Bornier de sortie relais sur support CHARM | Emerson KL4502X1-MA1
Bornier de sortie relais sur support CHARM | Emerson KL4502X1-MA1
Bornier de sortie relais sur support CHARM | Emerson KL4502X1-MA1
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Bornier de sortie relais sur support CHARM | Emerson KL4502X1-MA1

  • Manufacturer: Emerson

  • Part Number: KL4502X1-MA1

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Plaques de base des bornes d’E/S

  • Country of Origin: USA

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Support de CHARM DeltaV Emerson KL4502X1-MA1

Configuré pour l’exécution de l’interface avec la plaque de base des modules physiques dans les systèmes de marshalling électronique Emerson DeltaV, l’Emerson KL4502X1-MA1 (KL4502X1-MA1 terminal CHARM de sortie relais) assure une exécution physique et électrique directe.

Spécifications matérielles

Paramètre Spécification
Modèle KL4501X1-MA1 (KL4502X1-MA1)
Marque Emerson
Origine États-Unis
Poids 0.60 kg
Dimensions 107 x 41 x 105 mm
Température de fonctionnement -40 à +70 deg C
Consommation électrique +6.3 VDC, courant de bus nominal de 2 mA
Compatibilité système Emerson DeltaV DCS (sous-système CHARM)
Modules pris en charge Sortie relais, E/S analogiques, E/S numériques, cartes CHARM spécialisées
Protection environnementale ISA-S71.04 classe G3, IP20
Résistance aux vibrations 1 mm crête à crête (2-13.2 Hz), 0.7 g (13.2-150 Hz)
Résistance aux chocs Onde semi-sinusoïdale de 10 g pendant 11 ms
Plage d’humidité 5 % à 95 % sans condensation
Homologations pour zones dangereuses Zone 2, classe I division 2 (CE, UL, ATEX, IECEx, FM, UKEX)

Isolation entre canaux et routage de boucle HART

La plaque de base du terminal assure une isolation localisée des signaux et l’infrastructure de câblage physique sur le fond de panier du sous-système CHARM. Les limites d’isolation entre canaux empêchent les transitoires d’alimentation de terrain ou les boucles de masse présentes sur les bornes de terrain des sorties relais de se propager vers les emplacements d’E/S adjacents ou les unités centrales de traitement du contrôleur. En outre, le réseau interne de pistes du circuit imprimé maintient le passage continu du signal du protocole de boucle HART pour les variantes CHARM analogiques, permettant aux données numériques d’étalonnage de terrain et aux informations d’état des appareils de circuler directement sur le plan du support jusqu’au réseau du système DeltaV.

Foire aux questions

Q : Le remplacement d’une carte CHARM montée sur le KL4502X1-MA1 nécessite-t-il de couper l’alimentation du support ?

R : Non, la conception de la plaque de base permet le remplacement à chaud de modules CHARM individuels lorsque le fond de panier est sous tension, sans interrompre le fonctionnement des canaux adjacents.

Q : Comment le KL4502X1-MA1 maintient-il l’isolation des signaux sur plusieurs sorties relais ?

R : Des barrières physiques internes et des pistes de circuit dédiées assurent une séparation galvanique entre les canaux, isolant les circuits de commutation des relais de forte puissance des signaux internes basse tension du fond de panier.

Q : Cette plaque de base de terminal peut-elle accepter des cartes CHARM analogiques et numériques standard en plus des modules relais ?

R : Oui, la géométrie universelle des emplacements accepte différents types de modules CHARM, notamment les modules analogiques HART 4-20 mA, les modules d’entrée/sortie numériques discrètes et les modules relais spécialisés.

Directives d’installation sur site

Montez verticalement la plaque de base du terminal sur le rail porteur DeltaV jusqu’à ce que le mécanisme principal de verrouillage DIN s’enclenche. Raccordez les conducteurs de terrain aux borniers à l’aide de fils en cuivre dénudés de calibre 18 à 22 AWG, en veillant à serrer les vis des bornes au couple spécifié. Raccordez directement les blindages des câbles à la barre principale de mise à la terre afin d’éviter le couplage de bruits haute fréquence sur les pistes internes du fond de panier. Vérifiez que toutes les entrées de conduits présentent un engagement minimal de 5 filets complets afin de satisfaire aux exigences applicables aux emplacements dangereux de classe I division 2.

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