{"product_id":"ge-is210wsvoh1acd-mark-vi-wsvo-servo-driver-module-24-vdc","title":"GE IS210WSVOH1ACD Module de commande de servomoteur WSVO Mark VI, 24 V CC","description":"\u003ch2\u003eModule pilote de servomoteur GE IS210WSVOH1ACD Mark VI WSVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eGE IS210WSVOH1ACD\u003c\/strong\u003e, également référencé sous le nom de module pilote de servomoteur \u003cstrong\u003eIS210WSVO\u003c\/strong\u003e, est un composant matériel dédié au contrôle de servomoteurs en boucle fermée et au positionnement d’actionneurs au sein des réseaux de contrôle de turbines Mark VI. Le module s’interface directement avec la carte à bornes IS200TSVCH1A et les packs d’E\/S associés, exécute le positionnement physique des vannes et utilise Modbus TCP\/IP pour le retour de position en temps réel. Fonctionnant avec une alimentation nominale de 24 VCC, l’unité intègre un dissipateur thermique dédié afin de maintenir sa stabilité thermique pendant les cycles continus de modulation à haute fréquence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS210WSVOH1ACD (modèle de base : IS210WSVO)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE (General Electric)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,6 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 mm x 80 mm x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-30 °C à +65 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée nominale de 24 VCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilité système\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSystème de contrôle de turbine Mark VI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonction d’exécution\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle en boucle fermée de l’actionneur du servomoteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage de base\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe monte directement sur la carte à bornes IS200TSVCH1A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtocole de communication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModbus TCP\/IP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGestion thermique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDissipateur thermique matériel intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eMise à l’échelle de la densité d’E\/S et compatibilité avec le flash du micrologiciel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe module IS210WSVOH1ACD prend en charge une mise à l’échelle structurée de la densité d’E\/S dans l’architecture de rack Mark VI, en regroupant la logique du pilote de servomoteur et les connexions de l’interface à bornes sur un seul encombrement compact. Cette configuration à montage direct réduit le câblage d’interconnexion tout en maintenant une communication réseau déterministe via Modbus TCP\/IP. Les paramètres d’exécution matérielle sont gérés par des protocoles de compatibilité avec le flash du micrologiciel, permettant au module de servomoteur de synchroniser les seuils de fonctionnement, les étalonnages de course et les constantes de réglage de boucle directement depuis le contrôleur maître pendant les phases d’initialisation automatisée du système.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment l’IS210WSVOH1ACD est-il intégré physiquement à l’architecture du système Mark VI ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Le module pilote de servomoteur se monte directement sur la carte à bornes IS200TSVCH1A. Il forme un ensemble combiné avec le pack d’E\/S désigné afin d’exécuter le contrôle en boucle fermée sans nécessiter de relais intermédiaires de conditionnement du signal ni de panneaux convertisseurs externes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Quelles sont les limites de fonctionnement thermique et les exigences de refroidissement de ce module pilote de servomoteur ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Le module s’appuie sur son dissipateur thermique matériel intégré pour dissiper les charges thermiques de commutation, ce qui permet un fonctionnement dans des environnements ambiants allant de -30 °C à +65 °C. L’agencement du boîtier doit préserver un dégagement suffisant pour assurer un refroidissement convectif passif adéquat au niveau des ailettes du dissipateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d’installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’installation nécessite d’accoupler directement l’IS210WSVOH1ACD à la carte à bornes IS200TSVCH1A correspondante. Vérifiez que l’alimentation de commande de 24 VCC est complètement isolée et déchargée avant d’aligner les connecteurs multipoints du fond de panier afin d’éviter tout amorçage entre les broches. Enfoncez fermement le module dans son logement sur la carte à bornes jusqu’à ce que les mécanismes de retenue se verrouillent, afin d’assurer un contact maximal pour la continuité électrique et la dissipation thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcheminez le câblage des actionneurs de terrain à l’aide de paires de conducteurs en cuivre torsadées et blindées. Raccordez les blindages du retour du servomoteur à la barre de terre dédiée située sur le panneau de la carte à bornes, en laissant le blindage côté actionneur électriquement flottant afin d’éviter les boucles de masse. Le câblage de communication Modbus TCP\/IP doit être physiquement séparé des câbles d’alimentation 120\/240 VCA et des conducteurs du générateur haute tension dans le chemin de câbles afin de limiter les interférences électromagnétiques (IEM).\u003c\/p\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43820696305763,"sku":"IS210WSVOH1ACD","price":370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/549_22060ba0-bf3a-42aa-b3e9-e86f0227d5b8.jpg?v=1787042127","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fr\/products\/ge-is210wsvoh1acd-mark-vi-wsvo-servo-driver-module-24-vdc","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}