Module d’entrée de contrôle de terrain GE Fanuc IC670MDL240
Module d’entrée de contrôle de terrain GE Fanuc IC670MDL240
Module d’entrée de contrôle de terrain GE Fanuc IC670MDL240
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Module d’entrée de contrôle de terrain GE Fanuc IC670MDL240

  • Manufacturer: GE Fanuc

  • Part Number: IC670MDL240

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Modules d’entrée numériques

  • Country of Origin: USA

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Module d’entrées TOR GE Fanuc IC670MDL240 pour Field Control

Configuré pour l’acquisition de signaux TOR de 120 V CA sur les plateformes Field Control, le GE Fanuc IC670MDL240J (module d’entrées TOR IC670MDL240) assure le traitement direct des signaux physiques sur 16 voies d’entrée CA. Il convertit les signaux CA entrants du terrain en états logiques à transmettre via l’interface de fond de panier de l’unité d’interface de bus.

Décomposition du suffixe et matrice des modèles

Référence / identifiant Révision matérielle et description de l’état
IC670MDL240 Module d’entrées TOR Field Control 16 points, 120 V CA, de base
IC670MDL240J Identifiant de la variante matérielle spécifique de révision J

Spécifications matérielles

Paramètre Spécification
Modèle IC670MDL240J (modèle de base : IC670MDL240)
Marque GE Fanuc
Origine États-Unis
Poids 0,48 kg (1,06 lb)
Dimensions Format standard de module Field Control
Température de fonctionnement De 0 °C à +60 °C (stockage : de -40 °C à +85 °C)
Consommation électrique 77 mA maximum prélevés sur le fond de panier de l’unité d’interface de bus
Tension d’entrée nominale 120 V CA (115 V CA nominale, plage de fonctionnement : 0-132 V CA, 47-63 Hz)
Nombre d’entrées 16 voies TOR
Courant d’entrée utilisateur 8,2 mA typiques par point à 120 V CA (15 mA maximum)
Tension à l’état passant De 70 V CA à 132 V CA (courant à l’état passant : 4,0-10 mA)
Tension à l’état bloqué De 0 V CA à 20 V CA (courant à l’état bloqué : 0-2,5 mA)
Impédance d’entrée 14,6 kΩ à 60 Hz (17,6 kΩ à 50 Hz)
Temps de réponse à l’activation 12 ms typiques (20 ms maximum)
Temps de réponse à la désactivation 25 ms typiques (40 ms maximum)
Isolation galvanique 250 V CA en continu (1500 V CA pendant 1 min entre groupes/logique/terre du châssis)

Vitesse de communication du bus de fond de panier et intégrité du réseau

L’IC670MDL240J optimise les performances du système en traitant 16 voies TOR CA au moyen d’une architecture interne d’isolation optique qui empêche les transitoires haute tension d’affecter les circuits logiques locaux. Le filtrage RC et la suppression du bruit minimisent les effets des rebonds de contact, permettant des mises à jour précises des états sans compromettre la vitesse de communication du bus de fond de panier entre les sous-racks locaux. La compatibilité du micrologiciel avec les unités centrales parentes garantit un décodage stable des adresses et une exécution fiable du cycle de scrutation via la connexion à l’unité d’interface de bus.

Questions fréquemment posées

Q : Comment les voies d’entrée sont-elles organisées pour assurer l’isolation de l’alimentation sur l’IC670MDL240J ?

R : Les 16 voies d’entrée sont organisées de manière à assurer l’isolation entre les groupes de terrain, ce qui permet à des sources d’alimentation externes distinctes de 120 V CA d’alimenter des groupes de voies indépendants.

Q : Quel est le courant maximal prélevé par l’IC670MDL240J sur l’unité d’interface de bus locale ?

R : Le module prélève au maximum 77 mA sur l’alimentation logique interne de 5 V CC fournie par l’unité d’interface de bus.

Q : Quels sont les temps de réponse typiques et maximaux à la désactivation des signaux de terrain sur ce module ?

R : Le temps de réponse à la désactivation est de 25 ms typiquement, avec une limite maximale de 40 ms pour tenir compte du passage par zéro de l’onde sinusoïdale CA et de la décharge du filtre interne.

Consignes d’installation sur le terrain

  • Mettre hors tension toutes les alimentations principales du terrain ainsi que les connexions d’alimentation de l’unité d’interface de bus avant d’installer le module dans son bornier.
  • Câbler les signaux de terrain avec des conducteurs AWG n° 14 à 22, en veillant à serrer correctement les bornes à vis afin d’éviter les connexions haute tension desserrées.
  • Prévoir des conduits séparés pour le câblage d’alimentation de terrain 120 V CA et les câbles logiques basse tension afin d’éviter les couplages de bruit inductif.
  • Vérifier que les alimentations externes de terrain 120 V CA fonctionnent dans la plage de fréquence de 47 à 63 Hz avant la mise en service.
  • Surveiller les voyants LED d’état des voies lors du démarrage afin de confirmer les transitions correctes des signaux et l’intégrité des rails d’alimentation.
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