Module de survitesse Woodward 8273-128 2301D-ST ProTech-GII
Module de survitesse Woodward 8273-128 2301D-ST ProTech-GII
Module de survitesse Woodward 8273-128 2301D-ST ProTech-GII
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Module de survitesse Woodward 8273-128 2301D-ST ProTech-GII

  • Manufacturer: Woodward

  • Part Number: 8273-128

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Modules de protection contre la survitesse

  • Country of Origin: GERMANY

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Module de protection contre les survitesses Woodward 8273-128 ProTech-GII

Le Woodward 8273-128, également référencé sous la référence 8273-128 comme module de protection contre les survitesses ProTech-GII, est un composant matériel dédié à la surveillance de la vitesse des turbines et à l'exécution du partage de charge au sein des réseaux de contrôle de procédés à vapeur 2301D-ST. Le module traite en continu les signaux de vitesse de rotation provenant de capteurs magnétiques actifs ou passifs fixés aux arbres des machines motrices. Lorsqu'il détecte des valeurs de fréquence de rotation dépassant les seuils de déclenchement préconfigurés, des relais de sortie internes à grande vitesse s'actionnent instantanément afin d'isoler les vannes de déclenchement d'urgence ou les circuits de disjoncteur, indépendamment du régulateur principal du procédé.

Spécifications matérielles

Paramètre Spécification
Modèle 8273-128
Marque Woodward
Origine États-Unis
Poids Poids du châssis standard (voir la documentation technique)
Dimensions 330 mm x 486 mm x 153 mm
Température de fonctionnement -40 à +85 deg C
Consommation électrique 24 VCC nominal
Type de produit Module de protection contre les survitesses ProTech-GII
Sous-série 2301D-ST
Architecture de vote Redondance modulaire triple (TMR), logique de vote 2oo3
Interface capteur Entrées pour capteur magnétique (MPU) actif ou passif
Indice de protection du boîtier IP56, résistant à la poussière et à l'eau
Plage d'humidité de fonctionnement 5-95 % sans condensation

Retour de boucle d'actionneur et dynamique de détection de vitesse

Des circuits dédiés de conditionnement du signal reçoivent les trains d'impulsions bruts provenant des capteurs de vitesse et exécutent des routines de réponse à grande vitesse du retour de boucle de l'actionneur afin de réguler la position des vannes mécaniques. En outre, des temporisateurs de surveillance internes évaluent les cycles d'exécution du système, tandis que des dissipateurs thermiques intégrés évacuent l'énergie thermique des composants de traitement centraux. Cette combinaison maintient des calculs de fréquence précis malgré de larges fluctuations de température, sans dégrader la latence de réponse des capteurs.

Foire aux questions

Q : Comment l'architecture à redondance modulaire triple fonctionne-t-elle en cas de défaillance d'un canal interne ?

R : Le module applique une logique de vote 2oo3 sur trois canaux matériels complètement isolés. Si un canal de traitement tombe en panne ou perd son signal d'entrée, le système enregistre un défaut de diagnostic, tandis que les deux canaux restants continuent d'effectuer des mesures précises de la vitesse et d'émettre les commandes de déclenchement sans interrompre la protection.

Q : Quelles précautions de mise à la terre les techniciens doivent-ils prendre pour le câblage des capteurs magnétiques sur site ?

R : Les ingénieurs de terrain doivent faire passer les câbles des capteurs dans une gaine métallique mise à la terre et raccorder les blindages des câbles de signal uniquement à la borne de mise à la terre PE du module. Le fait de laisser le blindage côté capteur sans mise à la terre empêche les boucles de potentiel de terre d'introduire du bruit dans les canaux de traitement des MPU.

Q : L'alimentation d'entrée 24 VCC peut-elle être secourue par des alimentations redondantes ?

R : Oui, les connexions de bornes permettent à deux sources d'alimentation externes de 24 VCC d'alimenter les circuits internes de conditionnement de l'alimentation, assurant ainsi le fonctionnement ininterrompu du module en cas de défaillance d'une seule alimentation principale.

Directives d'installation sur site

Montez le châssis verticalement sur une structure de cloison plate isolée des vibrations afin de favoriser la circulation de l'air sur les ailettes de refroidissement arrière. Maintenez un dégagement d'au moins 100 mm sur tous les côtés du boîtier IP56 afin de permettre la dissipation thermique et l'accès au câblage. Faites passer les câbles d'impulsions des capteurs dans des chemins de câbles dédiés et blindés, physiquement séparés des alimentations des moteurs haute tension ou du câblage des onduleurs, afin d'éviter les interférences par diaphonie.

Établissez une liaison directe à la terre de protection (PE) à l'aide d'un conducteur en cuivre multibrins à faible impédance (section minimale de 4 mm carrés) raccordé à la barre omnibus de mise à la terre du panneau principal. Dénudez tous les conducteurs de câblage de terrain aux dimensions spécifiées avant de les insérer dans les borniers à vis, en veillant à appliquer un couple de serrage approprié afin de réduire la résistance de contact. Vérifiez que les lignes d'alimentation entrantes fournissent une tension stable de 24 VCC avant de mettre les composants électroniques du système sous tension.

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