{"product_id":"governor-actuator-module-engine-control-woodward-8250-828","title":"Module d'actionneur de régulateur moteur Woodward 8250-828","description":"\u003ch2\u003eModule d'actionneur de régulateur Woodward 8250-828\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eWoodward 8250-828\u003c\/strong\u003e, également répertorié sous la référence \u003cstrong\u003e8250-828\u003c\/strong\u003e Module d'actionneur de régulateur, est un composant matériel dédié qui assure le positionnement de la crémaillère de carburant et de la vanne papillon au sein des réseaux de régulation des turbines et des moteurs diesel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8250-828\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWoodward\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e544 x 572 x 322 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 à +85 deg C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 VCC nominal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur d'actionneur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à couple et angle limité (LAT) avec électronique intégrée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourse angulaire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRotation mécanique de 75 deg (typique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIsolation dynamique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsolation de 300 V entre le canal et le bus système\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIndice de protection du boîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier industriel robuste, résistant aux vibrations\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE, UL, RoHS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eRéponse de la boucle de rétroaction de l'actionneur et réponse dynamique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur intégré à couple et angle limité (LAT) effectue rapidement des ajustements de rotation sur sa plage de course de 75 deg afin d'optimiser la réponse globale de la boucle de rétroaction de l'actionneur lors de brusques transitoires de charge du générateur. L'électronique de commande interne traite directement les demandes de vitesse provenant des régulateurs électroniques connectés et fournit un couple de rotation élevé pour surmonter le grippage de la vanne et la résistance des tringleries mécaniques. En outre, les profils spécialisés de dissipation thermique du dissipateur intégrés au boîtier en aluminium préservent l'intégrité des enroulements du moteur et la stabilité de position lors d'un fonctionnement continu à forte charge sur toute la plage thermique de -40 à +85 deg C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment la barrière d'isolation de 300 V protège-t-elle l'électronique d'entraînement interne ? R : L'isolation galvanique de 300 V sépare les circuits logiques internes des différences de potentiel de masse externes et des pointes de tension en mode commun induites sur les longues liaisons de câbles de signal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Quelles précautions de montage préservent la précision de positionnement dans les applications soumises à de fortes vibrations ? R : Les installateurs doivent fixer le module sur un support structurel rigide amortissant les vibrations, à l'aide d'une visserie robuste, et maintenir un alignement axial correct entre l'arbre de sortie de l'actionneur et la tringlerie du moteur afin d'éviter tout coincement radial.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMontez l'unité directement à proximité de la tringlerie du moteur principal en utilisant tous les points de fixation principaux afin de réduire la déflexion angulaire sous charge de couple. Raccordez l'alimentation principale à une source 24 VCC propre et régulée, en vérifiant que tous les conducteurs d'alimentation respectent les normes de capacité de courant applicables au câblage sur site. Les mécaniciens doivent aligner la tringlerie de l'arbre de sortie afin d'éviter les zones mortes mécaniques ou une course excessive physique contre des butées mécaniques fixes. Les électriciens doivent acheminer les lignes de commande dans des câbles blindés à paires torsadées, séparés des lignes CA à fort courant, et mettre le blindage à la terre sur la barre de bus de l'armoire de commande afin de bloquer les interférences électromagnétiques.\u003c\/p\u003e","brand":"Woodward","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43906614100067,"sku":"8250-828","price":310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/42_fae7749b-fcae-4ae8-aca8-acee362e1dc7.jpg?v=1766460374","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fr\/products\/governor-actuator-module-engine-control-woodward-8250-828","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}