Module de sortie analogique | Yokogawa AAI543-H03/K4A00
Manufacturer: Yokogawa
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Part Number: AAI543-H03/K4A00
Condition：New with Original Package
Product Type: Modules d’entrées analogiques
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Country of Origin: Japan
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Module de sortie analogique Yokogawa AAI543-H03/K4A00
Configuré pour l'exécution de signaux de courant isolés à 16 canaux sur les plateformes DCS Yokogawa CENTUM, le Yokogawa AAI543-H03/K4A00 (module de sortie analogique AAI543) assure une exécution physique/électrique directe.
Décomposition des suffixes et matrice des modèles
| Élément du code | Sélection | Définition technique |
|---|---|---|
| Modèle | AAI543 | Module de sortie analogique (4 à 20 mA, 16 canaux, isolé) |
| Suffixe -H | -H | Communication numérique HART intégrée |
| Suffixe 0 | 0 | Réponse de commutation standard en configuration redondante |
| Suffixe 3 | 3 | Revêtement de tropicalisation conforme à la norme ISA G3, avec une plage de fonctionnement de -20 à 70 degrés C |
| Option | /K4A00 | Inclut l'adaptateur d'interface de câble KS ATK4A-00 pour la connexion à la carte de bornes AEA4D |
Caractéristiques matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | AAI543-H03/K4A00 |
| Marque | Yokogawa Electric Corporation |
| Origine | Japon |
| Poids | 0.4 kg |
| Dimensions | Format standard des modules FIO Yokogawa |
| Température de fonctionnement | -20 à 70 degrés C |
| Consommation électrique | 230 mA à 5 VDC, 540 mA à 24 VDC |
| Plage du signal de sortie | 4-20 mA DC |
| Résistance de charge admissible | 0 à 750 ohm |
| Isolation des canaux | 16 canaux isolés du système (tenue de 1500 VAC pendant 1 minute) |
| Précision de conversion | +/-48 uA sur la plage de fonctionnement |
| Période de mise à jour des données | 10 ms |
| Détection de circuit ouvert | Déclenchée lorsque le courant de boucle est inférieur à 0.65 mA |
Caractéristiques de la boucle DCS HART et de l'isolation des canaux
Le module de sortie intègre 16 circuits de terrain isolés galvaniquement, chacun fournissant des courants de commande de 4-20 mA aux éléments finaux de commande tout en protégeant les bus internes du système DCS contre les surtensions transitoires pouvant atteindre 1500 VAC. Les protocoles de communication numérique HART superposés transitent de manière bidirectionnelle dans chaque boucle de sortie, permettant le transfert des paramètres et le diagnostic des positionneurs de vannes sans perturber le cycle principal de rafraîchissement des données analogiques de 10 ms. Dans les configurations à modules redondants, les deux unités matérielles suivent les commandes du système de contrôle afin de maintenir un transfert sans à-coup lors des commutations standard.
Foire aux questions
Q : Comment l'option /K4A00 affecte-t-elle les connexions de câblage physique du module ?
R : L'option /K4A00 équipe le module d'un adaptateur ATK4A-00, convertissant la connexion frontale pour accepter des câbles multiconducteurs KS1 dédiés acheminés directement vers les cartes de bornes AEA4D.
Q : Que se passe-t-il si un fil de terrain se rompt ou si une boucle de charge s'ouvre sur un canal ?
R : Les circuits de diagnostic internes surveillent le flux de courant et déclenchent un défaut de circuit ouvert lorsque le courant de boucle tombe en dessous de 0.65 mA.
Directives d'installation sur site
Installez le module dans les emplacements d'E/S désignés du nœud FIO Yokogawa, en vous assurant que les loquets de retenue supérieurs et inférieurs s'enclenchent fermement dans la structure du fond de panier. Fixez l'adaptateur ATK4A-00 à l'interface frontale et raccordez le câble KS1 dédié à la carte de bornes AEA4D. Les techniciens doivent respecter un rayon de courbure minimal de 50 mm le long du cheminement du câble afin d'éviter toute contrainte sur les conducteurs internes.
Raccordez tous les blindages strictement à la barre de mise à la terre de l'instrumentation de l'armoire. Maintenez la température ambiante de fonctionnement entre -20 et 70 degrés C et veillez à ce que le revêtement de tropicalisation conforme à la norme ISA G3 reste intact afin de garantir la protection contre la corrosion dans les environnements atmosphériques difficiles.