{"product_id":"pr9376-000-001-emerson-proximity-sensors-datasheet-technical-manual","title":"PR9376\/000-001 Emerson közelségérzékelők adatlapja és műszaki kézikönyve","description":"\u003ch1\u003eEmerson PR9376\/000-001 AMS\/EPRO sorozatú közelségérzékelők\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eAz \u003cstrong\u003eEmerson PR9376\/000-001\u003c\/strong\u003e, más néven \u003cstrong\u003ePR9376\u003c\/strong\u003e Hall-effektusú sebesség- és közelségérzékelő, dedikált hardvereszközként működik az AMS 6500 és VM600 platformokon a forgási sebesség, pozíció és csúszás érintés nélküli érzékelésére. A hardver a mágneses fluxus változásait dolgozza fel, amelyeket a szenzor felületén áthaladó ferromágneses fogaskerék vagy fogazott kerék okoz. Ez a mechanikai-elektromos átalakítás determinisztikus impulzusjelet hoz létre, amely lehetővé teszi a kritikus turbógépek sebességi állapotainak nyomon követését fizikai alkatrészek kopása nélkül.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHardver specifikációk\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eParaméter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecifikáció\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"2\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"2\"\u003ePR9376\/000-001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"3\"\u003eMárka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"3\"\u003eEmerson (EPRO)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"4\"\u003eSzármazás\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"4\"\u003eNémetország\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"5\"\u003eSúly\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"5\"\u003e210 g (7,4 oz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"6\"\u003eMéretek\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"6\"\u003eStandard hengeres menetes érzékelőház\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"7\"\u003eMűködési hőmérséklet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"7\"\u003e-25 és +100 °C között\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"8\"\u003eFogyasztás\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"8\"\u003e10-30 VDC, max. 25 mA áramfelvétel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"9\"\u003eEmelkedési \/ csökkenési idő\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"9\"\u003e\u0026lt; 1 µs válaszidő\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"10\"\u003eKimeneti amplitúdó\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"10\"\u003eMagas \u0026gt; 10 V \/ Alacsony \u0026lt; 1 V (12 VDC tápfeszültségnél, 100 kOhm terhelés mellett)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"11\"\u003eMaximális frekvencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"11\"\u003e12 kHz (720 000 CPM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"12\"\u003eCélanyag\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"12\"\u003eMágneses lágyvas vagy acél (ST37 kalibrációs szabvány)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"13\"\u003eLégtér\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"13\"\u003e1,0 mm (1-es modul cél), 1,5 mm (≥ 2-es modul cél)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"14\"\u003eVédettség\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"14\"\u003eIP67 (porálló, vízálló)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd data-row=\"15\"\u003eMegfelelőség\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-row=\"15\"\u003eAPI 670 gépvédelmi rendszerek\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eÖrvényáramú érzékelő skálázás és forgórész-dinamika követés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBár különbözik a közelségeltolás hurkoktól, a turbina felügyeleti műszerezés (TSI) architektúrában a sebességérzékelés ellenőrzése szigorú integrációt igényel az általános örvényáramú érzékelő skálázási alapokkal a pontos forgórész-dinamika rögzítéséhez. A PR9376 képes érzékelni az áthaladó fogazat konfigurációkat akár nulla sebességű állapotokban is, lehetővé téve a rendszer számára az alacsony sebességű indítófogaskerék működés és csúszási változók monitorozását. A telepítés során a helyszíni csapatok egy speciális célrést feszültség-ellenőrző proxyval használnak annak megerősítésére, hogy a fizikai távolság nem haladja meg az 1,0 mm-es modul specifikációs határt, amely gyengítené a változó mágneses tér erősségét. A megfelelő igazítás biztosítása megakadályozza a jel amplitúdó csökkenését és fenntartja a nagyfrekvenciás áthallás csökkentését a redundáns sebességcsatornák között, amelyek ugyanazon a csapágyház fogaskerékén vannak felszerelve.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGyakran ismételt kérdések\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eK: Milyen konkrét célkorlátokat kell betartani ahhoz, hogy a PR9376 érzékelő tiszta négyszögjelű jeleket generáljon?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eV: A kiváltó keréknek ferromágneses acélból vagy lágyvasból (például ST37) kell készülnie. A magas ötvözésű rozsdamentes acél fogak nem rendelkeznek a szükséges mágneses permeabilitási paraméterekkel, és nem fogják kiváltani a belső Hall-effektus elemet, függetlenül a fizikai légtértől.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eK: Hogyan befolyásolja a kábelhossz módosítása a gyors válaszidejű elektronikát és az impulzus emelkedési idejét?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eV: Az érzékelő elektronikája kevesebb, mint 1 µs válaszidővel rendelkezik. A hosszú távú kábelhosszabbítás párhuzamos kapacitív terhelést vezet be, amely ronthatja a kimeneti impulzus éles élét, megváltoztatva a magas állapotú feszültségküszöböket. A hosszú kábelhálózatokat megfelelő végterhelő ellenállásokkal kell párosítani.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eK: Állítható-e ez a sebességérzékelő a helyszínen kisebb modulú fogaskerék-struktúrák kezelésére?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eV: Nem. A belső mágneses tér szerkezeti méretei határozzák meg a célkompatibilitást. Az 1-es modul fogai esetén a mechanikai légtér pontosan 1,0 mm kell legyen a stabil feszültségátmenetek és az impulzus kimaradások elkerülése érdekében a maximális 12 kHz-es működési frekvenciánál.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHelyszíni telepítési irányelvek\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadiális menetes igazítás:\u003c\/strong\u003e Csavarja be az érzékelő testét a tartóházba merőlegesen a külső fogaskerék felületére. Rögzítse szorosan a záróanyákat, hogy megakadályozza a gép rezgéseiből eredő elmozdulást.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÁrnyékolás földelési szabályok:\u003c\/strong\u003e Az integrált PTFE érzékelővezeték külső fonatát a központi panel földelő sínjéhez kell csatlakoztatni a felügyeleti burkolaton belül. Ne földelje az árnyékolást mindkét végén, hogy elkerülje a parazita földhurkos zajt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVezetékek elkülönítése:\u003c\/strong\u003e Az alacsony feszültségű impulzus kimeneti kábeleket külön, elszigetelt kábelcsatornákban vezesse, elkülönítve a nagyfeszültségű háromfázisú motorvezetékektől vagy nehéz kontaktor tekercsektől a nagyfrekvenciás jel integritásának megőrzése érdekében.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCsőcsatlakozás rögzítése:\u003c\/strong\u003e Az érzékelőház terminál hátlapját rugalmas védőcsőhöz csatlakoztatva biztosítsa, hogy minden NPT menetes csatlakozásnál pontosan 5 teljes menet legyen, hogy megőrizze az IP67-es behatolásvédelmi határértékeket.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Epro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43898084524131,"sku":"PR9376","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0583\/5246\/8067\/files\/99_27628287-f287-4068-add4-c9b668485746.jpg?v=1766114365","url":"https:\/\/www.autocontrolglobal.com\/hu\/products\/pr9376-000-001-emerson-proximity-sensors-datasheet-technical-manual","provider":"AutoControl Global","version":"1.0","type":"link"}