{"product_id":"4-ch-machinery-protection-card-new-bently-nevada-3500-42","title":"Carte de protection de machine 4 voies | Nouveau Bently Nevada 3500\/42","description":"\u003ch2\u003eDétails du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePrésentation du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBently Nevada 3500\/42-01-00\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003efonctionne comme un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eProximitor et Moniteur Sismique\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equatre canaux de haute précision au sein du système de protection des machines de la série 3500. Ce module acquiert des signaux provenant d’une large gamme de transducteurs — y compris des sondes de proximité, des capteurs de vitesse et des accéléromètres — pour assurer une surveillance continue des vibrations radiales, de la position de l’arbre et de la vitesse du carter. En traitant les données brutes des capteurs en indicateurs exploitables de l’état des machines, le 3500\/42-01-00 permet la détection précoce des déséquilibres mécaniques, des désalignements et de l’usure des roulements, garantissant la sécurité des équipements rotatifs critiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDécomposition du numéro de pièce : 3500\/42-AA-BB\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3500\/42 :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eModule Proximitor\/Moniteur Sismique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e01 (AA) :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eType de module E\/S (Module E\/S Prox\/Sismique avec terminaisons internes).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e00 (BB) :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eOption d’approbation d’agence (Aucune).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétails de la spécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBently Nevada\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3500\/42-01-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCanaux d’entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e4 canaux indépendants\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité des capteurs\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSondes de proximité, transducteurs de vitesse, accéléromètres\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement du signal\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFiltres passe-bas, passe-haut et en bande programmables\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRéduction du bruit\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFiltre en bande intégrée à 60 Hz\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSorties\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e4 sorties analogiques tamponnées (panneau avant) ; données numériques sur le backplane\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eConsommation électrique\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e7,7 watts (typique)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDimensions (H x L x P)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e241,3 mm x 24,4 mm x 241,8 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0,82 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e100 % Neuf dans son emballage d’usine d’origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePolyvalence multi-transducteurs :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe 3500\/42-01-00 prend en charge une large gamme de capteurs, permettant aux ingénieurs de surveiller différents types de machines (par exemple, turbines à paliers hydrodynamiques ou pompes à roulements à éléments roulants) avec la même plateforme matérielle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltrage avancé du signal :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLes filtres programmables intégrés isolent des bandes de fréquences spécifiques. Cela permet au module de rejeter les bruits mécaniques non pertinents et de se concentrer exclusivement sur les fréquences de défaut critiques, telles que les composantes de vibration 1X ou 2X.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutodiagnostic continu :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe module détecte en temps réel les défauts de transducteurs, les ruptures de câbles et les pannes matérielles internes. Il active immédiatement les indicateurs de statut « Pas OK » pour éviter les déclenchements erronés et alerter les équipes de maintenance des problèmes d’instrumentation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLogique d’alarme en millisecondes :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa logique matérielle indépendante du module exécute les comparaisons de seuils « Alerte » et « Danger ». Ce traitement local garantit que le système de protection des machines initie les séquences d’arrêt en quelques millisecondes après une violation, indépendamment du trafic réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAccès aux sorties tamponnées :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLes sorties tamponnées en façade offrent un accès direct aux signaux analogiques bruts. Cela permet aux techniciens en vibration de connecter des équipements de diagnostic portables (comme les systèmes Scout ou ADRE) sans perturber le câblage de protection permanent.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ1 : Le 3500\/42-01-00 étant discontinué, puis-je toujours lui faire confiance pour sa fiabilité ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR1 : Oui. Bien que le fabricant soit passé à des versions plus récentes, nous fournissons\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edes unités 100 % neuves et d’origine\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eissues de stocks existants. Ces unités subissent les mêmes tests rigoureux en usine et bénéficient de notre garantie industrielle complète de 12 mois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ2 : Puis-je mélanger sondes de proximité et accéléromètres sur un même module ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR2 : Oui. Vous pouvez configurer chacun des quatre canaux indépendamment via le logiciel de configuration du rack 3500. Cette flexibilité permet à un module de surveiller simultanément la vibration de l’arbre (via sondes) et la vibration du carter (via accéléromètres).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ3 : Comment ce module gère-t-il les interférences sur le réseau électrique ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR3 : Le 3500\/42-01-00 intègre un filtre en bande à 60 Hz (ou 50 Hz). Ce circuit cible et élimine spécifiquement le bruit électrique provenant des lignes d’alimentation, garantissant que vos mesures de vibration reflètent le mouvement mécanique réel plutôt que des interférences électriques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQ4 : Un logiciel spécial est-il nécessaire pour l’installation ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR4 : Vous devez utiliser le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elogiciel de configuration du rack Bently Nevada 3500\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour définir les types de capteurs, les seuils d’alarme et les fréquences de filtrage du module 3500\/42-01-00 avant la mise en service.\u003c\/p\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43790579073123,"sku":"3500\/42-01-00","price":188.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/101_ecf0f8bc-b75e-4e4a-8f1e-9e7ac54a8bdb.jpg?v=1775786034","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fr\/products\/4-ch-machinery-protection-card-new-bently-nevada-3500-42","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}