{"product_id":"ds200exdeg1ada-ge-turbine-control-de-excitation-board","title":"برد کنترل توربین GE مدل DS200EXDEG1ADA برای حذف تحریک","description":"\u003ch2\u003eماژول کنترل تخلیه انرژی سری توربین مارک V مدل GE DS200EXDEG1ADA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGE DS200EXDEG1ADA\u003c\/strong\u003e به‌عنوان برد کنترل اصلی \u003cstrong\u003eDS200EXDEG1ADA\u003c\/strong\u003e برای اجرای حذف انرژی میدان ژنراتور در پلتفرم‌های سری توربین مارک V استفاده می‌شود. این کارت سخت‌افزاری، رابط الکترونیک قدرت محلی را نظارت و کنترل می‌کند و مسیرهای تخلیه میدان را هدایت می‌کند تا انرژی ذخیره‌شده در طول توالی‌های خاموشی اضطراری و رویدادهای توقف توربین به‌طور ایمن تخلیه شود. این قطعه مستقیماً با شبکه‌های تحریک ولتاژ بالا ارتباط دارد و با استفاده از کلیدهای کنترل سیلیکونی اختصاصی، حلقه‌های سرکوب جریان بالا را مدیریت می‌کند بدون اینکه قله‌های ولتاژ القایی از محدودیت‌های سیستم عبور کنند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمشخصات سخت‌افزاری\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eپارامتر\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eمشخصات\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمدل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200EXDEG1ADA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبرند\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eساخت\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eایالات متحده آمریکا\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.70 کیلوگرم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eابعاد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفرم فاکتور استاندارد رک DS200 مارک V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدمای کاری\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمنفی 40 تا مثبت 70 درجه سانتی‌گراد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمصرف برق\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتوزیع داخلی استاندارد رک مارک V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمخفف عملکردی\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEXDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنسخه سخت‌افزار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eولتاژهای نامی سیستم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمدارهای میدان ژنراتور 125 VDC \/ 250 VDC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eعیب‌یابی\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eعیب‌یابی خودکار یکپارچه با آرایه وضعیت LED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eپوشش برد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eپوشش محافظ سطح PCB با روکش همگن\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدمای ذخیره‌سازی\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمنفی 40 تا مثبت 85 درجه سانتی‌گراد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eرطوبت\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5-95٪ بدون تراکم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eسرعت ارتباط باس بک‌پلین و سازگاری فلش فرم‌ویر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eبرد DS200EXDEG1ADA با کنترل‌کننده‌های ردیابی اصلی توربین همگام‌سازی می‌شود و به‌روزرسانی‌های منطقی داخلی را دقیقاً با ساعت ارتباطی رک اصلی اجرا می‌کند. برای حفظ هماهنگی با سایر کارت‌های پردازش مارک V، این برد پارامترهای کنترلی اختصاصی را اجرا می‌کند که مجوزهای سرعت ارتباط باس بک‌پلین را مدیریت می‌کنند و از تأخیر در انتشار سیگنال در توالی‌های بحرانی توقف اضطراری جلوگیری می‌کنند. این پاسخ سریع حلقه توسط ساختار منطقی سخت‌افزاری روی برد مدیریت می‌شود که با نسخه‌های قدیمی ماژول EXDE سازگار است و امکان مقیاس‌پذیری بالای روال‌های ایمنی در سراسر پلتفرم تحریک را فراهم می‌کند و در عین حال کانال‌های منطقی حساس را از تغییرات شدید مدار میدان جدا می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eسؤالات متداول\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: برد DS200EXDEG1ADA چگونه به رویدادهای ولتاژ بیش از حد محلی در طول تخلیه انرژی پاسخ می‌دهد؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: این برد دارای عیب‌یابی خودکار یکپارچه همراه با مدارهای محدودکننده ولتاژ بیش از حد فیزیکی است. هنگامی که آستانه ولتاژ میدان از محدودیت‌های نامی 125 VDC یا 250 VDC فراتر رود، منطق داخلی فوراً مسیر تخلیه را فعال کرده و یک وقفه سخت‌افزاری را از طریق بک‌پلین به کنترل‌کننده اصلی مارک V ارسال می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: آیا تعویض داغ این کارت کنترل تخلیه در حالی که توربین روشن است مجاز است؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: خیر، تعویض داغ این برد به‌طور کامل ممنوع است. این سخت‌افزار مستقیماً به میدان‌های القایی پرانرژی متصل است؛ خارج کردن آن در حالت انرژی‌دار باعث ایجاد جرقه‌های الکتریکی مخرب در پین‌های بک‌پلین می‌شود که لایه منطقی را آسیب زده و باعث توقف ناخواسته توربین اصلی می‌گردد.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eراهنمای نصب در محل\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eجداسازی برق سیستم:\u003c\/strong\u003e قبل از نصب یا تعویض کارت، باید برق باس رک مارک V کاملاً قطع شده و اطمینان حاصل شود که مدارهای سیم‌پیچ میدان ژنراتور کاملاً تخلیه و از نظر الکتریکی ایزوله شده‌اند.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eرعایت اتصال زمین ESD:\u003c\/strong\u003e پرسنل فنی باید قبل از دست زدن به مجموعه PCB با پوشش همگن، یک بند مچی ضد الکتریسیته ساکن تأیید شده را به نقطه زمین فلزی بدون پوشش متصل کنند.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eقوانین جداسازی هادی‌ها:\u003c\/strong\u003e همه هادی‌های تخلیه میدان DC با ضخامت بالا باید در کانال‌های سیم‌کشی جداگانه و دور از کابل‌های روبان سیگنال دیجیتال ولتاژ پایین هدایت شوند تا از القای نویز الکترومغناطیسی به باس عیب‌یابی جلوگیری شود.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43872749158499,"sku":"DS200EXDEG1ADA","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/405.2_f02e9201-036a-49d1-8a28-f7e4633b1984.jpg?v=1764915765","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fa\/products\/ds200exdeg1ada-ge-turbine-control-de-excitation-board","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}