{"product_id":"adv161-p51-yokogawa-centum-vp-cs-series-datasheet-technical-manual","title":"Fiche technique et manuel technique ADV161-P51 Yokogawa CENTUM VP\/CS Series","description":"\u003ch2\u003eModule d’entrée numérique Yokogawa ADV161-P51\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eYokogawa ADV161-P51\u003c\/strong\u003e sert de module d’entrée numérique principal \u003cstrong\u003eADV161\u003c\/strong\u003e utilisé pour exécuter l’acquisition de signaux discrets ON\/OFF sur les plateformes DCS Yokogawa CENTUM VP \/ CS. Le composant enfichable s’interface directement avec le backplane du nœud système hôte, coordonnant 64 canaux d’entrée numérique isolés pour décoder les états de contact physique des transmetteurs montés sur le terrain, des interrupteurs de fin de course et des verrouillages binaires. Fonctionnant dans le cadre natif de la série matérielle FIO, l’appareil met à jour son registre d’état interne de manière asynchrone, offrant une surveillance déterministe des états d’entrée sous des calendriers de boucle stricts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRépartition des suffixes \u0026amp; matrice des modèles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes configurations de suffixe désignées sur le matériel définissent des options spécifiques d’assemblage électrique et des couches de résistance environnementale pour le module de base.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle de base (ADV161) :\u003c\/strong\u003e Désigne un module d’entrée numérique isolé haute densité à 64 canaux correspondant aux potentiels de boucle 24 V CC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuffixe (-P) :\u003c\/strong\u003e Configuré avec une fonction d’entrée bouton-poussoir physique embarquée directement disposée sur le sous-ensemble du panneau avant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuffixe (5) :\u003c\/strong\u003e Indique une variante de module construite sans fenêtre d’affichage d’état locale dédiée et sans classification de protection antidéflagrante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuffixe (1) :\u003c\/strong\u003e Valide l’intégration du revêtement conforme ISA Standard G3 appliqué en usine sur toutes les surfaces internes des composants.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eADV161-P51\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYokogawa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJapon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130 x 119,9 x 32,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 à +55 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation de courant du backplane de base (boucle côté terrain alimentée en externe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e64 entrées numériques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 V CC (plage opérationnelle : 20,4 à 26,4 V CC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCharge de courant d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 mA par canal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiscrimination du signal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtats discrets ON\/OFF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemps de propagation de la réponse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInférieur ou égal à 3 ms\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIsolation galvanique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsolation électrique entre les canaux d'entrée et le bus système interne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement environnemental\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRevêtement conforme norme ISA Standard G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDisposition mécanique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule enfichable en rack série FIO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eBoucles de contrôle de processus et isolation canal à canal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'unité met en œuvre des protections physiques distinctes pour optimiser la performance des boucles discrètes à l'intérieur des nœuds du système de contrôle distribué.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsolation bus canal-système :\u003c\/strong\u003e Des optocoupleurs internes établissent des barrières galvanique entre les 64 boucles d'entrée terrain et la logique du bus système. Cela empêche les boucles de masse parasites, les surtensions électriques ou l'induction haute tension de migrer vers le backplane principal du processeur DCS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoexistence du protocole boucle 4-20 mA HART :\u003c\/strong\u003e La conception du module intègre des blocs de filtrage passe-bas internes sur les traces de signaux binaires. Cette disposition limite les émissions de champs électromagnétiques haute fréquence, supprimant les interférences croisées sur les conduits de terrain adjacents transportant les paramètres analogiques du protocole boucle 4-20 mA HART.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupport de l'architecture redondante :\u003c\/strong\u003e La cartographie redondante à double canal est prise en charge lorsqu'elle est associée à un module compagnon identique dans un emplacement jumelé. Le backplane du système surveille les diagnostics des canaux en temps réel, permettant un basculement instantané des lignes de données sans retarder l'horloge centrale de balayage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Quelle est la demande de charge sur le backplane lors de la saturation maximale des canaux d'entrée ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA : Le module tire son courant opérationnel logique directement du connecteur du bus backplane FIO. La boucle d'interrogation de terrain 24 V DC nécessite une ligne d'alimentation externe distincte pour soutenir la consommation de courant d'environ 7 mA par canal actif sans surcharger le backplane.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment le module gère-t-il le comportement de rebond des signaux lors des transitions des contacts sur le terrain ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA : Le circuit d'entrée physique fait passer les signaux discrets entrants à travers des réseaux de filtrage matériel internes, obtenant un temps de réponse global rapide de 3 ms ou moins. Cela garantit une acquisition précise des signaux tout en masquant les rebonds des contacts relais physiques ou les micro-arcs électriques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Ce module peut-il être extrait du rack du nœud FIO en conditions de système sous tension ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA : Lorsqu'il est déployé dans une configuration redondante parallèle explicitement configurée, les cycles d'extraction et d'insertion d'un seul module sont autorisés. Le module actif apparié maintient les opérations continues de la matrice de balayage des entrées pendant la séquence de remplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOrdre d'insertion des modules :\u003c\/strong\u003e Positionnez le châssis enfichable dans l'emplacement alloué du rack du nœud FIO. Faites glisser l'ensemble le long des guides mécaniques jusqu'à ce que le connecteur multipin s'enclenche fermement dans la prise du backplane actif, puis engagez les mécanismes de verrouillage structurels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage de la boucle d'interrogation :\u003c\/strong\u003e Terminez toutes les entrées discrètes 24 V DC en utilisant des assemblages de câbles multi-conducteurs pour le terrain. Assurez-vous que les sources d'alimentation externes de la boucle correspondent au seuil de 20,4 à 26,4 V DC pour maintenir une reconnaissance valide des transitions d'état logique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlindage et mise à la terre :\u003c\/strong\u003e Acheminer les faisceaux d'entrée séparément des lignes AC à fort courant ou des câbles de sortie de variateur de fréquence (VFD) à l'intérieur des conduits électriques. Mettre à la terre toutes les tresses de blindage sur une barrette de connexion désignée reliée directement au réseau de terre des instruments de l'usine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion de l'environnement thermique :\u003c\/strong\u003e Maintenez au moins 20 mm d'espace libre au-dessus et en dessous du châssis du rack FIO pour permettre une convection d'air passive sans restriction. Assurez-vous que la température locale de l'enceinte du panneau ne dépasse pas la plage opérationnelle spécifiée de 0 à +55 °C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"YOKOGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44232235253859,"sku":"ADV161-P51","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/111_93c8e02a-9c32-4160-9d51-30979f2b9eb1.jpg?v=1780386079","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fr\/products\/adv161-p51-yokogawa-centum-vp-cs-series-datasheet-technical-manual","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}