Module de commande moteur pour actionneur de régulateur Woodward 8250-565
Manufacturer: Woodward
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Part Number: 8250-565
Condition：New with Original Package
Product Type: Modules d’actionneur de régulateur
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Country of Origin: GERMANY
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Module d'actionneur de régulateur Woodward 8250-565
Le Woodward 8250-565 est le module d'actionneur de régulateur 8250-565 principal utilisé pour positionner la crémaillère de carburant et réguler la vitesse sur les plateformes de régulateurs de moteur.
Caractéristiques matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | 8250-565 |
| Marque | Woodward |
| Origine | États-Unis |
| Poids | 3,4 kg |
| Dimensions | 544 x 572 x 322 mm |
| Température de fonctionnement | -40 à +70 deg C |
| Consommation électrique | Selon les spécifications du système (s'intègre aux régulateurs électroniques) |
| Applications ciblées | Moteurs diesel, turbines à gaz, moteurs à vapeur, groupes électrogènes |
| Certifications | CE, UL (selon les listes des distributeurs) |
| Fonction principale | Actionne la tringlerie de carburant/commande afin de réguler la vitesse et la puissance de sortie |
Commande vectorielle orientée champ et boucles de rétroaction de l'actionneur
La logique de commande exécute des routines rapides de réponse en rétroaction de la boucle de l'actionneur afin de stabiliser les positions du papillon et de la vanne de carburant lors de fortes variations transitoires de charge. En maintenant une connexion en boucle fermée à large bande avec le régulateur électronique principal, les circuits internes réduisent la distorsion harmonique pendant l'actionnement et stabilisent la sortie mécanique. Les profils internes de dissipation thermique du dissipateur gèrent efficacement les fluctuations de la température ambiante à l'intérieur du boîtier, garantissant une force délivrée et une précision de position constantes sur toute la plage de fonctionnement de -40 à +70 deg C.
Foire aux questions
Q : Comment l'unité maintient-elle la stabilité de son positionnement physique en présence de fortes vibrations du moteur ?
R : Le circuit interne de commande à semi-conducteurs et les points de fixation mécaniques renforcés absorbent la résonance structurelle du moteur, éliminant la dérive de la tringlerie mécanique et garantissant une régulation précise de la vitesse en boucle fermée.
Q : Quelles sont les principales exigences de mise à la terre pour les fils d'interface des signaux de commande ?
R : Les techniciens doivent acheminer tous les signaux de commande de bas niveau du régulateur via des câbles torsadés et blindés, puis mettre à la terre le fil d'évacuation du blindage sur la barre de terre du régulateur électronique afin d'empêcher le bruit de boucle de terre de perturber les signaux de positionnement de la vanne.
Directives d'installation sur site
Montez l'unité directement sur le châssis du moteur principal ou à proximité de celui-ci à l'aide de fixations à haute résistance à la traction pour gérer les vibrations structurelles. Assurez-vous que la liaison mécanique reliant le bras de l'actionneur à la crémaillère de carburant ou à la vanne papillon tourne sans à-coups, sans coincement, jeu mécanique ni frottement angulaire excessif sur toute la longueur de la course. Installez tout le câblage des signaux dans une gaine métallique mise à la terre, en maintenant ces câbles de commande basse tension physiquement séparés des lignes CA haute tension ou des circuits d'allumage. Avant de mettre le système sous tension, vérifiez que la borne de terre est directement reliée à la barre de terre principale du bloc moteur avec une faible impédance.