisión / repetibilidad | Precisión: +-0.2% de la escala completa; repetibilidad: +-0.1% de la escala completa |
| Rango de humedad | 5%-95% sin condensación |
| Tipo de carcasa | Carcasa metálica, diseño de PCB única |
| Ajustes del panel frontal | Potenciómetros para ajuste y calibración |
| Certificaciones | Marcado CE (baja tensión y EMC de la UE), certificado por CSA |
Respuesta de retroalimentación del circuito del actuador
El Woodward 9907-018 proporciona una respuesta dinámica de retroalimentación del circuito del actuador al procesar pulsos de velocidad sin procesar del captador magnético en cuatro bandas de frecuencia discretas de hasta 12000 Hz. Un circuito de control interno de alta ganancia supervisa la desviación entre la frecuencia de pulsos medida del motor y el punto de ajuste de velocidad seleccionado. El controlador modifica la salida del circuito de corriente de 0-200 mA para reposicionar el actuador de la cremallera de combustible sin introducir retrasos de control. Cuando funciona en configuraciones de reparto de carga en paralelo, el módulo calcula continuamente las señales diferenciales de carga en las líneas de carga interconectadas para equilibrar la salida en kilovatios entre varios motores primarios, suprimiendo las oscilaciones del acelerador durante transitorios repentinos de carga eléctrica escalonada.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo procesa el Woodward 9907-018 la retroalimentación de velocidad durante las secuencias de arranque del motor?
R: El módulo acondiciona las entradas de pulsos de alta frecuencia generadas por un captador magnético que detecta los dientes del engranaje del volante. La lógica de filtrado interna verifica la amplitud de la señal y la integridad de la frecuencia dentro de la banda objetivo (como 500-1500 Hz o hasta 4000-12000 Hz) para proporcionar una señal de comando lineal del actuador de 0-200 mA mientras elimina el ruido eléctrico parásito.
P: ¿Qué riesgos operativos se producen si la fuente de alimentación se desvía del rango de entrada especificado de 20-40 VDC?
R: Suministrar una tensión inferior a 20 VDC provoca fluctuaciones de ganancia y una posible caída del circuito de control, mientras que superar los 40 VDC activa los mecanismos internos de protección térmica. Mantener una fuente de alimentación estable y regulada de 20-40 VDC garantiza que el módulo funcione dentro de su consumo de energía nominal de 15 W.
P: ¿Qué técnicas de conexión a tierra aíslan eficazmente las entradas del captador magnético del ruido de campo industrial?
R: Los integradores del sistema deben instalar las líneas del captador magnético y de control analógico utilizando cables blindados de par trenzado. Conecte la malla exterior del blindaje a un único punto de terminal de tierra del chasis dentro del panel de control para evitar posibles bucles de tierra y proteger los amplificadores diferenciales internos de la radiación electromagnética.
Directrices de instalación en campo
Monte la carcasa metálica verticalmente sobre una placa estructural limpia dentro de un panel de control homologado para favorecer la refrigeración por convección natural del chasis. Mantenga una separación física entre los cables de alimentación de 20-40 VDC, los conductores de señal y los circuitos de distribución de CA de alta tensión para eliminar el acoplamiento de ruido inductivo en los circuitos de control internos. Conecte todos los blindajes de los cables entrantes directamente a un perno de tierra situado junto a la placa base del módulo. Antes de activar la alimentación de 24 VDC, verifique que los ajustes de los potenciómetros del panel frontal para estabilidad, ganancia y caída correspondan a las especificaciones operativas objetivo del generador.