{"product_id":"ds200tcrag1a-ge-fanuc-mark-v-relay-output-board","title":"برد خروجی رله DS200TCRAG1A از GE Fanuc Mark V","description":"\u003ch2\u003eبرد خروجی رله GE DS200TCRAG1A Mark V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGE DS200TCRAG1A\u003c\/strong\u003e که با نام \u003cstrong\u003eDS200TCRA\u003c\/strong\u003e نیز در فهرست محصولات ثبت شده است، به‌عنوان یک قطعه سخت‌افزاری اختصاصی برای اجرای خروجی رله، سوئیچینگ آلارم و فعال‌سازی مدار تریپ در پلتفرم‌های کنترل توربین GE Mark V Speedtronic عمل می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمشخصات سخت‌افزاری\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eپارامتر\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eمشخصات\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمدل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200TCRAG1A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبرند\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeneral Electric (GE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمبدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.68 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eابعاد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e304.8 mm x 152.4 mm x 38.1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدمای کاری\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 تا 60 deg C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمصرف برق\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمصرف استاندارد از بک‌پلین\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسطح بازبینی\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG1A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمخفف عملکردی\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTCRA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eپیکربندی رله\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eخروجی‌های کنتاکت Form-A و Form-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسیگنال‌های کنترلی\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eولتاژ کنترل نامی 24 VDC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eپوشش PCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eپوشش معمولی\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسازگاری با سیستم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeedtronic Mark V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع نصب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eنصب‌شونده در رک\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eسرعت ارتباط باس بک‌پلین و سازگاری فریم‌ور\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاین ماژول فرمان‌های سوئیچینگ گسسته را از طریق رابط رک Mark V دریافت می‌کند و با راه‌اندازی رله‌های داخلی، عملگرهای میدانی، تریپ‌های توربین و کانال‌های اعلان را فعال می‌سازد. سرعت بالای ارتباط باس بک‌پلین، انتشار قطعی سیگنال از کارت‌های کنترل اصلی به رله‌های خروجی را در شرایط خطای بحرانی تضمین می‌کند. بررسی‌های دقیق سازگاری فلش فریم‌ور از بروز تضاد در وضعیت خروجی‌ها جلوگیری کرده و اجرای یکنواخت منطق را در نسخه‌های مختلف کارت‌های سیستم تضمین می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eسؤالات متداول\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: رفتار خروجی‌های کنتاکت رله Form-A و Form-C هنگام قطع برق چگونه است؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eپ: کنتاکت‌های Form-A به وضعیت باز خود برمی‌گردند، درحالی‌که کنتاکت‌های Form-C به موقعیت‌های پیش‌فرض خود، یعنی معمولاً بسته (NC) و معمولاً باز (NO)، بازمی‌گردند. این بی‌برق‌شدن فیزیکی سیم‌پیچ، با افت توان کنترل 24 VDC، وضعیت ایمن در حالت خرابی را اعمال می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: تکنسین‌ها برای جلوگیری از آسیب قوس القایی در محل کنتاکت‌های رله چه اقدامات احتیاطی باید انجام دهند؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eپ: دیودهای فلای‌بک خارجی را به‌صورت موازی با بارهای القایی DC یا اسنابرهای RC را به‌صورت موازی با سیم‌پیچ‌های عملگر AC، مستقیماً در ترمینال‌بلوک‌های میدانی، متصل کنید. این کار جهش‌های ولتاژی ناشی از فروپاشی میدان مغناطیسی هنگام بازشدن سریع کنتاکت را سرکوب می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: آیا می‌توان این برد رله را درحالی‌که سیستم کنترل توربین فعال است، به‌صورت داغ تعویض کرد؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eپ: خارج‌کردن یا واردکردن برد در حالت برقدار ممنوع است، زیرا ممکن است باعث ایجاد تریپ کاذب و جرقه‌زدن کنتاکت‌ها در پین‌های بک‌پلین شود. پیش از تعویض برد، باید تغذیه‌های برق ورودی به اسلات رک را قطع کرده و حلقه‌های تریپ میدانی را ایزوله کنید.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eراهنمای نصب در محل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eبرد را با استفاده از کانال‌های راهنمای لبه کارت، داخل اسلات اختصاص‌یافته رک بلغزانید تا از آسیب فیزیکی به قطعات نصب سطحی جلوگیری شود. تمام بست‌های نگهدارنده را محکم کنید تا مسیر پیوسته اتصال زمین حفاظتی به شاسی محفظه اصلی تضمین شود. سیم‌کشی خروجی کنتاکت رله 24 VDC را از کابل‌های حساس حسگرهای سطح پایین، در کانال‌های سیم مجزا، جدا کنید تا از کوپل القایی گذرا جلوگیری شود. پیش از اتصال عملگرهای میدانی با جریان بالا، محدودیت‌های ظرفیت کنتاکت را بررسی کنید تا از خرابی ناشی از جوش‌خوردن کنتاکت‌های رله جلوگیری شود.\u003c\/p\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43820708855907,"sku":"DS200TCRAG1A","price":370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/146_9e9b1def-32c1-4e8e-a07b-a330b7536fa0.jpg?v=1762421336","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fa\/products\/ds200tcrag1a-ge-fanuc-mark-v-relay-output-board","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}