Capteur de vitesse Emerson EPRO | PR9376/010-011 CON021

Présentation du produit

Le système Emerson EPRO PR9376/010-011 + CON021 constitue un système de mesure de vitesse et de proximité à effet Hall sans contact et haute fidélité. Ce pack 100 % neuf et d'origine usine associe une sonde industrielle robuste de 14 mm à un convertisseur de signal assorti pour suivre le déplacement d’arbre, la vitesse de rotation et le passage des dents d’engrenage dans des installations de turbomachines exigeantes. Le système intégré offre des temps de réponse transitoires rapides et des capacités haute fréquence indispensables aux réseaux de protection des machines, aux systèmes de déclenchement en survitesse et aux protocoles de maintenance prédictive conformes aux normes industrielles strictes API 670.

Spécifications techniques

L’architecture du système sépare la collecte physique des données de la conversion du signal afin de préserver l’intégrité des mesures. Tous les paramètres utilisent la notation ASCII standard :

Élément capteur PR9376/010-011

• Principe de mesure : suivi magnétique à effet Hall sans contact

• Diamètre de la tête de sonde : boîtier cylindrique de 14 mm

• Jeu d’air pour module d’engrenage : 1,0 mm pour les engrenages module 1 / 1,5 mm pour les engrenages module 2 et plus

• Fréquence de fonctionnement maximale : 12 kHz (environ 720 000 cycles par minute)

• Type de sortie primaire : impulsions en onde carrée représentant le passage des dents

• Vitesse de montée et de descente du signal : environ 1 microseconde

• Sorties de tension natives (alimentation 12 VCC avec charge 100 kOhm) : état haut supérieur à 10 V / état bas inférieur à 1 V

• Profil cible désigné : roues en fer doux ferromagnétique ou acier allié

• Longueur de câble intégrée : 5 mètres

• Alimentation en courant continu : 10 à 30 VCC avec un courant maximal de 25 mA

• Poids total du capteur : 0,21 kg

• Protection contre les intrusions : étanchéité IP67 contre la poussière et l’humidité

• Limites de température ambiante de fonctionnement : -25 à +100 degrés Celsius

Module convertisseur de signal CON021

• Largeur de bande totale (-3 dB) : 0 à 20 kHz

• Temps de réponse intermédiaire : moins de 15 microsecondes

• Compatibilité avec transducteurs hôtes : matériel des séries Assports PR6422, PR6423, PR6424, PR6425, PR6426 et PR9376

• Configurations d’entrée d’alimentation : -23 à -32 V (pour sorties -4 à -20 V) ou -21 à -32 V (pour sorties -2 à -18 V)

• Format de signal dérivé : tension analogique proportionnelle à la vitesse ou au déplacement de position

• Matériau de la structure du châssis : boîtier en alliage métallique LMgSi 0.5 F22

• Poids total du module : 120 grammes

• Profil d’installation : montage mural sur panneau de contrôle nécessitant 4 boulons M5x20

• Classe de protection du boîtier : IP20 pour usage intérieur

• Limites de fonctionnement du convertisseur : -30 à +100 degrés Celsius

• Limites mécaniques de choc et vibration : 5g à 60 Hz à 25 degrés Celsius

Avantages techniques

Le système matériel PR9376/010-011 + CON021 répond aux principales limitations opérationnelles fréquemment rencontrées dans les centrales de production d’énergie à grande vitesse et les usines de traitement chimique :

• Élimine les impulsions manquantes à haute vitesse : Les capteurs standards ne se mettent pas à jour lors des phases d’accélération rapide. La capacité de commutation à 12 kHz de ce système suit des formations de dents d’engrenage extrêmement serrées tournant à haute vitesse, évitant ainsi la coupure du signal lors de conditions critiques de survitesse.

• Prévient les déclenchements erronés en survitesse : Les équipements électriques lourds comme les alternateurs industriels peuvent corrompre les retours de vitesse propres. Le convertisseur CON021 conditionne immédiatement les trains d’impulsions brutes, rejetant le bruit ambiant et les interférences électromagnétiques avant d’envoyer des données de tension plus propres vers la salle de contrôle.

• Simplifie l’alignement du capteur : Les tolérances distinctes du jeu d’air (jusqu’à 1,5 mm pour les gros engrenages) permettent aux équipes de maintenance de positionner rapidement le corps du capteur de 14 mm sans craindre que de petites dilatations thermiques ou vibrations en fonctionnement de l’arbre provoquent un contact physique accidentel entre la pointe de la sonde et la roue dentée.

• Résiste aux cycles thermiques élevés : La sonde capteur IP67 supporte des expositions continues jusqu’à +100 degrés Celsius à l’intérieur des logements de roulements chauds, maintenant sa stabilité magnétique sans dérive ni perte de signal sur de longues périodes de fonctionnement continu.

Questions fréquentes

• Q : Cet ensemble spécifique EPRO PR9376/010-011 + CON021 est-il un article original authentique ? R : Oui. Nous fournissons uniquement du matériel 100 % neuf, authentique et d’origine usine. Chaque unité est livrée entièrement emballée dans des boîtes d’origine contenant des numéros de série intacts garantissant la conformité aux spécifications des systèmes automatisés et aux audits qualité.

• Q : Quels modules de contrôle usine ou racks de sécurité acceptent directement la sortie de ce système ? R : Le matériel s’intègre nativement aux boucles de protection des machines Emerson MMS 6000, anciennes et actuelles. Le système alimente directement les cartes de protection en survitesse EPRO, y compris les modules MMS6370/D et les racks de surveillance DF9011.

• Q : Le convertisseur CON021 peut-il gérer des signaux d’entrée provenant de capteurs de tailles alternatives ? R : Oui. L’électronique d’entrée flexible du convertisseur CON021 permet la compatibilité croisée avec les modèles à courant de Foucault Emerson PR6422 à PR6426 ainsi qu’avec la sonde principale de la série PR9376, offrant une option polyvalente pour la mise à jour des inventaires de maintenance sur site.

• Q : Quelles règles d’orientation s’appliquent lors du montage de la tête de capteur près de l’engrenage cible ? R : Les capteurs à effet Hall reposent sur des lignes de force magnétiques directionnelles. Vous devez aligner la pointe de détection parallèlement au chemin de rotation des dents d’engrenage. Maintenez le jeu d’air dans la limite spécifiée de 1,0 mm ou 1,5 mm selon la taille spécifique de vos dents d’engrenage pour éviter les pertes d’impulsions.