{"product_id":"analog-terminal-board-ge-is200tbaih1ccc-mark-vi","title":"Carte de bornes analogiques | GE IS200TBAIH1CCC Mark VI","description":"\u003ch2\u003eGE IS200TBAIH1CCC Carte à bornes d’entrée analogique Mark VI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eGE IS200TPROH1B BB\u003c\/strong\u003e, également répertoriée sous la référence \u003cstrong\u003eIS200TBAIH1C\u003c\/strong\u003e comme carte à bornes d’entrée analogique, sert de composant matériel dédié à l’acquisition des signaux de terrain et à la suppression du bruit dans les systèmes de commande de turbines GE Mark VI. La carte à bornes achemine 24 canaux analogiques provenant de transmetteurs 4-20 mA, de capteurs 0-10 VCC et de transducteurs RTD via des bornes à vis directement vers les processeurs de commande. Le conditionnement actif intégré des signaux et l’isolation galvanique canal-bus de 1500 VCC protègent le fond de panier interne contre les transitoires électriques tout en exécutant en continu des diagnostics de circuit ouvert et de dépassement de plage sur les lignes de capteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS200TBAIH1CCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,22 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,8 cm x 11,5 cm x 4,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 °C à +60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+5 VCC via le bus du fond de panier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration des canaux\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 canaux d’entrée analogique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTypes de signaux d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourant 4-20 mA, tension 0-10 VCC, RTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’isolation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsolation galvanique canal-bus de 1500 VCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiagnostics\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDétection des défauts de ligne en circuit ouvert et en dépassement de plage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRaccordement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBornes à vis avec protège-fils\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eVitesse de communication du bus du fond de panier et acquisition déterministe des données\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eGE IS200TBAIH1CCC\u003c\/strong\u003e relie directement les transmetteurs de terrain au bus du fond de panier du système Mark VI afin de garantir l’exécution précise et horodatée des boucles de régulation des procédés analogiques. Le multiplexage haute vitesse des signaux numérise les données des capteurs sur le bus sans provoquer de goulets d’étranglement de bande passante ni de dérive des trames du micrologiciel. La compatibilité complète avec le flash du micrologiciel maintient des protocoles d’échange continus entre le matériel d’entrée et les algorithmes d’exécution du contrôleur, évitant les pertes de données pendant les cycles dynamiques de surveillance de la turbine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment les circuits de diagnostic internes gèrent-ils un défaut de capteur en circuit ouvert ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : La détection intégrée par seuil identifie immédiatement les ruptures de fils ou la dérive du capteur hors plage, activant le signal de diagnostic du canal concerné sur le bus du fond de panier du système sans interrompre le traitement des boucles adjacentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Quelle technique de raccordement du blindage du câble minimise le bruit du signal sur les boucles 4-20 mA ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Raccordez directement les fils de drain des blindages individuels au bus de mise à la terre en point unique de l’armoire, en gardant les conducteurs de signal courts afin de maintenir l’isolation galvanique canal-bus de 1500 VCC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Les boucles de transmetteurs 4-20 mA et les éléments RTD peuvent-ils être raccordés sur la même carte ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Oui, les circuits de conditionnement intégrés isolent et traitent simultanément les signaux des boucles de courant, les entrées 0-10 VCC et les canaux de résistance RTD sur des points de raccordement dédiés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSuivez ces principales étapes d’assemblage physique et de câblage lors de l’installation de la carte à bornes :\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation sur rail DIN ou en rack\u003c\/strong\u003e : Installez l’ensemble de bornes dans l’emplacement prévu de l’armoire, en vérifiant la bonne continuité de la mise à la terre mécanique sur les points du châssis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaccordement des conducteurs\u003c\/strong\u003e : Insérez les fils de terrain dénudés dans les bornes à vis désignées, puis serrez fermement les protège-fils sans exercer un couple excessif sur les vis de serrage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre du blindage\u003c\/strong\u003e : Acheminez directement les fils de drain des instruments de terrain vers la barre principale de mise à la terre afin d’établir un retour à la terre en point unique et de supprimer les interférences électriques haute fréquence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnexion du câble en nappe\u003c\/strong\u003e : Fixez les câbles en nappe multipoints de l’interface du fond de panier aux connecteurs à embase, en veillant à ce que les loquets latéraux s’enclenchent correctement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValidation de la tension des boucles\u003c\/strong\u003e : Vérifiez les niveaux d’alimentation des boucles et les polarités des signaux au niveau du bornier avant de mettre sous tension les bus d’E\/S du système.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44451784687715,"sku":"IS200TBAIH1C CC","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/456_b5e39a5d-cbbc-4ca5-a0f5-0e384b18d9c0.jpg?v=1786007857","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fr\/products\/analog-terminal-board-ge-is200tbaih1ccc-mark-vi","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}