Modules d'entrée numérique Honeywell 900G01-0202 série HC900
Modules d'entrée numérique Honeywell 900G01-0202 série HC900
Modules d'entrée numérique Honeywell 900G01-0202 série HC900
/ 3

Modules d'entrée numérique Honeywell 900G01-0202 série HC900

  • Manufacturer: Honeywell

  • Part Number: 900G01-0202

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Modules d'entrée numérique

  • Country of Origin: USA

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Module d'entrée numérique 16 canaux Honeywell 900G01-0202 série HC900

Le Honeywell 900G01-0202, également référencé sous le nom de 900G01 Module d'entrée numérique, fonctionne comme un composant matériel dédié à l'acquisition de signaux discrets au sein des plateformes de contrôleurs Honeywell HC900 et ControlEdge HC900. Le module s'interface avec des interrupteurs de terrain, des relais et des capteurs binaires, traitant les transitions d'entrée électrique brute 24 VCC en états logiques et les acheminant via le bus système pour une exécution immédiate par le contrôleur.

Spécifications matérielles

Paramètre Spécification
Modèle 900G01-0202
Marque Honeywell
Origine USA
Poids 0,175 kg
Dimensions 137 x 35,6 x 137,16 mm
Température de fonctionnement 0 à +60 °C
Température de stockage -40 à +85 °C
Consommation électrique 130 mA maximum à 5 VCC, 40 mA maximum à 24 VCC
Nombre de canaux 16 canaux (simple extrémité)
Tension d'entrée nominale 24 VCC
Tension d'alimentation du contrôleur 15 VCC nominal
Plage de courant d'entrée 3-8 mA par canal
Courant de commutation 2,6 mA nominal
Résistance de contact maximale 1000 ohms
Temps de réponse OFF vers ON 4 ms maximum
Temps de réponse ON vers OFF 6 ms maximum
Isolation Isolation galvanique entre le câblage de terrain et le circuit interne/module/backplane
Plage d'humidité 5 % - 95 % sans condensation
Certifications CE

Isolation galvanique et intégrité du signal

Le module utilise des éléments d'isolation optique et galvanique entre les bornes de câblage côté terrain et la logique interne du bus système. Cette barrière architecturale empêche les surtensions, les courants de boucle de masse et les phénomènes transitoires de bruit électrique de perturber les opérations du processeur principal. En isolant les 16 canaux d'entrée simple extrémité du bus logique principal, l'ensemble maintient la fidélité de la boucle de signal et empêche que des défauts localisés dans le câblage de terrain ne se propagent aux emplacements matériels adjacents.

Questions fréquemment posées

Q : Quelles sont les exigences en courant d'alimentation du bus pour ce module ? R : Le matériel tire un courant maximal de 130 mA sur le rail logique 5 VCC du bus et un maximum de 40 mA sur le rail d'alimentation 24 VCC lors des opérations actives.

Q : Comment les temps de réponse d'entrée affectent-ils la capture de signaux à haute vitesse ? R : Le filtre numérique et les circuits de conditionnement du signal introduisent un délai de propagation maximal de 4 ms lors d'une transition OFF vers ON et un maximum de 6 ms lors d'une transition ON vers OFF.

Q : Quelle est la résistance de boucle maximale admissible pour les contacts de terrain connectés ? R : Le circuit de conditionnement d'entrée exige que les interrupteurs externes ou contacts de relais maintiennent une résistance de contact maximale inférieure à 1000 ohms pour garantir des transitions d'état logique fiables.

Directives d'installation sur site

  1. Mise à la terre de l'armoire : Établissez une connexion à faible impédance entre le rail de montage du châssis et le bus de terre principal de l'instrument pour assurer que les barrières d'isolation galvanique fonctionnent dans les limites de surtension spécifiées.
  2. Contraintes de routage du câblage : Maintenez une séparation physique entre les boucles de signal d'entrée 24 VCC et tout conducteur de distribution d'alimentation CA haute tension dans la configuration du panneau afin de minimiser les diaphonies capacitives.
  3. Insertion du module : Vérifiez que les guides d'alignement du rack du contrôleur sont exempts de débris avant d'insérer le module dans les connecteurs du bus pour éviter les contraintes mécaniques ou le désalignement des broches.
Tu pourrais aussi aimer