Module Ethernet Yokogawa F3LE11-1T | Stock Neuf & Original
Manufacturer: Yokogawa
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Part Number: F3LE11-1T
Condition:New with Original Package
Product Type: Modules d'interface Ethernet
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Country of Origin: Japan
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Module d'Interface Ethernet Yokogawa F3LE11-1T FA-M3
Le Yokogawa F3LE11-1T, également référencé sous le nom de F3LE11 Module d'Interface Ethernet, fonctionne comme un composant matériel dédié à la synchronisation réseau et à l'échange de données au sein des plateformes PLC FA-M3. Le matériel établit des connexions conformes à la norme IEEE 802.3 sur support cuivre, prenant en charge des vitesses de transmission en bande de base de 10 Mbps et 100 Mbps via des routines d'auto-négociation. Il gère le cadrage des données au niveau physique, la vérification du contrôle d'accès utilisant les mécanismes CSMA/CD, ainsi que l'exécution des protocoles de routage entre les nœuds de traitement locaux.
Spécifications Matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | F3LE11-1T |
| Marque | Yokogawa |
| Origine | Japon |
| Poids | 0,16 kg |
| Dimensions | 28,9 x 100 x 83,2 mm |
| Température de fonctionnement | 0 à 55 °C |
| Consommation électrique | 1,65 W maximum (330 mA à 5 VDC tirage nominal sur le backplane) |
| Interface réseau | 10BASE-T / 100BASE-TX (Full / Half Duplex) |
| Connecteur physique | Prise modulaire RJ45 |
| Longueur maximale du segment | 100 m (avec câblage blindé Cat5 ou supérieur) |
| Protocoles supportés | TCP/IP, UDP/IP, SMTP, POP3, ICMP, ARP |
| Indicateurs d'état | LEDs en façade : LINK, ACTIVITY, 100M, ERR |
| Compatibilité châssis | Modules de base FA-M3 / FA-M3V |
Boucles de Contrôle de Processus et Configurations Ethernet Terrain
Le module réseau traite simultanément des sessions TCP/IP et UDP/IP pour échanger des matrices de variables avec les nœuds de supervision sans modifier les paramètres de calcul des couches adjacentes de contrôle de processus. Il s'interface indirectement avec l'instrumentation utilisant le protocole de boucle 4-20 mA HART en routant des paquets de données structurés via des unités passerelles intermédiaires. L'architecture physique isole la logique interne du système des transitoires électriques induits sur le terrain, maintenant une isolation galvanique à travers la structure du backplane afin d'empêcher le bruit en mode commun de corrompre les composants haute résolution qui exécutent la compensation de jonction froide (CJC) ou l'isolation canal à canal au sein du même sous-rack.
Questions Fréquemment Posées
Q : L'interface locale du backplane supporte-t-elle l'insertion ou le retrait à chaud sous tension ?
R : Non. L'architecture de l'unité de base FA-M3 nécessite une isolation électrique complète avant le montage ou le retrait des cartes matérielles. Effectuer des modifications physiques en fonctionnement peut provoquer des chutes de tension inattendues sur le backplane ou endommager définitivement le processeur du module.
Q : Comment le contrôle de flux et la détection de collision sont-ils gérés en cas de forte congestion réseau ?
R : Le module gère l'exécution de l'accès aux données via des contrôleurs matériels CSMA/CD intégrés. En fonctionnement full-duplex 100BASE-TX, il supporte une transmission bidirectionnelle continue pour éliminer les collisions physiques, s'appuyant sur les mécanismes standard de fenêtrage TCP pour le contrôle de flux de bout en bout.
Q : Quelles sont les contraintes de configuration de la topologie concernant les segments en cascade ?
R : Le réseau physique limite les structures en cascade à un maximum de 2 ou 4 segments selon la géométrie exacte du hub et les topologies réseau utilisées. La longueur individuelle des segments ne doit pas dépasser 100 m avec des câbles cuivre Cat5 ou supérieurs pour éviter l'atténuation du signal.
Consignes d'Installation sur Site
- Isoler toutes les sources d'alimentation primaire et secondaire alimentant l'unité de base FA-M3 avant d'insérer le module dans son emplacement désigné.
- Vérifier que la prise modulaire RJ45 s'enclenche solidement dans le logement pour éviter les connexions intermittentes causées par les vibrations mécaniques.
- Limiter la distance maximale du câble cuivre non blindé à 100 m par segment, en routant les lignes réseau dans des chemins de câbles basse tension dédiés.
- Séparer les câbles de communication des câbles moteurs AC à fort courant et des réseaux de commutation industriels pour limiter le couplage de bruit électromagnétique.
- Confirmer que toutes les broches de mise à la terre des modules adjacents forment une liaison électrique positive avec la structure métallique du rail DIN lors de l'assemblage final du châssis.