easYgen-2000 Synchronisation et Protection | Woodward 8440-2085(副本)
Manufacturer: Woodward
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Part Number: 8440-1934
Condition:New with Original Package
Product Type: Contrôleurs de groupes électrogènes
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Country of Origin: USA
Payment:T/T, Western Union
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Présentation du produit
Le Woodward 8440-2085 sert de contrôleur de groupe électrogène robuste et polyvalent au sein de la série easYgen-2000. Ce module excelle à la fois en mode îlot pour plusieurs générateurs et en applications parallèles sur réseau pour une seule unité. Il intègre des séquences complexes moteur-générateur — y compris le démarrage, la synchronisation et le contrôle du disjoncteur — dans un seul appareil compact. Nous proposons cette unité comme 100 % neuve et d’origine usine, garantissant une disponibilité maximale pour les systèmes d’alimentation critiques dans les hôpitaux, centres de données et usines industrielles.
Caractéristiques techniques
Le 8440-2085 combine une mesure haute précision avec de vastes capacités d’E/S pour une supervision complète du système.
| Paramètre | Détails |
| Fabricant | Woodward, Inc. |
| Modèle / Référence | 8440-2085 |
| Série | easYgen-2000 |
| Tension d’alimentation | 12/24 VCC (8 à 40 VCC en continu) |
| Mesure de tension | 86–150 VAC |
| Détection de courant | Entrées CT 1A ou 5A |
| Type d’affichage | Écran LCD graphique 128×64 pixels |
| Ports de communication | Bus CAN, RS-485, Port de service |
| Protocoles supportés | CANopen, Modbus RTU, J1939 |
| Température de fonctionnement | –20 °C à +70 °C |
| Indice de protection | IP20 (arrière), IP65 (avant avec joint) |
Avantages techniques
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Contrôle multi-unités évolutif : Le 8440-2085 gère le partage de charge jusqu’à 16 unités en mode îlot. Il équilibre la charge proportionnellement entre tous les générateurs actifs pour éviter la surcharge moteur et optimiser l’efficacité mécanique.
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Personnalisation LogicsManager™ : Cet outil propriétaire permet aux ingénieurs de définir des séquences logiques complexes sans matériel PLC supplémentaire. Vous pouvez programmer des réponses personnalisées pour des déclencheurs d’E/S spécifiques, réduisant considérablement la complexité du tableau.
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Intégration fluide ECU : Le module communique nativement via J1939 avec les principaux constructeurs moteurs (Scania, Deutz, Volvo, etc.). Il récupère directement les codes défauts (DTC) et les paramètres moteurs depuis l’ECU, facilitant le diagnostic.
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Suite avancée de protections : Le contrôleur surveille les surtensions/sous-tensions, les survitesses, les défauts de terre et la puissance inverse. Il déclenche des actions de protection immédiates pour préserver l’alternateur et le moteur principal d’une défaillance catastrophique.
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Optimisation du carburant : Sa fonction démarrage/arrêt dépendante de la charge garantit que seul le nombre nécessaire de générateurs fonctionne pour répondre à la demande actuelle, réduisant drastiquement la consommation de carburant et l’usure moteur.
FAQ
Q : Le 8440-2150A peut-il être utilisé pour des applications Caterpillar (GSC) ?
R : Oui. Bien que le 8440-2085 soit un contrôleur standard de la série Woodward easYgen-2000, ses protocoles de communication flexibles (J1939 et Modbus) et ses E/S configurables en font un excellent choix pour l’intégration des moteurs Caterpillar et les mises à niveau générales GSC (contrôle de groupe électrogène).
Q : Ai-je besoin d’un logiciel spécial pour la configuration ?
R : Vous pouvez effectuer une configuration basique via le clavier du panneau avant et l’écran LCD multilingue (11 langues). Cependant, pour une programmation complexe avec LogicManager ou une configuration rapide multi-unités, nous recommandons d’utiliser le logiciel Toolkit de Woodward via le câble de service DPC.
Q : Cette unité supporte-t-elle le chargement et déchargement progressifs ?
R : Absolument. Le 8440-2085 gère la montée et la descente en puissance lors de la synchronisation réseau ou du transfert de charge. Cette transition « douce » évite les chutes soudaines de tension ou de fréquence qui pourraient perturber les équipements sensibles en aval.
Q : Comment l’unité gère-t-elle les fluctuations de tension de batterie ?
R : La large plage d’entrée (8–40 VCC) permet au contrôleur de rester opérationnel même lors d’un démarrage moteur intense, où la tension batterie chute généralement fortement. Cela garantit que la logique de contrôle reste active tout au long de la séquence de démarrage.