GE IS200TREGH1B | تابلو قطع اضطراری مارک شش نو و آکبند
GE IS200TREGH1B | تابلو قطع اضطراری مارک شش نو و آکبند
/ 2

GE IS200TREGH1B | تابلو قطع اضطراری مارک شش نو و آکبند

  • Manufacturer: GE Fanuc

  • Part Number: IS200TREGH

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: سیستم‌های حفاظت توربین

  • Country of Origin: USA

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

مروری بر محصول

 GE IS200TREGH1B  (TREG) به‌عنوان  برد ترمینال رله تریپ اصلی در معماری کنترل  Mark VI Speedtronic  عمل می‌کند. این ماژول رابط فیزیکی و الکتریکی حیاتی برای سیگنال‌های تریپ توربین را فراهم می‌کند و فرمان‌های سطح منطقی را به عملگرهای رله‌ای قوی تبدیل می‌کند. برد TREG که در قلب حلقه حفاظت توربین قرار دارد، خاموشی فوری و ایمن واحد را در مواقع سرعت بیش از حد، لرزش یا توقف اضطراری دستی تضمین می‌کند. این برد سیگنال‌های با صحت بالا را برای قطع انرژی شیرهای توقف سوخت یا بخار مدیریت می‌کند و به‌عنوان یک جزء غیرقابل چشم‌پوشی برای ایمنی نیروگاه شناخته می‌شود.

وضعیت: 100٪ نو و اصل.

مشخصات فنی

مدل IS200TREGH1B از مدارهای سوئیچینگ با سرعت بالا و ایزولاسیون صنعتی برای تضمین اجرای قطعی تریپ استفاده می‌کند.

پارامتر مشخصات
سازنده جنرال الکتریک (GE)
نوع محصول برد ترمینال رله تریپ (TREG)
کاربرد سیستم کنترل و حفاظت توربین Mark VI
ورودی منطقی فرمان‌های تریپ از ماژول‌های ورودی/خروجی VPRO / VTUR
کانال‌های خروجی خروجی‌های رله جریان بالا برای سلونوئیدهای تریپ
منبع تغذیه 28 ولت DC (نامی)
ایزولاسیون ایزولاسیون کامل گالوانیکی بین منطق و میدان
دمای کاری 0 درجه سانتی‌گراد تا +60 درجه سانتی‌گراد
ابعاد 130 × 107 × 32 میلی‌متر
وزن 0.5 کیلوگرم

مزایای مهندسی

  • پاسخ اضطراری قطعی: برد TREG فرمان‌های تریپ را با دقت میلی‌ثانیه اجرا می‌کند. با دور زدن لایه‌های نرم‌افزاری نظارتی استاندارد و استفاده از مسیرهای منطقی سخت‌افزاری، مدل IS200TREGH1B بلافاصله پس از وقوع شرایط تریپ، اقدام حفاظتی را آغاز می‌کند و از خرابی مکانیکی فاجعه‌بار جلوگیری می‌نماید.

  • منطق رله ایمن در برابر خطا: سخت‌افزار از فلسفه «قطع انرژی برای تریپ» پیروی می‌کند. هرگونه قطع برق کنترل یا جدا شدن فیزیکی برد به‌طور خودکار رله‌های تریپ را فعال می‌کند. این طراحی تضمین می‌کند که توربین حتی در صورت خرابی کامل سیستم کنترل به حالت ایمن بازگردد.

  • پشتیبانی از رأی‌گیری افزونه: در سیستم‌های افزونه سه‌گانه (TMR)، مدل IS200TREGH1B امکان رأی‌گیری سخت‌افزاری 2 از 3 (2oo3) را فراهم می‌کند. این معماری به سیستم اجازه می‌دهد یک سیگنال معیوب را نادیده بگیرد و در عین حال توانایی تریپ توربین را حفظ کند، که باعث حذف تریپ‌های مزاحم بدون کاهش ایمنی می‌شود.

  • رابط سلونوئید جریان بالا: برد دارای کنتاکت‌های رله سنگین است که به‌طور خاص برای بارهای القایی سلونوئید طراحی شده‌اند. مدارهای سرکوب داخلی، پالس‌های EMF معکوس هنگام قطع انرژی را خنثی می‌کنند و از مسیرهای داخلی برد محافظت کرده و عمر سرویس رله‌های تریپ را افزایش می‌دهند.

  • ایمنی بالا در برابر نویز: GE از پوشش و فیلترینگ پیشرفته در مراحل ورودی TREG استفاده می‌کند. این کار از ایجاد تریپ‌های کاذب ناشی از تداخل الکترومغناطیسی (EMI) تجهیزات با ولتاژ بالا در سالن توربین جلوگیری می‌کند و اطمینان می‌دهد که فقط فرمان‌های حفاظتی معتبر باعث فعال شدن فرآیند خاموشی می‌شوند.

سؤالات متداول

س: آیا می‌توانم از IS200TREGH1B در سیستم Mark VIe استفاده کنم؟

ج: مدل IS200TREGH1B متعلق به سری  Mark VI  است. در حالی که Mark VIe از مفاهیم مشابه منطق تریپ استفاده می‌کند، معمولاً به نسخه‌های  TREA  یا  TREG  طراحی شده مخصوص رابط بسته ورودی/خروجی Mark VIe نیاز دارد. همیشه پیش از نصب، پین‌آوت کانکتور و سری سیستم را بررسی کنید.

س: آیا IS200TREGH1B شامل رله‌های تریپ اصلی است؟

ج: بله. برد TREG شامل رله‌های مکانیکی یا حالت جامد است که برق سلونوئیدهای تریپ را قطع می‌کنند. این برد به‌عنوان نقطه پایانی سیم‌کشی میدانی مرتبط با شیرهای توقف اضطراری عمل می‌کند.

س: چگونه می‌توانم برد را بدون تریپ کردن واقعی توربین آزمایش کنم؟

ج: سیستم Mark VI از «آزمایش رله تریپ آنلاین» پشتیبانی می‌کند. از طریق نرم‌افزار کنترل، می‌توانید رله‌های جداگانه روی برد TREG را فعال کنید تا انتقال کنتاکت را بررسی نمایید. در پیکربندی TMR، این امکان را می‌دهد که هر شاخه را به‌صورت جداگانه آزمایش کنید بدون اینکه مدار کامل به شیرهای توقف قطع شود.

س: اهمیت پسوند "H1B" چیست؟

ج: "H1B" گروه سخت‌افزاری عملکردی و نسخه طراحی را نشان می‌دهد. این نسخه تضمین می‌کند که با رک‌های ترمینال استاندارد Mark VI سازگار باشد. هنگام تعویض ماژول، تطابق پسوند H1B تضمین می‌کند که امپدانس الکتریکی و زمان‌بندی رله‌ها با طراحی اصلی سیستم یکسان باقی بماند.

شما ممکن است این موارد را نیز دوست داشته باشید