Module de sortie de relais de sécurité HIMA F-3430 à 4 contacts NO/NC
Module de sortie de relais de sécurité HIMA F-3430 à 4 contacts NO/NC
Module de sortie de relais de sécurité HIMA F-3430 à 4 contacts NO/NC
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Module de sortie de relais de sécurité HIMA F-3430 à 4 contacts NO/NC

  • Manufacturer: HIMA

  • Part Number: F3430

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Modules de sortie à relais

  • Country of Origin: Germany

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Module de sortie à relais de sécurité HIMA F3430

Le HIMA F3430, également répertorié sous le nom de F3430 Safety Relay Output Module, est un composant matériel dédié à la commutation de signaux critiques pour la sécurité et à l’isolation électrique au sein des systèmes instrumentés de sécurité (SIS) HIMA. Le module intègre quatre canaux de sortie à relais indépendants, équipés de contacts normalement ouverts (NO) étanches à la poussière, fabriqués en alliage d’argent plaqué or. Les circuits logiques internes gèrent des cycles d’actionnement rapides, avec une fermeture des contacts en 8 ms, une réinitialisation en 6 ms et une réduction du rebond des contacts à moins de 1 ms sur des bus de fond de panier de rack système en 5 VDC.

Caractéristiques matérielles

Paramètre Spécification
Modèle F3430
Marque HIMA
Origine Allemagne
Poids 2,0 kg
Dimensions Largeur de rack de 4 TE
Température de fonctionnement Plage industrielle standard
Consommation électrique 5 VDC (<100 mA)
Type de sortie Relais de sécurité quadruple (normalement ouvert, NO)
Matériau des contacts Alliage d’argent plaqué or
Temps de commutation 8 ms
Temps de réinitialisation 6 ms
Temps de rebond 1 ms
Plage de courant de commutation 10 mA à 4 A
Capacité de commutation CA 500 VA max. (cos phi > 0,5)
Capacité de commutation CC 120 W max. (jusqu’à 30 VDC, non inductive)
Endurance mécanique >= 30 x 10^6 opérations
Endurance électrique >= 2,5 x 10^5 opérations (charge résistive)

Architecture de sécurité fonctionnelle et exécution à sécurité intégrée

Certifié pour les environnements de sécurité fonctionnelle, le module assure une isolation électrique rigoureuse entre les circuits de commande internes basse tension et les actionneurs de terrain haute puissance. Les contacts en alliage d’argent plaqué or empêchent l’oxydation de surface et la dégradation du signal aux faibles seuils de commutation (10 mA), garantissant une fermeture fiable de la boucle lors des déclenchements de sécurité à faible énergie. Les configurations internes des contacts imposent une exécution à sécurité intégrée en ramenant les canaux de relais NO à l’état de circuit ouvert en cas d’interruption de l’alimentation du système ou de détection d’un défaut du bus de fond de panier. Les profils de réponse dynamique rapides (temps de commutation de 8 ms et de réinitialisation de 6 ms) préservent une temporisation d’exécution précise dans les circuits d’arrêt d’urgence (ESD).

Foire aux questions

Q : Quel est l’effet d’une interruption de l’alimentation du bus de fond de panier sur les sorties des canaux ?

R : Une interruption totale de l’alimentation interne de 5 VDC du bus de fond de panier force les quatre canaux de relais normalement ouverts à passer à l’état désactivé, ouvert et à sécurité intégrée en moins de 6 ms.

Q : Quelles limites électriques régissent les canaux de commutation en 30 VDC ?

R : Chaque jeu de contacts commande des charges de commutation CC non inductives jusqu’à 120 W, avec des paramètres de courant compris entre 10 mA et 4 A.

Directives d’installation sur site

Faites glisser la carte module de 4 TE dans l’emplacement prévu du rack en utilisant les rails d’alignement, en veillant à l’engagement complet avec le connecteur d’interface du bus de fond de panier arrière. Serrez les vis de fixation supérieure et inférieure afin d’établir la mise à la terre du châssis au niveau de la structure de l’armoire. Raccordez le câblage des charges externes directement aux borniers de terrain, en veillant à ce que les charges inductives utilisent des diodes externes de suppression des surtensions afin d’empêcher la formation d’arcs dus à la force contre-électromotrice sur les contacts des relais. Respectez l’espace de ventilation recommandé dans l’armoire afin de permettre un refroidissement par convection adéquat autour des ensembles de relais.

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