Relais de protection moteur GE 469-P5-HI-A20-E-H 100 % authentique en stock

Présentation du produit

GE Multilin 469-P5-HI-A20 : La Puissance de Gestion des Moteurs

Le GE Multilin 469-P5-HI-A20 est un relais de gestion de moteur robuste conçu pour protéger et optimiser la performance des moteurs moyenne tension et grands moteurs. Cet appareil offre une protection complète, une modélisation thermique avancée, une surveillance en temps réel du couple et une détection précoce des défauts critiques, en faisant un outil indispensable pour l'automatisation industrielle et la protection des moteurs.

Fonctionnalité Principale

• Protection Complète du Moteur :

  • Protège contre diverses défaillances du moteur telles que les surcharges, sous-charges, blocages de rotor et déséquilibres de phase.

• Modélisation Thermique Avancée :

  • Prédit avec précision la température du moteur, permettant une maintenance proactive et évitant des temps d'arrêt coûteux.

• Surveillance et Protection du Couple :

  • Surveille le couple du moteur en temps réel pour garantir un fonctionnement dans des limites sûres, maximisant l'efficacité.

• Détection des Barres de Rotor Cassées :

  • Identifie les barres de rotor cassées, fournissant un avertissement précoce pour une défaillance potentielle du moteur.

Fonctionnalités Améliorées

• Compatibilité CT Flexible :

  • Accepte les secondaires de transformateurs de courant (TC) de phase 5A, assurant une intégration transparente dans les systèmes existants.

• Large plage d'alimentation de commande :

  • Fonctionne sur une large plage d'alimentation de commande CC (90-300V) et CA (70-265V), offrant une grande polyvalence pour diverses applications.

• Sorties analogiques :

  • Fournit quatre sorties analogiques 4-20mA pour une intégration facile avec les systèmes de contrôle et les réseaux SCADA.

• Panneau avant amélioré (modèle E) :

  • Offre une interface intuitive pour la configuration, la surveillance et le diagnostic, disponible uniquement sur les variantes du modèle E.

Spécifications

• Protection du moteur :
  • Surcharge, sous-charge, rotor bloqué, déséquilibre de phase
• Modélisation thermique :
  • Prédiction précise de la température du moteur
• Surveillance du couple :
  • Surveillance et protection en temps réel
• Détection des défauts :
  • Détection de barre de rotor cassée
• Compatibilité avec transformateur de courant (TC) :
  • Secondaires de TC de phase 5A
• Plage d'alimentation de commande :
  • CC : 90-300V, CA : 70-265V
• Sorties analogiques :
  • Quatre sorties 4-20mA
• Panneau avant (modèle E) :
  • Interface intuitive pour la configuration et le diagnostic