Cartes d'interface à fibre optique GE Mark IV DS3800XTFP1E1C
Manufacturer: GE Fanuc
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Part Number: DS3800XTFP
Condition：New with Original Package
Product Type: Cartes d'interface à fibre optique
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Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Carte d’Interface à Fibre Optique GE DS3800XTFP1E1C Mark IV
La GE DS3800XTFP1E1C sert de carte d’interface à fibre optique principale DS3800XTFP utilisée pour effectuer la conversion du signal électrique en optique sur les plateformes de contrôle de turbine Mark V Speedtronic. Ce matériel offre un routage direct des données via des voies dédiées en fibre optique multimode, traduisant les signaux logiques électriques internes en trames de données optiques pour permettre une communication isolée entre les différents modules de contrôle de turbine.
Spécifications Matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | DS3800XTFP1E1C |
| Marque | General Electric (GE) |
| Origine | États-Unis |
| Poids | 0,25 kg (2 lbs) |
| Dimensions | 178 x 101 x 30 mm |
| Température de fonctionnement | -20 à +60 °C |
| Consommation électrique | Alimentée par un rail logique 5 VDC |
| Média de communication | Fibre optique (multimode) |
| Type de conversion de signal | Électrique vers optique / Optique vers électrique |
| Type de connexion | Ports fibre optique et connecteurs d’arête physiques |
| Indicateurs d’état | Groupe de LED de diagnostic pour la configuration du lien |
| Isolation du signal | Isolation optique pour une haute immunité au bruit |
| Protection du circuit | Revêtement conforme sur architecture PCB multicouche |
| Compatibilité système | Contrôle de turbine Mark IV Speedtronic |
Architecture de Contrôle Industriel et Backplane
L’assemblage utilise une disposition PCB multicouche intégrant des émetteurs et récepteurs fibre optique ainsi que des amplificateurs opérationnels internes et des éléments de traitement des données. En convertissant la logique électrique en impulsions optiques, la carte assure une isolation optique stricte sur le réseau, éliminant totalement les interférences électromagnétiques et les défauts de boucle de masse entre les nœuds de traitement. La carte achemine les données sérialisées via des connecteurs d’arête haute densité pour se synchroniser avec le backplane du système hôte, tandis que les LED de diagnostic embarquées fournissent une vérification visuelle immédiate des états actifs des liaisons transceivers.
Questions Fréquemment Posées
Q : Comment ce module gère-t-il l’isolation du bruit électrique entre les racks de contrôle séparés ?
R : La carte effectue une conversion complète du signal électrique en optique, utilisant des câbles fibre optique multimode pour rompre les chemins galvaniques et empêcher les transitoires électriques de se propager entre les segments de contrôle.
Q : Cette carte d’interface fibre optique peut-elle être insérée alors que le rack hôte est sous tension ?
R : Non, le hot-swapping n’est pas autorisé. L’alimentation du système doit être complètement isolée avant toute extraction ou insertion afin de protéger les composants logiques 5 VDC et éviter les défauts sur le bus backplane.
Q : Quels paramètres physiques indiquent une perte de synchronisation des données ou une défaillance matérielle ?
R : Les LED de diagnostic intégrées changent d’état pour signaler une perte de liaison ou une dégradation de l’alimentation, permettant aux opérateurs d’effectuer des contrôles d’état matériel en temps réel directement sur le châssis du module.
Consignes d’Installation sur Site
- Vérifiez que toutes les alimentations 5 VDC vers l’emplacement de la carte sont complètement hors tension avant de commencer l’installation.
- Portez un bracelet antistatique correctement mis à la terre pour éviter le transfert de charges électrostatiques vers la surface revêtue conforme ou les composants de traitement.
- Inspectez les embouts des câbles fibre optique multimode pour détecter poussière ou contamination, et nettoyez-les avec des lingettes non pelucheuses avant de les insérer dans les ports.
- Fixez fermement les connecteurs d’arête dans l’emplacement dédié du rack, en vérifiant que l’assemblage se verrouille en place pour maintenir l’alignement physique du bus.