Fiche technique et manuel IC694ACC310A GE Fanuc PACSystems RX3i
Fiche technique et manuel IC694ACC310A GE Fanuc PACSystems RX3i
Fiche technique et manuel IC694ACC310A GE Fanuc PACSystems RX3i
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Fiche technique et manuel IC694ACC310A GE Fanuc PACSystems RX3i

  • Manufacturer: GE Fanuc

  • Part Number: IC694ACC310A

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Accessoires pour rack PLC

  • Country of Origin: USA

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Module de remplissage d’emplacement vierge GE Fanuc IC694ACC310A

Le GE Fanuc IC694ACC310A, également référencé sous le nom de IC694ACC310 module de remplissage d’emplacement vierge, fonctionne comme un composant matériel dédié à l’isolation des emplacements et à la stabilisation mécanique au sein des plaques de base PACSystems RX3i.

Spécifications matérielles

Paramètre Spécification
Modèle IC694ACC310A / IC694ACC310
Marque GE Fanuc (Emerson Automation)
Origine États-Unis
Poids 0,11 kg (0,25 lbs)
Dimensions 135,0 mm x 38,0 mm x 127,0 mm (5,3 po x 1,5 po x 5,0 po)
Température de fonctionnement 0 à 60 °C
Consommation électrique Aucune (0,0 A de courant sur le bus arrière)
Type de module Module de remplissage d’emplacement vierge / Couvercle d’emplacement
Ligne système PACSystems RX3i
Plaques de base compatibles Plaques de base standard 7, 12 et 16 emplacements
Extensions compatibles Extensions / plaques de base distantes 5 et 10 emplacements
Nombre d’E/S Aucun
Ports de communication Aucun
Indicateurs LED d’état Aucun
Fonction Hot-Swap Retrait et insertion sous tension autorisés
Protections structurelles Prévention des vibrations et protection contre les débris environnementaux

Vitesse de communication du bus arrière et protection

Le GE Fanuc IC694ACC310A ne nécessite aucune ressource de traitement active et n’altère pas la vitesse de communication du bus arrière des modules adjacents. Le boîtier physique s’installe dans n’importe quelle ouverture d’emplacement simple inutilisée afin de maintenir la continuité structurelle du châssis PACSystems RX3i. En bloquant les pistes exposées du connecteur du bus arrière, le module sert de protection environnementale qui empêche les particules conductrices et réduit les risques d’infiltration de liquides. Cette configuration passive permet une montée en densité d’E/S sans restriction sur les racks multi-emplacements distants ou principaux, sans nécessiter de mises à jour de compatibilité du firmware interne ni d’allocations de programmation.

Questions fréquemment posées

Q : Y a-t-il des configurations spécifiques de firmware ou des étapes d’adressage logiciel nécessaires lors de l’ajout de ce module à une plaque de base en fonctionnement ? R : Aucune programmation logicielle ni configuration matérielle n’est requise. Le module ne contient aucune électronique ni interface de communication physique, ce qui signifie qu’il ne s’enregistre pas sur la carte d’E/S du système RX3i et reste transparent pour le contrôleur CPU hôte.

Q : Ce module peut-il être inséré ou retiré physiquement alors que l’alimentation locale du châssis est allumée ? R : Oui. Le module est entièrement conçu pour être inséré et retiré sous tension. Comme il ne consomme aucun courant sur les rails +5 VDC ou +24 VDC du bus arrière, l’insertion ou le retrait du module ne provoque ni arcs électriques, ni pics de courant, ni perturbations des données sur le bus parallèle actif.

Consignes d’installation sur site

  • Engagement dans l’emplacement de la plaque de base : Alignez les languettes structurelles supérieure et inférieure du module de remplissage avec les guides en plastique de la carte de l’emplacement vide choisi sur la plaque de base RX3i. Poussez fermement le module vers l’intérieur jusqu’à ce que le verrou mécanique s’enclenche solidement sur le cadre du châssis.
  • Réduction des infiltrations mécaniques : Installez ces unités de remplissage dans tous les emplacements non occupés du rack. Cette pratique garantit que les flux d’air internes restent optimisés pour la dissipation thermique des modules de traitement ou d’alimentation voisins et empêche la poussière en suspension d’atteindre les broches ouvertes du bus arrière.
  • Procédures de stabilisation contre les vibrations : Vérifiez que les fixations captives ou les clips en plastique intégrés sont complètement sécurisés contre le rail en tôle. Un bon engagement empêche les vibrations mécaniques de générer des bruits de résonance à l’intérieur des enceintes de contrôle à haute densité.
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