{"product_id":"woodward-8404-4005-proact-digital-plus-speed-controller","title":"Contrôleur numérique de vitesse ProAct Digital Plus Woodward 8404-4005","description":"\u003ch2\u003eRégulateur numérique de vitesse Woodward 8404-4005 ProAct Digital Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConfiguré pour une régulation précise du régime moteur et un contrôle de la position du papillon dans les systèmes industriels de production d’énergie et d’entraînement mécanique, le \u003cstrong\u003eWoodward 8404-4005\u003c\/strong\u003e (régulateur numérique de vitesse \u003cstrong\u003e8404-4005\u003c\/strong\u003e ProAct Digital Plus) assure une exécution physique et électrique directe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDécomposition du suffixe et matrice des modèles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eType d’actionneur\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre d’alésage du papillon\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCouple nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eTension de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e8404-4005\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActionneur bidirectionnel intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.34 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10-32 VDC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8404-4005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWoodward\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.1 kg (2.44 lbs)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEncombrement standard du corps avec alésage de papillon de 36 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 à +105 deg C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 A maximum en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de tension de commande\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10-32 VDC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie du moteur d’actionneur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur à couple à angle limité (LAT)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourse mécanique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActionnement rotatif du papillon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.34 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de commande\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRégulation numérique du régime entièrement programmable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eRéponse de la boucle de retour de l’actionneur et contrôle de la vitesse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur à couple à angle limité (LAT) intégré fournit une réponse rapide de la boucle de retour de l’actionneur afin d’amortir les écarts de régime moteur provoqués par les variations instantanées de charge. Comme l’entraînement bidirectionnel élimine l’hystérésis du ressort de rappel mécanique, le contrôleur assure un positionnement précis du papillon grâce à des boucles numériques haute fréquence. De plus, les profils internes de dissipation thermique par dissipateur empêchent la dérive thermique pendant les cycles de courant continu de 2.5 A sur toute la plage de tension de fonctionnement de 10-32 VDC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment l’architecture numérique modifie-t-elle la stabilité de la boucle par rapport aux anciens régulateurs analogiques ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Les boucles de commande numériques permettent de régler précisément les paramètres proportionnels, intégraux et dérivés par logiciel, éliminant la dérive des potentiomètres analogiques et améliorant le rétablissement transitoire du régime lors de l’acceptation de la pleine charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Quelles considérations relatives à l’alimentation s’appliquent à la plage de fonctionnement de 10-32 VDC ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : L’étage d’alimentation interne accepte une large variation de l’entrée CC et maintient le couple nominal maximal (0.34 Nm), même pendant le lancement du moteur, lorsque la tension de la batterie chute fortement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Le papillon intégré de 36 mm nécessite-t-il des tringleries mécaniques externes ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Non, le papillon est fixé directement sur l’arbre rotatif entraîné par le moteur LAT bidirectionnel, ce qui élimine le jeu mécanique et réduit la complexité globale de l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d’installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMontez l’unité directement sur le collecteur d’admission du moteur à l’aide de matériaux de joint haute température afin d’éviter les fuites de dépression. Veillez à ce que l’alésage du papillon de 36 mm soit parfaitement aligné avec le conduit d’admission afin d’éviter les turbulences de l’air et les blocages mécaniques. Reliez le boîtier du contrôleur au bloc moteur au moyen d’une courte tresse de masse blindée de forte section afin d’établir une liaison équipotentielle solide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcheminez tous les câbles d’alimentation et de signal dans des paires torsadées blindées dédiées, en les maintenant bien séparés des câbles d’allumage haute tension et des câbles de sortie du générateur. Raccordez les blindages des signaux à la terre en un point unique, près de l’extrémité du contrôleur, afin d’éviter les boucles de masse. Lors de la première mise sous tension, vérifiez que les lignes d’alimentation 10-32 VDC peuvent fournir en continu jusqu’à 2.5 A sans chute de tension, puis réglez les paramètres de régulation PID numériques conformément aux spécifications du constructeur du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Woodward","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43907375235171,"sku":"8404-4005","price":310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/54_b290441e-55a4-4974-9aa9-1f50dc40685b.jpg?v=1766471127","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/fr\/products\/woodward-8404-4005-proact-digital-plus-speed-controller","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}