{"product_id":"ge-mark-vie-is200jpdag1abb-local-ac-power-distribution-board","title":"تابلو توزیع برق AC محلی GE Mark VIe IS200JPDAG1ABB","description":"\u003ch2\u003eبرد توزیع توان GE IS200JPDAG1ABB Mark VIe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGE IS200JPDAG1ABB\u003c\/strong\u003e که به عنوان \u003cstrong\u003eبرد توزیع توان AC محلی GE IS200JPDA\u003c\/strong\u003e نیز شناخته می‌شود، به عنوان یک قطعه سخت‌افزاری اختصاصی برای توزیع توان AC و حفاظت مدار شاخه‌ای در سیستم‌های کنترل توربین Mark VIe عمل می‌کند. این برد، تغذیه‌های خام برق را از طریق یک اتصال ۳ پین واحد که به بردهای اصلی JPDX متصل است، عبور می‌دهد و جریان الکتریکی را در چهار مسیر خروجی ۳ پین مشخص شده برای بردهای TRLY و بارهای AC خارجی تقسیم می‌کند. پوشش محافظ روی مجموعه مدار چاپی از آلودگی هادی جلوگیری می‌کند و سخت‌افزار را در توزیع‌های کنترل توربین با جریان بالا محافظت می‌نماید.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمشخصات سخت‌افزاری\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eپارامتر\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eمشخصات\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمدل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS200JPDAG1ABB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبرند\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eساخت\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eایالات متحده آمریکا\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e۱.۱ کیلوگرم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eابعاد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e۲۳۰ × ۱۴۵ × ۳۵ میلی‌متر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدمای کاری\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمنفی ۳۰ تا مثبت ۶۵ درجه سانتی‌گراد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمصرف توان\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتوزیع غیرفعال (تلفات بر اساس بار تعیین می‌شود)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eولتاژ ورودی\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e۱۲۰\/۲۴۰ ولت AC یا ۱۲۵ ولت DC نامی\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجریان ورودی کل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحداکثر تا ۱۲۰ آمپر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمشخصات فیوز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفیوز سریع ۱۰ × ۳۸ میلی‌متر، با ریتینگ ۱۰ آمپر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسرکوب ولتاژ گذرا\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eوارستور اکسید فلزی (MOV)، محدودکننده ۱۵۰ ولت DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eیکپارچه‌سازی رله\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e۱۲ رله داخلی برای پردازش سیگنال تریپ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eترمینال‌های زمین\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eسه ترمینال پیچ زمین SCOM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eمعماری باس بک‌پلن کنترل صنعتی و مقیاس‌پذیری ورودی\/خروجی\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتوپولوژی سخت‌افزار یک صفحه توزیع توان قوی را پیاده‌سازی می‌کند که قادر به راه‌اندازی بسته‌های ورودی\/خروجی با چگالی بالا است و در عین حال سطوح ولتاژ قطعی را در ماتریس توزیع محلی حفظ می‌کند. با استفاده از سه کانکتور نوع D با ۳۷ پین، برد داده‌های نظارت بر توان را مستقیماً به بردهای ترمینال VTUR و DRLY منتقل می‌کند و پشتیبانی از ردیابی وضعیت در زمان واقعی در هسته کنترلر را فراهم می‌آورد. مدار نظارت فیوز یکپارچه به طور مداوم پیوستگی فیوزهای سریع ۱۰ آمپری را اسکن می‌کند و خطاهای فیوز باز را مستقیماً روی رجیسترهای تشخیص سیستم ثبت می‌کند تا حاشیه‌های ایمنی مقیاس‌پذیری چگالی کلی حلقه توربین حفظ شود.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eسؤالات متداول\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: برد توزیع توان چگونه فیوز شاخه‌ای سوخته را به کنترلر مرکزی Mark VIe اطلاع می‌دهد؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: برد شامل حسگرهای فعال نظارت فیوز است که در مسیر هر فیوز شاخه‌ای متصل شده‌اند. وقتی سیم فیوز ذوب می‌شود، حسگر افت ولتاژ را تشخیص داده و به‌روزرسانی وضعیت تشخیصی را از طریق کانکتور نوع D با ۳۷ پین ارسال می‌کند تا خطای مدار محلی در سطح CPU ثبت شود.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: محدودیت‌های بار فیزیکی مربوط به ۱۲ رله داخلی در هنگام رویداد تریپ توربین چیست؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: ۱۲ رله داخلی سیگنال‌های تریپ اضطراری خاصی را که از رابط کنترلر ارسال می‌شود، پردازش می‌کنند. تکنسین‌ها باید اطمینان حاصل کنند که جریان سوئیچینگ القایی ترکیبی مدارهای تریپ متصل شده از ریتینگ ساختاری مسیرهای برد فراتر نرود و جریان ورودی کل زیر ۱۲۰ آمپر باقی بماند.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: آیا پرسنل نگهداری می‌توانند فیوزهای شاخه‌ای جداگانه را در حالی که باس اصلی ۱۲۰ آمپری کاملاً برق‌دار است، تعویض کنند؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: مقررات ایمنی قفل‌کردن الکتریکی استاندارد ایجاب می‌کند مسیر ورودی برق از برد JPDX قبل از تعویض فیوزها جدا شود. دست زدن به فیوزهای ۱۰ × ۳۸ میلی‌متری روی باس زنده خطر قوس الکتریکی با انرژی بالا را دارد و می‌تواند به آرایه‌های قطعات تشخیصی مجاور آسیب برساند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eراهنمای نصب میدانی\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمراحل اتصال زمین شاسی\u003c\/strong\u003e: برد را با استفاده از پیچ‌های فلزی ساختاری به صفحه پنل محکم کنید، سپس یک سیم مسی ضخیم از سه ترمینال پیچ زمین SCOM به نوار زمین اصلی سیستم وصل کنید. اتصال مکانیکی محکم، عملکرد محافظ‌های ولتاژ گذرای MOV داخلی را در محدوده مشخص شده تضمین می‌کند.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eایزولاسیون کابل ورودی برق\u003c\/strong\u003e: خط برق ورودی ۳ پین را از طریق مسیرهای سیم‌کشی ولتاژ بالا درون کابینت کنترل هدایت کنید. فاصله فیزیکی بین این مسیرهای توزیع و خطوط داده اترنت ولتاژ پایین را حفظ کنید تا از تزریق نویز فرکانس بالا جلوگیری شود.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eکنترل‌های نگهداری کانکتور نوع D\u003c\/strong\u003e: کانکتورهای ترمینال نوع D با ۳۷ پین را به طور کامل در سوکت‌های مربوطه روی برد قرار دهید. هر دو پیچ نگهدارنده جانبی را به طور یکنواخت سفت کنید تا از شل شدن خطوط داده تشخیصی در حین چرخش توربین جلوگیری شود.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eبازرسی جای‌گیری فیوز\u003c\/strong\u003e: قبل از روشن کردن برد، اطمینان حاصل کنید که همه فیوزهای سریع ۱۰ آمپری به طور عمیق در گیره‌های فیوز خود قرار گرفته‌اند. براکت فیوز شل مقاومت تماس را افزایش می‌دهد که منجر به گرم شدن موضعی و فعال شدن نادرست نشانگر فیوز سوخته می‌شود.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44381991960675,"sku":"IS200JPDAG1ABB","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/82._842b00fb-c74d-4284-a346-833f9df5f100.jpg?v=1784623338","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fa\/products\/ge-mark-vie-is200jpdag1abb-local-ac-power-distribution-board","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}