موتور القایی مهندسی‌شده ولتاژ بالا ABB HIEE4010513P102
موتور القایی مهندسی‌شده ولتاژ بالا ABB HIEE4010513P102
موتور القایی مهندسی‌شده ولتاژ بالا ABB HIEE4010513P102
/ 3

موتور القایی مهندسی‌شده ولتاژ بالا ABB HIEE4010513P102

  • Manufacturer: ABB

  • Part Number: HIEE4010513P102

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: موتورهای القایی

  • Country of Origin: Sweden

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

موتور القایی ولتاژبالای ABB HIEE4010513P102

ABB HIEE4010513P102 که با عنوان موتور القایی HIEE4010513P102 نیز فهرست شده است، به‌عنوان یک قطعه سخت‌افزاری اختصاصی برای تبدیل توان الکترومکانیکی ولتاژبالا در سامانه‌های مجموعه موتورهای مهندسی‌شده ABB عمل می‌کند. این ماشین دوار که در خطوط ۳٫۳ کیلوولت تا ۱۳٫۸ کیلوولت کار می‌کند، بارهای مکانیکی را مستقیماً و در چرخه‌های کاری پیوسته ۲۴/۷ به حرکت درمی‌آورد. این واحد توان AC سه‌فاز را از طریق ساختارهای بهینه‌شده سیم‌پیچ استاتور و روتور، بدون ترانسفورماتورهای مبدل میانی، هدایت می‌کند.

مشخصات سخت‌افزاری

پارامتر مشخصات
مدل HIEE4010513P102
برند ABB
مبدأ سوئد / فنلاند / هند
وزن جرم ماشین صنعتی سنگین (سفارشی بر اساس توان نامی MW)
ابعاد اندازه فریم سفارشی (بر اساس طراحی محفظه)
دمای کاری ۲۵- درجه سانتی‌گراد تا ۵۵+ درجه سانتی‌گراد
مصرف توان مصرف توان پیوسته با توان نامی چند MW
سازگاری سیستم مجموعه موتورهای مهندسی‌شده ABB
محدوده ولتاژ ۳٫۳ کیلوولت تا ۱۳٫۸ کیلوولت (قابل سفارشی‌سازی)
خروجی توان بسته به پیکربندی، تا چند MW
روش‌های خنک‌کاری خنک‌کاری پره‌ای (انواع AXR و HXR)، طراحی‌های ماژولار
گزینه‌های نصب افقی یا عمودی، نصب پایه‌ای یا فلنجی
کلاس حفاظت IP54 / IP55 (بسته به طراحی)
کلاس عایقی کلاس F (با افزایش دمای متناظر با کلاس B)
یاتاقان‌ها یاتاقان‌های لغزشی یا غلتشی

سرعت ارتباط گذرگاه بک‌پلین و مقیاس‌پذیری قطعی شبکه

مجموعه موتور، حسگرهای تعبیه‌شده اختصاصی را یکپارچه می‌کند که برای پشتیبانی از اجرای قطعی شبکه، شاخص‌های عملکرد را به کنترل‌کننده‌های درایو ارسال می‌کنند. ساختارهای عایقی پیشرفته در برابر گذراهای شدید کلیدزنی ایجادشده توسط درایوهای فرکانس متغیر مقاومت می‌کنند و هم‌زمان مشخصات اتلاف حرارتی را حفظ می‌نمایند. جداسازی گالوانیکی در سراسر واحدهای RTD یاتاقان تعبیه‌شده، کانال‌های پایش را در برابر جریان‌های الکتریکی شفت با مد مشترک محافظت می‌کند. افزون بر این، سازگاری استاندارد فلش میان‌افزار در رله‌های حفاظتی متصل، تنظیمات هماهنگ پاسخ قطع را تضمین می‌کند.

پرسش‌های متداول

س: چه استانداردهای عایقی برای سیم‌پیچ‌های استاتور ولتاژبالای HIEE4010513P102 اعمال می‌شود؟

پ: استاتور از طراحی سیستم عایقی آغشته‌سازی تحت خلأ و فشار (VPI) کلاس F استفاده می‌کند و برای ایجاد حاشیه‌های ایمنی حرارتی طولانی‌مدت، بسیار پایین‌تر از حدود افزایش دمای کلاس B کار می‌کند.

س: تکنسین‌ها چگونه آرایش نصب مکانیکی را برای شفت‌های عمودی یا افقی پیکربندی می‌کنند؟

پ: نصاب‌ها هنگام مونتاژ، ساختارهای فریم پایه‌ای یا فلنجی را مشخص می‌کنند و پیش از سفت‌کردن پیچ‌های پایه، کوپلینگ شفت را با استفاده از ساعت‌های اندازه‌گیری دقیق با ماشین محرک هم‌راستا می‌سازند.

س: چه پیکربندی‌هایی از یاتاقان در برابر جریان‌های گردشی شفت در فریم‌های ولتاژبالا محافظت می‌کنند؟

پ: این مجموعه در سمت غیرمحرک از یاتاقان‌های لغزشی یا غلتشی عایق‌شده استفاده می‌کند تا حلقه‌های جریان گردشی شفت را قطع کرده و از شیارزنی الکتریکی جلوگیری کند.

راهنمای نصب در محل

تکنسین‌ها باید فریم موتور را با استفاده از شیم‌های فولادی روی فونداسیون بتنی صلب نصب کنند تا هم‌راستایی دقیق شفت با تجهیزات محرک حاصل شود. پیش از اتصال کوپلینگ‌های مکانیکی انعطاف‌پذیر، همه پیچ‌های مهاری فونداسیون را مطابق مقادیر گشتاور مشخص‌شده سفت کنید. کابل‌های توان ولتاژبالا را درون جعبه‌های ترمینال کاملاً محصور هدایت کرده و فاصله‌های الزامی الکتریکی را از سطوح فلزی زمین‌شده حفظ کنید. پیش از برق‌دار کردن، فریم اصلی موتور و پیچ‌های اتصال زمین جعبه ترمینال را مستقیماً با استفاده از هادی‌های اتصال زمین کم‌امپدانس به شبکه زمین کارخانه متصل کنید.

شما ممکن است این موارد را نیز دوست داشته باشید