{"product_id":"speedtronic-mark-v-analog-terminal-module-ge-ds200ctbag1acb","title":"Module de bornes analogiques Speedtronic Mark V | GE DS200CTBAG1ACB","description":"\u003ch2\u003eModule de bornes d’E\/S analogiques Mark V GE DS200CTBAG1ACB\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eGE DS200CTBAG1ACB\u003c\/strong\u003e, également référencé sous le nom de \u003cstrong\u003eDS200CTBA\u003c\/strong\u003e Core Terminal Board, fonctionne comme un composant matériel dédié à la terminaison des signaux analogiques en milliampères et des signaux numériques au sein des plateformes de contrôle de turbines Speedtronic Mark V de GE. La carte achemine les signaux des capteurs et des transmetteurs provenant des enceintes de turbines à gaz ou à vapeur directement vers les modules de processeur principaux. La protection intégrée par fusibles, les voyants d’état embarqués et l’isolation galvanique entre canaux préservent l’intégrité des signaux tout en isolant l’électronique du système des défauts électriques côté terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200CTBAG1ACB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 mm x 80 mm x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 à +70 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 V CC nominal (rails de fonctionnement : +5 V CC à 1,5 A, +15 V CC à 0,3 A, -15 V CC à 0,3 A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de carte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCore Terminal Board (CTBA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlateforme système\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSystème de contrôle de turbine Speedtronic Mark V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité de raccordement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 borniers (jusqu’à 96 bornes au total)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de calibres de fils\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 à 22 AWG (rigides ou multibrins)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIsolation électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntre canaux et entre canal et fond de panier, 1 500 V RMS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurations matérielles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15 cavaliers réglables par l’utilisateur, 24 porte-fusibles individuels (5 x 20 mm, 250 V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 connecteurs de terminaison principaux (JBR, JF, JBS\/T, JFS\/T, interface ruban à 96 broches)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eCommunication avec le fond de panier industriel et exécution des signaux\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eGE DS200CTBAG1ACB\u003c\/strong\u003e s’intègre directement à l’architecture de communication du bus de fond de panier Mark V afin d’assurer une exécution déterministe des données dans les boucles analogiques et de relais. La carte de bornes achemine les entrées en milliampères conditionnées et les sorties de commande numériques via des interfaces dédiées à câble ruban, en exécutant les jeux d’instructions sans délais de propagation dans le fond de panier. L’isolation haute tension entre canaux limite le couplage des parasites provenant du terrain, tandis que la compatibilité du micrologiciel flash embarqué entre les processeurs principaux Mark V évite les conflits d’exécution lors des variations dynamiques de charge sur les systèmes d’entraînement de turbines à usage intensif.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment les cavaliers embarqués modifient-ils le comportement des signaux matériels ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Les 15 cavaliers réglables par l’utilisateur configurent le routage matériel, les points de mise à la terre et la mise à l’échelle des signaux d’entrée\/sortie sur les 24 borniers avant leur acheminement vers les cartes de processeur principales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Qu’est-ce qui indique un défaut de surintensité sur une ligne de terminaison de canal individuelle ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Chacun des 24 porte-fusibles individuels de 5 x 20 mm possède un voyant d’état dédié qui s’allume lorsque le fusible est grillé, permettant d’identifier immédiatement visuellement les défauts du câblage de terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Quels calibres de fils sont physiquement pris en charge par les borniers à cage-ressort ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Les bornes à vis acceptent des conducteurs en cuivre rigides ou multibrins allant de 12 AWG à 22 AWG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d’installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSuivez les pratiques d’ingénierie standard lors de l’assemblage de l’armoire et de la mise en place du câblage :\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsolation de l’alimentation\u003c\/strong\u003e : Mettez hors tension tous les bus d’alimentation principaux de 24 V CC et les bus d’alimentation CC secondaires avant d’installer, de câbler ou de remplacer le module.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les décharges électrostatiques (ESD)\u003c\/strong\u003e : Touchez une surface métallique reliée à la terre et portez un bracelet antistatique étalonné avant de toucher le circuit imprimé afin d’éviter d’endommager les circuits sensibles embarqués.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInsertion des connecteurs\u003c\/strong\u003e : Vérifiez que le câble ruban à 96 broches et les connecteurs des borniers (JBR, JF, JBS\/T, JFS\/T) s’enclenchent fermement afin de préserver un contact à faible résistance avec le fond de panier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage et mise à la terre des blindages\u003c\/strong\u003e : Dénudez les conducteurs de terrain sur une longueur comprise entre 6 mm et 8 mm, serrez les bornes à vis selon les spécifications standard et reliez tous les blindages des signaux à la barre de terre de l’armoire afin de réduire les parasites électromagnétiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion thermique\u003c\/strong\u003e : Maintenez un espace vertical de convection dégagé à l’intérieur de l’armoire de commande afin d’éviter l’accumulation locale de chaleur autour des circuits de conditionnement de l’alimentation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43871104827491,"sku":"DS200CTBAG1ACB","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/345_bf97aec5-006b-4e21-80d4-67665c171c0c.jpg?v=1764835792","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fr\/products\/speedtronic-mark-v-analog-terminal-module-ge-ds200ctbag1acb","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}