Module contrôleur MasterFieldbus ABB CI570 Advant Master

Module contrôleur MasterFieldbus ABB CI570

Le ABB CI570, également répertorié comme module contrôleur MasterFieldbus CI570, est un composant matériel dédié aux communications déterministes sur bus de terrain au sein des plateformes ABB Advant Master et AC 400. Les ingénieurs installent directement cette unité Eurocard montée en rack dans les emplacements du châssis du contrôleur afin d’interfacer les unités centrales de traitement (telles que les AC 410, AC 450 et AC 450RMC) avec des systèmes d’E/S distribuées. L’unité assure la traduction directe des trames sur des canaux MasterFieldbus jusqu’à 12 Mbit/s, sans adaptateurs de protocole externes.

Caractéristiques matérielles

Vitesse de communication sur le bus du fond de panier et extension déterministe du réseau

Le module gère les protocoles de vitesse de communication du bus du fond de panier afin de garantir une extension déterministe de la densité d’E/S sur des sous-racks de terrain étendus. La logique d’arbitrage intégrée réduit la gigue du temps de cycle lors des échanges de données à haut débit de 12 Mbit/s, préservant ainsi l’intégrité de l’exécution des boucles de régulation. Les barrières d’isolation galvanique protègent les circuits de traitement internes contre les boucles de masse et les transitoires en mode commun présents sur le terrain. En outre, les contrôles de compatibilité de la mémoire flash intégrée valident les profils de configuration matérielle lors de l’initialisation du système.

Foire aux questions

Q : Quelles précautions sont nécessaires lors du retrait ou du remplacement à chaud d’un module CI570 pendant le fonctionnement du contrôleur ?

R : Les techniciens doivent vérifier que les liaisons de communication redondantes à double voie sont actives avant de retirer le module principal. Le retrait d’un contrôleur actif à voie unique interrompt la boucle MasterFieldbus et la communication avec tous les racks d’E/S distribuées en aval.

Q : Comment l’isolation galvanique interne protège-t-elle le rack d’UC AC 400 hôte ?

R : Des optocoupleurs et des transformateurs d’isolement intégrés découplent les lignes de signal MasterFieldbus du bus interne du fond de panier. Cette barrière empêche les courants de surtension électriques externes et le bruit de masse de se propager vers le fond de panier du processeur central.

Q : Des cavaliers matériels sont-ils nécessaires sur la carte du module pour définir l’adresse du nœud MasterFieldbus ?

R : La configuration de l’adresse du nœud repose sur le réglage de l’emplacement physique du support et sur l’affectation des cavaliers du fond de panier du châssis. Les techniciens doivent configurer ces cavaliers avant d’installer le module dans l’emplacement de la cage à cartes.

Directives d’installation sur site

Les techniciens doivent faire glisser les bords de la carte bien droit le long des rails de guidage du boîtier dans le cadre du rack Eurocard jusqu’à ce que les connecteurs du fond de panier soient correctement engagés. Fixez les vis de retenue supérieures et inférieures afin d’assurer une liaison équipotentielle correcte avec le châssis du rack. Acheminez les câbles de communication du bus de terrain dans des goulottes séparées, en maintenant un dégagement minimal de 100 mm par rapport aux lignes d’alimentation CA haute tension afin d’éviter les interférences électromagnétiques. Fixez tous les blindages de câbles directement à la barre de terre de l’armoire à l’aide de colliers de mise à la terre à faible impédance avant de mettre le système sous tension.