{"product_id":"8280-192-woodward-overspeed-protection-module","title":"Module de protection contre la survitesse Woodward 8280-192","description":"\u003ch2\u003eModule de protection contre la survitesse Woodward 8280-192 ProTech-GII\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eWoodward 8280-192\u003c\/strong\u003e sert de module principal de protection contre la survitesse \u003cstrong\u003e8280-192\u003c\/strong\u003e ProTech-GII, utilisé pour évaluer la vitesse de l'arbre et transmettre des signaux de déclenchement d'urgence en cas de vitesse élevée sur les plateformes de commande des machines motrices. L'appareil convertit en continu les signaux d'impulsion entrants provenant de capteurs magnétiques actifs ou passifs en valeurs de fréquence numériques, tout en fournissant une sortie analogique proportionnelle de 4-20 mA pour les boucles de procédé externes. Lorsque les valeurs de vitesse de l'arbre dépassent les seuils spécifiés, les relais de déclenchement internes s'actionnent en quelques millisecondes afin de commander les vannes d'arrêt d'urgence ou les disjoncteurs de déclenchement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8280-192\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWoodward\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePoids du châssis standard (voir la documentation de référence)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm x 486 mm x 153 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 à +85 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18-40 VCC nominal (courant maximal de 8 A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule ProTech-GII de protection contre la survitesse et de commande de vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArchitecture de vote\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRedondance modulaire triple (TMR), logique de vote 2oo3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterface capteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrées pour capteur magnétique actif ou passif (MPU)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie analogique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSignal de lecture de vitesse 4-20 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection du boîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndice IP56, résistant à la poussière et à l'eau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHumidité de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5-95 % sans condensation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eRetour de boucle d'actionneur et dynamique de détection de vitesse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes canaux internes de traitement du signal traitent les trains d'impulsions provenant des capteurs de terrain afin de générer des mesures de fréquence stables. En outre, l'unité commande dynamiquement les circuits de réponse du retour de boucle de l'actionneur pour maintenir une commande de vitesse en boucle fermée précise, parallèlement aux fonctions numériques de partage de charge. Les profils de dissipation thermique des dissipateurs passifs empêchent l'accumulation de chaleur sur les principaux semi-conducteurs de puissance, tandis que les temporisateurs matériels de surveillance contrôlent en permanence l'intégrité de l'exécution du processeur afin d'empêcher les blocages internes non détectés du système.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment le module maintient-il la disponibilité du système en cas de défaillance d'un seul canal de traitement interne ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : L'appareil utilise une architecture de redondance modulaire triple (TMR) avec vote 2oo3 sur trois modules internes isolés. Si un canal rencontre une défaillance ou une interruption du signal du capteur, le système émet une alarme de diagnostic, tandis que les deux canaux fonctionnels restants continuent d'assurer une protection contre la survitesse tolérante aux pannes, sans déclenchement intempestif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Quels paramètres de la source d'alimentation les techniciens doivent-ils vérifier lors de la mise en service de l'armoire ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Les ingénieurs de terrain doivent fournir une source de tension continue comprise dans la plage nominale de fonctionnement de 18-40 VCC et capable de délivrer un courant de crête allant jusqu'à 8 A. En outre, le câblage de l'alimentation doit inclure une protection adéquate par fusible et des points de connexion à faible impédance afin d'éviter les chutes de tension lors de la commutation des relais à fort courant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment le blindage des câbles de signal doit-il être raccordé pour éviter les parasites électriques sur la sortie 4-20 mA ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Le câblage blindé à paire torsadée doit être mis à la terre uniquement sur la borne de terre PE du module, en laissant l'extrémité côté instrument de destination flottante. Ce schéma de mise à la terre en un seul point empêche les courants de boucle de terre et les interférences électromagnétiques de perturber le signal de lecture de vitesse 4-20 mA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMontez le module verticalement sur un cadre de cloison rigide, en veillant à laisser au moins 100 mm d'espace libre autour du boîtier IP56 afin de favoriser la circulation naturelle de l'air par convection sur les surfaces de refroidissement intégrées. Acheminez tous les câbles de signal des capteurs magnétiques (MPU) et les lignes de sortie analogique 4-20 mA dans une conduite métallique blindée dédiée, physiquement séparée des conducteurs CA haute tension ou des câbles de sortie des variateurs de fréquence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtablissez une liaison solide du châssis en raccordant un conducteur en cuivre multibrins (section minimale de 4 mm²) de la borne principale de terre de protection (PE) directement à la barre de terre centrale de l'armoire. Dénudez les extrémités des fils de terrain sur les longueurs d'insertion spécifiées avant de fixer les connexions par bornes à vis, et vérifiez la polarité correcte des bornes de l'entrée d'alimentation 18-40 VCC avant de mettre l'appareil sous tension.\u003c\/p\u003e","brand":"Woodward","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43906759721059,"sku":"8280-192","price":310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/46_34c07093-5263-4d0d-ba7d-bec6f60e8f31.jpg?v=1766462204","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fr\/products\/8280-192-woodward-overspeed-protection-module","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}