واحد باس منبع تغذیه اصلی AEP7D-26 یوکوگاوا | موجودی جدید و اصلی
واحد باس منبع تغذیه اصلی AEP7D-26 یوکوگاوا | موجودی جدید و اصلی
واحد باس منبع تغذیه اصلی AEP7D-26 یوکوگاوا | موجودی جدید و اصلی
/ 3

واحد باس منبع تغذیه اصلی AEP7D-26 یوکوگاوا | موجودی جدید و اصلی

  • Manufacturer: Yokogawa

  • Part Number: AEP7D10

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: واحدهای منبع تغذیه باس

  • Country of Origin: Japan

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

واحد باس منبع تغذیه اولیه Yokogawa AEP7D-26

واحد باس منبع تغذیه اولیه Yokogawa AEP7D-26 (AEP7D) که برای مسیریابی توزیع شده برق در شبکه‌های CENTUM CS 3000/VP پیکربندی شده است، اجرای فیزیکی/الکتریکی مستقیم را فراهم می‌کند. این سخت‌افزار به عنوان یک پایه توزیع متمرکز عمل می‌کند که برق ورودی با ولتاژ بالا را به کانال‌های داخلی رک مجزا تقسیم می‌کند. این واحد پتانسیل‌های ساختاری چند نقطه‌ای بک‌پلین را تنظیم می‌کند، پیکربندی‌های تامین دو مسیره را هماهنگ می‌سازد و فیلتر خط غیرفعال را برای محدود کردن ریپل ولتاژ و تداخل متقابل در اسلات‌های پردازش محلی به کار می‌گیرد.

تجزیه پسوند و ماتریس مدل

  • AEP7D: نشان‌دهنده طراحی پایه برای پلتفرم واحد باس منبع تغذیه اولیه.
  • -2: نشانگر نسخه طراحی عملکردی که وضعیت بازنگری سخت‌افزار عملیاتی را مشخص می‌کند.
  • 6: مشخص‌کننده پیکربندی کارخانه برای خطوط ورودی الکتریکی نامی 220 ولت AC تا 240 ولت AC.
  • /G3: پوشش اختیاری مونتاژ که مطابق با استاندارد ISA G3 برای مقاومت در برابر خوردگی شدید محیطی است.

مشخصات سخت‌افزاری

پارامتر مشخصات
مدل AEP7D-26
برند Yokogawa
مبدأ ژاپن
وزن 1.8 کیلوگرم
ابعاد 482.6 × 43.6 × 187 میلی‌متر
دمای کاری منفی 10 تا 60 درجه سانتی‌گراد
مصرف برق حداکثر 20 آمپر (ظرفیت ورودی کل)
ولتاژ ورودی 220 تا 240 ولت AC (محدوده فرکانس 50/60 هرتز)
حداکثر بار هر پورت 6 آمپر برای هر ترمینال شاخه خروجی
مقاومت دی‌الکتریک 1500 ولت AC به مدت یک دقیقه
پروفایل‌های افزونگی مسیرهای موازی ورودی دوگانه (ورودی A و ورودی B)
حفاظت محیطی پوشش هم‌پوشانی مطابق استاندارد ISA G3 (غیر مقاوم در برابر انفجار)

حلقه‌های کنترل فرآیند و پیکربندی‌های میدان آنالوگ

سخت‌افزار باس اولیه موانع ساختاری قدرت را ایجاد می‌کند که موازی با کانال‌های میدانی عمل می‌کنند و پروتکل حلقه 4-20 mA HART را اجرا می‌کنند. با حفظ جداسازی دی‌الکتریک بالا بین خطوط اصلی 240 ولت AC و مسیرهای داخلی کم‌ولتاژ، این معماری از نفوذ نوسانات گذرا اولیه به زیرمجموعه‌های حساس پردازش آنالوگ جلوگیری می‌کند. این سرکوب الکتریکی مداوم تضمین می‌کند که ماژول‌های ورودی مجاور الگوریتم‌های جبران اتصال سرد (CJC) را اجرا کرده و پارامترهای جداسازی دقیق کانال به کانال را بدون دچار شدن به رانش حرارتی یا تغییر ولتاژ مرجع ناشی از نوسانات خط برق حفظ کنند.

سؤالات متداول

س: آیا این چارچوب توزیع باس اجازه تعویض داغ ریل‌های داخلی برق را در حین باردهی می‌دهد؟

ج: خیر. در حالی که ماژول‌های منبع تغذیه پایین‌دستی متصل به این واحد باس ممکن است از سوئیچینگ افزونگی پشتیبانی کنند، چارچوب باس AEP7D-26 خود بک‌پلین فیزیکی مسی اصلی است. جدا کردن یا سیم‌کشی ترمینال‌ها در حالت برق‌دار مسیر قدرت مشترک را قطع کرده و منطق ایمنی سیستم را فعال می‌کند.

س: معیارهای مهندسی در مورد توزیع بار در ترمینال‌های خروجی فردی چیست؟

ج: واحد باس تا جریان ورودی کل 20 آمپر را مدیریت می‌کند. با این حال، پورت‌های خروجی فردی نباید از حد 6 آمپر پیوسته تجاوز کنند. مهندسان باید نیازهای توان کل اجزای رک را محاسبه کنند تا از بار حرارتی محلی بیش از حد روی هر مسیر ترمینال جلوگیری شود.

س: پسوند /G3 چگونه قابلیت‌های فیزیکی این قطعه الکتریکی را تغییر می‌دهد؟

ج: پسوند /G3 نشان می‌دهد که مونتاژ تحت فرآیندهای پوشش هم‌پوشانی صنعتی قرار گرفته است تا در برابر سطوح خاصی از آلاینده‌های شیمیایی مانند سولفید هیدروژن و دی‌اکسید گوگرد مقاومت کند، مطابق با پارامترهای استاندارد ISA G3. این پوشش مقاوم در برابر انفجار نیست.

راهنمای نصب میدانی

  • قبل از نصب واحد باس در آرایه اسلات شاسی، تمام مدارشکن‌های اصلی 220-240 ولت AC خارجی را جدا کنید.
  • اطمینان حاصل کنید که مسیرهای ورودی A و B از شبکه‌های تامین صنعتی جداگانه و خارج از فاز گرفته شده‌اند تا افزونگی فیزیکی واقعی برق حفظ شود.
  • تمام پیچ‌های اتصال بلوک ترمینال را با گشتاور مهندسی استاندارد محکم کنید تا از گرم شدن موضعی ناشی از تماس‌های شل جلوگیری شود.
  • یکپارچگی سیم زمین شاسی را بررسی کنید و اتصال مستقیم با امپدانس پایین به باس زمین مرکزی ابزار دقیق را تأیید کنید.
  • مسیرهای جریان هوای آزاد را بالاتر و پایین‌تر از خط مرزی 43.6 میلی‌متری شاسی حفظ کنید تا دفع حرارتی غیرفعال در سراسر صفحه پایه تسهیل شود.
شما ممکن است این موارد را نیز دوست داشته باشید