Carte mémoire double port GE DS3800NSFE1E1G Speedtronic Mark IV
Manufacturer: GE Fanuc
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Part Number: DS3800NSFE1E1B
Condition：New with Original Package
Product Type: Tableaux de souvenirs
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Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Carte mémoire double port GE DS3800NSFE1E1G Speedtronic Mark IV
Configurée pour la mise en tampon de données à grande vitesse et la communication interprocesseurs dans les plateformes de commande de turbines Speedtronic Mark IV, la GE DS3800NSFE1E1G (carte mémoire double port DS3800NSFE) assure l’exécution physique et électrique directe sur des bus système redondants.
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | DS3800NSFE1E1G |
| Marque | GE (General Electric) |
| Origine | États-Unis |
| Poids | 0,4 kg (de 0,64 lb à 580 g selon la révision et l’emballage) |
| Dimensions | 178,8 x 100 x 34,3 mm |
| Température de fonctionnement | -40 à +85 °C |
| Consommation électrique | Non spécifiée (tensions de fonctionnement : options 12 V CC / 24 V CC, courant nominal de 2,0 A) |
| Compatibilité système | Systèmes de commande de turbines Speedtronic Mark IV |
| Type de carte | Carte mémoire double port / module d’interface de retour de vitesse |
| Capacité mémoire | 1 Go DDR3 |
| Configuration des ports | Double port |
| Interfaces série | RS-232, RS-485 |
| Fonctions principales | Stockage des données, conservation des consignes, journalisation du fonctionnement, retour de vitesse du générateur et commande de l’excitation |
| Protections intégrées | Limitation de courant, détection des surtensions et des sous-tensions |
Licences de vitesse de communication sur le bus de fond de panier et exécution déterministe
La DS3800NSFE1E1G utilise une architecture DDR3 à double port afin de permettre l’accès simultané à la mémoire entre les modules processeurs principaux et les cartes de communication d’E/S, sans contention sur le bus de fond de panier. Cette interface d’accès multiprocesseur préserve une vitesse de communication élevée dans l’ensemble du châssis interne, permettant la journalisation en temps réel, la mise à jour des consignes et le traitement continu du retour de vitesse. Les circuits d’isolation physique intégrés empêchent les parasites du bus et les transitoires de tension présents sur les interfaces de terrain de dégrader les cycles d’exécution déterministes des blocs de commande.
Foire aux questions
Q : Comment l’exécution avec une mémoire double port évite-t-elle les goulots d’étranglement du bus de fond de panier lors de la journalisation de données à haute fréquence ?
R : L’architecture double port fournit des lignes d’adresse et de données indépendantes pour deux bus distincts, ce qui permet aux processeurs de commande principaux et aux cartes d’interface secondaires de lire et d’écrire simultanément dans le réseau DDR3 intégré de 1 Go, sans pénalité liée aux états d’attente.
Q : Quelles interfaces physiques de communication série sont intégrées à la carte ?
R : Le module intègre des interfaces série RS-232 et RS-485 afin de prendre en charge les connexions de communication de terrain et l’accès à un terminal de diagnostic local.
Q : La DS3800NSFE1E1G peut-elle exécuter un retour direct de surveillance de puissance pour les boucles d’excitation ?
R : Oui, lorsqu’elle est configurée pour les tâches de retour de vitesse et d’interface d’excitation, la logique matérielle interne traite les signaux d’entrée des capteurs et exécute les boucles de protection contre les surtensions et les sous-tensions afin de maintenir la stabilité de la boucle.
Consignes d’installation sur site
Alignez les bords de la carte sur les guides de logement Eurocard désignés à l’intérieur du châssis Speedtronic Mark IV. Insérez fermement le module jusqu’à ce que le connecteur arrière soit complètement enfiché dans la prise du bus de fond de panier, puis serrez toutes les vis de fixation du panneau avant afin d’établir la mise à la terre du châssis.
Acheminez les câbles de communication externes RS-232/RS-485 et le câblage d’alimentation à l’écart des conducteurs de terrain haute tension. Assurez-vous que les blindages des câbles sont reliés à la barre de terre principale de l’armoire afin d’empêcher les interférences électromagnétiques haute fréquence de perturber l’accès au bus mémoire. Vérifiez les rails d’alimentation de la tension de fonctionnement avant de mettre le châssis hôte sous tension.