{"product_id":"se6504-emerson-deltav-electronic-marshalling-datasheet","title":"Fiche technique Emerson DeltaV SE6504 pour le regroupement électronique","description":"\u003ch2\u003eEmerson SE6504 DeltaV Electronic Marshalling Porte-carte CHARM I\/O\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConfiguré pour le marshalling électronique haute densité dans les plateformes Emerson DeltaV Electronic Marshalling, le \u003cstrong\u003eEmerson SE6504\u003c\/strong\u003e (porte-carte CHARM I\/O \u003cstrong\u003eSE6504\u003c\/strong\u003e) assure une exécution physique\/électrique directe. Ce châssis backplane sert de base structurelle pour le montage des modules de caractérisation individuels (CHARMs), le routage des entrées terrain localisées, l’injection d’alimentation et les chemins de communication redondants à travers la couche réseau d’automatisation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE6504\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEmerson\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePoids standard de l’assemblage de base de marshalling électronique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEmprise multi-emplacements pour porte-carte sur rail DIN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 à +70 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBornes d’alimentation intégrées avec fusibles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilité système\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEmerson DeltaV Electronic Marshalling\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité de modules\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporte jusqu’à 96 modules CHARM I\/O\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMontage sur rail DIN ou panneau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSignaux supportés\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnalogique, numérique, HART, thermocouple, RTD (selon module)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiagnostics\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétriques d’exécution par canal via les CHARMs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIndice environnemental\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRevêtement conforme ISA-S71.04-1985 Classe G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage d’humidité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 % à 95 %, sans condensation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE, ATEX, UL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eIntégration du contrôle des procédés et des instruments DCS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’architecture du porte-carte met en œuvre un conditionnement localisé des signaux et une isolation canal à canal en séparant le bus de communication interne des 96 emplacements de modules indépendants plug-and-play. Lorsque les lignes terrain fonctionnant sur le protocole de boucle 4-20 mA HART interfacent avec des cartes CHARM spécifiques insérées sur ce porte-carte, la couche physique suit les données à modulation par déplacement de fréquence (FSK) tout en bloquant les décalages de tension en mode commun. Cela empêche les courants parasites de boucle et les interférences haute fréquence de migrer vers les sous-canaux voisins de thermocouples, RTD ou logique discrète.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment l’alimentation principale terrain est-elle distribuée aux modules individuels sur les 96 emplacements disponibles ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : La distribution d’alimentation est gérée via les bornes d’alimentation intégrées avec fusibles sur le porte-carte. Ces bus injectent des rails 24 VCC redondants internes à travers les pistes du backplane, permettant une isolation indépendante contre les surintensités pour chaque boucle d’instrumentation connectée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Quelles sont les contraintes de communication lors du remplacement d’un module individuel en fonctionnement ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Le SE6504 supporte la configuration hot-swap plug-and-play au niveau de chaque canal. Le retrait ou l’insertion d’un seul module CHARM interrompt uniquement la boucle de communication de cet emplacement spécifique, laissant le bus numérique du backplane et les 95 autres canaux d’instrumentation actifs fonctionner sans interruption.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation sur rail DIN et mise à la terre du châssis\u003c\/strong\u003e : Verrouillez solidement le porte-carte sur des rails DIN standard non peints de 35 mm à l’intérieur de l’armoire de marshalling. Le châssis doit être relié au bus de terre cuivre des instruments de l’usine via une connexion directe à faible impédance inférieure à 1 Ohm pour stabiliser les réseaux d’isolation internes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRègles de routage des blindages de câbles\u003c\/strong\u003e : Raccordez les fils de drain des câbles des transmetteurs terrain directement aux bornes de blindage désignées du porte-carte. Ne mettez pas à la terre le blindage côté instrument terrain afin d’éviter la formation de boucles de terre inductives dans la topologie de l’usine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrécautions pour zones dangereuses\u003c\/strong\u003e : Pour les installations en environnements certifiés ATEX, assurez-vous que le panneau global bénéficie d’une classification de protection IP54 ou supérieure. Les terminaisons terrain et les liaisons d’injection d’alimentation ne doivent pas être déconnectées sauf si l’alimentation est coupée ou si l’environnement est vérifié non explosif.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Emerson","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43828567408739,"sku":"SE6504","price":370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/34_e2efae54-e0f8-4e57-9c90-142119151579.jpg?v=1762747183","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fr\/products\/se6504-emerson-deltav-electronic-marshalling-datasheet","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}