Module de contrôleur redondant Honeywell FC-TCNT11 certifié SIL3

Présentation du produit

Le FC-TCNT11 (Numéro de pièce : 51307928-176) est un module contrôleur IOTA (Input Output Termination Assembly) redondant à haute disponibilité conçu pour les plateformes Honeywell SC S300 et Safety Manager. Il sert de pont de communication central dans les systèmes instrumentés de sécurité (SIS), gérant l’échange de données à haute vitesse entre les contrôleurs redondants et les modules d’E/S terrain.

Dans les environnements industriels critiques, le FC-TCNT11 (Modèle : FC-TCNT11) offre un mécanisme de sécurité par basculement automatique et synchronisation mémoire en temps réel. Cela garantit que la logique de sécurité et les états d’E/S restent intacts lors des transitions matérielles, évitant ainsi les arrêts imprévus dans les installations pétrolières, pétrochimiques et de production d’énergie. Certifié pour une utilisation dans des boucles de sécurité SIL3, ce module est un composant fondamental pour maintenir l’intégrité de la sécurité des processus.

Spécifications techniques détaillées

Le FC-TCNT11 a été conçu pour répondre aux normes d’ingénierie professionnelle suivantes :

• Fabricant : Honeywell (États-Unis)

• Numéro de modèle : FC-TCNT11

• Numéro de pièce : 51307928-176

• Type de produit : Module contrôleur IOTA redondant SC S300

• Compatibilité système : Honeywell Safety Manager, SC S300, Experion PKS

• Logique de redondance : Communication à double voie avec basculement automatique et transparent

• Classement de sécurité : Certifié IEC 61508 SIL3

• Alimentation : 24 V CC (Nominal)

• Consommation électrique : 40 W typique en charge maximale

• Synchronisation : Miroir en temps réel de la mémoire et des états d’E/S

• Température de fonctionnement : 0 °C à +50 °C (32 °F à 122 °F)

• Température de stockage : -20 °C à +70 °C (-4 °F à 158 °F)

• Humidité : 5 % à 95 % sans condensation

• Poids physique : 0,85 kg (net) ; poids d’expédition 3,0 kg

• Dimensions : 145 mm x 222 mm x 32 mm

• Montage : Montage sur backplane dans le châssis ou l’armoire Safety Manager