PR9268/705-000 Emerson sebességérzékelő | Új és eredeti készlet
PR9268/705-000 Emerson sebességérzékelő | Új és eredeti készlet
PR9268/705-000 Emerson sebességérzékelő | Új és eredeti készlet
/ 3

PR9268/705-000 Emerson sebességérzékelő | Új és eredeti készlet

  • Manufacturer: Epro

  • Part Number: PR9268/705-000

  • Condition:New with Original Package

  • Product Type: Közelségérzékelők

  • Country of Origin: Germany

  • Payment:T/T, Western Union

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Emerson PR9268/705-000 Elektrodinamikus Sebességérzékelő

Az Emerson PR9268/705-000, más néven PR9268 Elektrodinamikus Sebességérzékelő, az elsődleges PR9268 Elektrodinamikus Sebességérzékelőként szolgál, amelyet a VM600 és AMS 6500 platformokon abszolút burkolatrezgés-figyelés végrehajtására használnak.

Hardver specifikációk

Paraméter Specifikáció
Modell PR9268/705-000
Márka Emerson / EPRO
Származás Németország
Súly Átlagosan 0,60 kg
Méretek Hengeres kialakítás, szabványos ipari házméretekkel
Üzemi hőmérséklet -20-tól +100 °C-ig
Energiafogyasztás Passzív transzducer (nem igényel külső áramellátást)
Mérési elv Elektrodinamikus mozgó tekercs állandó mágneses térben
Felszerelési irány Vízszintes (+/- 30 fok)
Névleges érzékenység 28,5 mV/mm/s (+/- 5%) 80 Hz-en, 20 °C-on, 100 kOhm terheléssel
Frekvenciatartomány 4 Hz-től 1000 Hz-ig (+/- 3 dB)
Sajátfrekvencia 14 Hz (+/- 7%) 20 °C-on
Alap mérési tartomány +/- 1500 um elmozdulás
Maximális gyorsulás 10 g folyamatos, 20 g időszakos
Maximális keresztirányú gyorsulás 2 g
Védettségi osztály IP67
Ház anyaga Rozsdamentes acél
Megfelelőség API 670

4-20 mA HART hurok protokoll és csatornák közötti szigetelés

Az elektrodinamikus transzducer passzív, önmagát gerjesztő mozgótekercses elven működik, analóg feszültséget generálva, amely arányos a rezgés sebességével, mielőtt azt speciális gépfigyelőkhöz vagy adóegységekhez továbbítaná, amelyek a 4-20 mA HART hurok protokollal kommunikálnak. A megfigyelő rack architektúrában a magas csatornák közötti szigetelés megakadályozza az elektromos áthallást és a közös módú zaj terjedését több vízszintes érzékelőhely között. A dinamikus jelkövető útvonalak pontos sebességbázist tartanak fenn magas keresztirányú gyorsulási erőkkel szemben, biztosítva a tiszta jelátalakítást az elosztott vezérlőhálózatok és az átmeneti diagnosztikai szoftvereszközök számára.

Gyakran Ismételt Kérdések

K: Milyen a hátlapi áramkorlát és a hot-swap korlátozások a megfigyelő hurkoknál, amelyek ehhez a passzív érzékelőhöz kapcsolódnak?

V: A PR9268/705-000 teljesen passzív induktív transzducer, amely nem igényel külső gerjesztő áramot az interfész modul részéről. A terepi vezetékek hot-swap cseréje a rack interfész paneljén bármikor élő üzem közben megengedett, anélkül, hogy veszélyeztetné a hátlapi elektronikát vagy feszültségbusz instabilitást okozna.

K: Hogyan befolyásolja az érzékelő teljesítményét a vízszintes felszerelési korlátozás, ha a műszaki specifikáción túli szögben döntik el?

V: A belső mozgó tekercs fizikai rugó-tömeg kialakítása vízszintes síkra optimalizált +/- 30 fokos tűréshatáron belül. Ennek túllépése gravitációs eltolási hibákat okoz, növeli a belső alkatrészek súrlódását, és módosítja a 14 Hz-es sajátfrekvencia alapvonalat, ami érvényteleníti a névleges 28,5 mV/mm/s érzékenységi kalibrációt.

Telepítési útmutató a helyszínen

  • Rögzítse az érzékelő egységet mereven a csapágy talp vagy gépház megmunkált felületére, ügyelve arra, hogy az igazítási sík megfeleljen a vízszintes tengely követelményeinek +/- 30 fokon belül.
  • Húzza meg a rögzítő csavarokat az ipari szabványoknak megfelelően, hogy megakadályozza a nagyfrekvenciás jelveszteséget vagy a szerkezeti zörgést a rögzítési felületen.
  • Vezesse az érzékelő jelkábelét rugalmas, folyadéktömör csatornán keresztül, hogy megőrizze az IP67 védettségi osztályt, és megvédje a belső áramkört a nedvesség vagy por bejutásától.
  • Kösse össze a teljes kábel árnyékolását az instrumentációs terminálpanel földelő sínjével csak az egyik végén, hogy kiküszöbölje a földhurkos áramzavarokat.
  • Ellenőrizze, hogy a gépház mentén a folyamatos üzemi hőmérséklet nem haladja meg a -20 és +100 °C közötti műszaki határértékeket.
Ez is érdekelheti Önt