Modules d’entrée numérique Yokogawa ADV142 pour CENTUM CS/VP

Modules d’entrée numérique Yokogawa ADV142

Le Yokogawa ADV142-S02 S1, également répertorié sous la référence ADV142 comme module d’entrée numérique, est un composant matériel dédié au traitement des signaux de terrain haute tension au sein des plateformes de systèmes de contrôle distribué Yokogawa CENTUM CS et CENTUM VP.

Spécifications matérielles

Architecture de contrôle des procédés et d’isolation entre canaux

L’architecture Yokogawa CENTUM CS et CENTUM VP intègre directement dans la plaque de base du module des circuits d’isolation entre canaux et de filtrage robuste des entrées afin d’éviter les boucles de masse dans les réseaux d’instrumentation de terrain. Le module assure le conditionnement des signaux pour les entrées d’état numériques CA haute tension et achemine les voies d’isolation galvanique par l’intermédiaire de coupleurs optiques internes. Ces isolateurs optiques supportent des tensions de surtension transitoire allant jusqu’à 2 kV CA pendant 1 minute entre le câblage de terrain côté terrain et la logique de commande du fond de panier. En outre, des groupes isolés organisés en communs de 8 canaux empêchent les défauts électriques localisés ou les décalages du neutre de terrain de se propager aux canaux de traitement adjacents du système.

Foire aux questions

Q : Le module prend-il en charge les configurations matérielles à double redondance sur le fond de panier ?

R : Oui, deux modules ADV142 peuvent être installés dans des emplacements adjacents sur une plaque de base imbriquée à double redondance afin d’assurer une surveillance continue de l’état numérique sans interruption si l’un des modules subit une défaillance matérielle.

Q : Quelles interfaces de câbles relient le câblage de terrain au module ?

R : Les connexions de terrain passent par des bornes à ressort sur des blocs de jonction dédiés ou par des câbles AKB333 spécialisés se raccordant directement aux cartes de bornes AEC4D.

Instructions d’installation sur site

Assurez-vous que l’alimentation est coupée sur les circuits de terrain avant le câblage afin d’éviter tout risque de choc électrique provenant des lignes de 200-240 V CA. Éloignez les câbles de terrain des conducteurs de moteurs à courant élevé afin d’éviter le couplage capacitif et l’induction de bruit dans les canaux d’entrée.

Lors du raccordement, fixez chaque conducteur dans les bornes à ressort en respectant les distances appropriées de ligne de fuite et d’isolement entre les groupes de communs. Raccordez les blindages des signaux de terrain à un seul point de mise à la terre sur la barre de terre de l’armoire système afin de supprimer les interférences dues aux différences de potentiel de terre.

Vérifiez que les mécanismes de verrouillage du fond de panier sont complètement enclenchés lors de l’installation du module dans l’emplacement du sous-châssis, afin de garantir une alimentation continue et un contact fiable sur les lignes de signaux du fond de panier.