{"product_id":"f3ba20-0n-yokogawa-base-unit-module-new-original-stock","title":"Module d'unité de base Yokogawa F3BA20-0N | Stock neuf et d'origine","description":"\u003ch2\u003eUnité de base Yokogawa F3BA20-0N FA-M3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eYokogawa F3BA20-0N\u003c\/strong\u003e, également référencé comme le \u003cstrong\u003emodule d’unité de base F3BA20-0N\u003c\/strong\u003e, fonctionne comme un composant matériel dédié fournissant la distribution d’alimentation, la communication sur le bus arrière et le support mécanique au sein des plateformes de contrôleur FA-M3.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDécomposition du suffixe \u0026amp; matrice des modèles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eÉlément de code\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSélection\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle de base\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3BA20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterface châssis unité de base FA-M3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCode suffixe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-0N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpécification standard sans modifications matérielles spécialisées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3BA20-0N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYokogawa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJapon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm x 210 mm x 100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 à +70 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de stockage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 à +85 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHumidité relative\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 % à 90 % sans condensation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée nominale 24 VCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation de courant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,2 A maximum sur le bus arrière interne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmplacements disponibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 emplacements modules parallèles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre les intrusions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier étanche à la poussière et résistant à l’eau IP66 standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConformité aux zones dangereuses Classe I, Division 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eContrôle industriel \u0026amp; communication sur bus arrière\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe F3BA20-0N offre une matrice d’emplacements haute densité standardisée régie par des limites strictes de vitesse de communication sur le bus arrière. La carte de circuit imprimé multicouche interne distribue des rails d’alimentation filtrés à chaque emplacement localisé tout en maintenant la parité de longueur des pistes de signal pour garantir une exécution déterministe du réseau à travers le spectre d’échelle de densité E\/S. La compatibilité du firmware flash sur les modules de traitement installés dépend entièrement de la stabilité de la propagation du signal de cette architecture de bus parallèle, conçue pour minimiser la dégradation de transmission et le diaphonie inductive sous des charges maximales de commutation de signal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment est calculée la contrainte de consommation maximale de courant de 1,2 A sur les 20 emplacements disponibles ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : La spécification de 1,2 A définit la capacité maximale de courant supportée par les lignes de bus internes à 24 VCC. La consommation cumulée de tous les modules CPU, communication et E\/S insérés ne doit pas dépasser cette limite physique sans utiliser un module d’extension d’alimentation auxiliaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Le classement IP66 permet-il un montage direct en extérieur sans boîtier externe ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Bien que le châssis réponde aux critères de protection IP66 contre la poussière et les jets d’eau basse pression, la pratique d’ingénierie standard recommande une installation à l’intérieur d’une armoire de contrôle régulée, non ventilée ou purgée, pour protéger les contacts terminaux exposés contre l’oxydation environnementale à long terme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Quelles sont les règles de restriction des emplacements pour les configurations CPU double redondantes sur cette unité de base ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Les modules CPU primaire et secondaire doivent être installés dans des emplacements maîtres adjacents désignés afin de synchroniser les cartes mémoire via les lignes de bus arrière localisées sans induire de pénalités de délai de propagation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d’installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage mécanique et couple de serrage :\u003c\/strong\u003e Fixez l’unité de base sur la plaque arrière rigide du panneau à l’aide de quatre vis de montage M5. Appliquez un couple uniforme sur tous les points de fixation pour éviter la torsion du châssis, ce qui pourrait désaligner les connecteurs internes du bus arrière et provoquer des défauts de contact intermittents.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInfrastructure de blindage et de barre de mise à la terre :\u003c\/strong\u003e Connectez une sangle de mise à la terre en cuivre de forte section depuis la borne de terre fonctionnelle dédiée sur le châssis directement au point de masse étoile maître du panneau. Maintenez une connexion à faible impédance pour protéger les lignes de bus internes contre les interférences industrielles haute fréquence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignement des broches d’insertion des modules :\u003c\/strong\u003e Avant de mettre sous tension le système, vérifiez que les 20 rails guides des emplacements sont exempts de débris. Insérez les modules perpendiculairement au bus arrière pour éviter de plier les broches de connexion haute densité, en vous assurant que les clips de verrouillage mécaniques supérieurs et inférieurs s’engagent complètement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Yokogawa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44218983284835,"sku":"F3BU20-0N","price":360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/114._caf9a883-839b-497c-a37c-52342542c81d.jpg?v=1779955630","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fr\/products\/f3ba20-0n-yokogawa-base-unit-module-new-original-stock","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}