Relè di protezione motore GE 469-P5-HI-A20-E-H 100% originale disponibile in magazzino

Panoramica del Prodotto

GE Multilin 469-P5-HI-A20: Potenza nella Gestione del Motore

Il GE Multilin 469-P5-HI-A20 è un relè di gestione motore robusto progettato per salvaguardare e ottimizzare le prestazioni di motori a media tensione e di grandi dimensioni. Questo dispositivo offre protezione completa, modellazione termica avanzata, monitoraggio della coppia in tempo reale e rilevamento precoce di guasti critici, rendendolo uno strumento indispensabile per l'automazione industriale e la protezione dei motori.

Funzionalità Principali

• Protezione Completa del Motore:

  • Protegge contro vari guasti del motore come sovraccarichi, sottocarichi, condizioni di rotore bloccato e squilibri di fase.

• Modellazione Termica Avanzata:

  • Prevede con precisione la temperatura del motore, consentendo una manutenzione proattiva e prevenendo costosi tempi di inattività.

• Monitoraggio e Protezione della Coppia:

  • Monitora la coppia del motore in tempo reale per garantire il funzionamento entro limiti di sicurezza, massimizzando l'efficienza.

• Rilevamento Barre del Rotore Rotte:

  • Identifica le barre del rotore rotte, fornendo un avviso precoce per un potenziale guasto del motore.

Funzionalità migliorate

• Compatibilità CT Flessibile:

  • Accetta secondari di trasformatore di corrente (CT) di fase da 5A, garantendo un'integrazione senza problemi nei sistemi esistenti.

• Ampia gamma di alimentazione di controllo:

  • Funziona con un'ampia gamma di alimentazioni di controllo DC (90-300V) e AC (70-265V), offrendo versatilità per applicazioni diverse.

• Uscite analogiche:

  • Fornisce quattro uscite analogiche 4-20mA per una facile integrazione con sistemi di controllo e reti SCADA.

• Pannello frontale migliorato (modello E):

  • Offre un'interfaccia intuitiva per configurazione, monitoraggio e diagnostica, disponibile solo sulle varianti modello E.

Specifiche

• Protezione del motore:
  • Sovraccarico, sottocarico, rotore bloccato, squilibrio di fase
• Modellazione termica:
  • Predizione accurata della temperatura del motore
• Monitoraggio della coppia:
  • Monitoraggio e protezione in tempo reale
• Rilevamento guasti:
  • Rilevamento di barra rotore rotta
• Compatibilità con trasformatore di corrente (CT):
  • Secondari CT di fase da 5A
• Gamma di alimentazione di controllo:
  • DC: 90-300V, AC: 70-265V
• Uscite analogiche:
  • Quattro uscite 4-20mA
• Pannello frontale (modello E):
  • Interfaccia intuitiva per configurazione e diagnostica