A NASA és a GE Aerospace úttörő hibrid-elektromos sugárhajtóművek fejlesztésében a zöldebb jövőért

A repüléstechnológia új korszaka

A NASA és a GE Aerospace együtt dolgozik egy hibrid-elektromos sugárhajtómű megtervezésén, amely forradalmasítja a légi utazást. Akárcsak a hibrid autók, ez a motor az üzemanyag-égetést és az elektromos energiát kombinálja, hogy drasztikusan csökkentse az üzemanyag-felhasználást. Ez a fejlesztés a repülési iparágat egy fenntarthatóbb jövő felé repítheti.

Hogyan működik egy hibrid-elektromos sugárhajtómű?

Ebben a motorban egy üzemanyag-égető mag hajtja a sugárhajtóművet, elektromos motorok pedig további tolóerőt biztosítanak. Ezek a motorok elektromos energiát termelnek, amely visszatáplálódik a motorba az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében. Lényegében ez a rendszer csökkenti az üzemanyag-felhasználást anélkül, hogy a teljesítményből engedne.

A projekt, amely HyTEC (Hibrid Termikusan Hatékony Mag) néven ismert, célja, hogy a 2030-as évekre kereskedelmi használatra hozza a hibrid-elektromos sugárhajtóműveket. Ez az első alkalom, hogy enyhe hibrid-elektromos motort használhatnak utasszállító repülőgépekben.

Egy ugrás a fenntartható légiközlekedés felé

A HyTEC projekt nem csupán egy hibrid motor fejlesztéséről szól. A NASA és a GE arra is fókuszál, hogy egy kisebb motor magot hozzanak létre, amely ugyanannyi tolóerőt termel, mint a mai nagyobb motorok. Ez nemcsak 5-10%-kal csökkentené az üzemanyag-felhasználást, hanem az emissziókat is mérsékelné, közelebb hozva a légiközlekedést a fenntarthatósághoz.

Mi teszi ezt a motort különlegessé?

A hagyományos sugárhajtóművek fedélzeti generátorokkal rendelkeznek, de ezek nem segítik magát a motort. A HyTEC projekt ezt megváltoztatja azáltal, hogy elektromos motor-generátorokat integrál közvetlenül a motorba. Ezek a motorok optimalizálják a motor teljesítményét a repülés különböző fázisaiban, maximális üzemanyag-hatékonyságot biztosítva. Ez a megközelítés felgyorsítja a hibrid-elektromos repüléstechnológia fejlesztését, még mielőtt az akkumulátoros tárolórendszerek teljesen kiforrottá válnának.

A hibrid-elektromos légi utazás jövője

A GE Aerospace Passport motorja jelenleg módosítás alatt áll hibrid-elektromos tesztelés céljából. A kutatók a repülés legjobb fázisait tesztelik az üzemanyag-megtakarítás maximalizálása érdekében. Ez az innovatív motor a következő évtizedben valóra válthatja a hibrid-elektromos utasszállító repülőgépeket.

A HyTEC projekt a NASA szélesebb körű Fenntartható Repülés Nemzeti Partnerségének része, amelynek célja, hogy 2050-re elérje a nettó zéró üvegházhatású gázkibocsátást a légiközlekedésben. Ez az ipar, a kormányzat és az akadémia közötti együttműködés alapvető lépés egy fenntarthatóbb légiközlekedési ipar megteremtése felé.

A Powerdcs raktárunkban sok GE termék van készleten az alábbiak szerint, várjuk érdeklődését. E-mail címem: vicky@5gplc.com